VW Spacefox klímaszabályzó rendszer teljes meghibásodásának javítása

Hasonló elektromos problémám volt a 2006-os VW Golf Plusommal, és mivel van némi tapasztalatom a VW-k szerelésében, ez nagyon ismerősnek hangzik. A leírt tünetek megegyeznek azzal, amit én tapasztaltam: több klímaszabályozási meghibásodás és műszerfal-figyelmeztető lámpák egyidejű megjelenése. Az én esetemben a fő probléma a klímaszabályozó modulhoz vezető kábelköteg sérült csatlakozása volt. A kábel szigetelése elkopott, időszakos rövidzárlatot és zavart érzékelő leolvasásokat okozva. Elvittem a szokásos szervizembe, ahol hibás csatlakozót diagnosztizáltak a fő klímaszabályozó egységnél. A javítás magában foglalta a sérült kábelköteg szakaszának cseréjét és az összes érzékelő megfelelő visszaillesztését. A teljes költség 95€ volt alkatrészekre és munkadíjra, ami megoldotta az összes klímával kapcsolatos problémát. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék, megoszthatnád: észlelt-e más elektromos problémákat? Gyakrabban jelentkezik a meghibásodás nedves időben? Kap-e valamilyen konkrét hibakódot? Ellenőrizted-e a biztosítékdobozban a klímaszabályozás biztosítékait? Ez segítene leszűkíteni, hogy a Spacefoxod ugyanazzal a csatlakozási problémával küzd-e, mint a Golf Plusom. A ködlámpa-érzékelő és a klímaszabályozó rendszerek szorosan integráltak ezekben a VW modellekben, így egyetlen rossz csatlakozás is több láthatósági és komfortrendszeri meghibásodást válthat ki.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 82000 km-nél volt, és azóta egyre jobban párásodik a szélvédő. Köszönöm a részletes választ. Igen, U0121 és U0140 hibakódokat kapok nedves körülmények között. Tegnap megnéztem a biztosítékdobozban, és a 23-as (klímaberendezés) biztosíték korróziós jeleket mutatott. A többi elektromos funkció normálisan működik. A szenzor kalibrálási eljárása hasonlónak tűnik ahhoz, amit leírt. A műhelye végezett-e bármilyen speciális tesztet az autószenzor csatlakozásainak ellenőrzésére a kábelköteg cseréje előtt? Csak szeretném megbizonyosodni arról, hogy nem cserélek alkatrészeket feleslegesen, mivel a klímaberendezés problémái meglehetősen hirtelen kezdődtek egy különösen esős hét után.

(Fordította Angol)

Köszönjük a hiba kódokról és a biztosíték állapotáról szóló további részleteket. Igen, a kábelköteg cseréje előtt a szerviz alapos érzékelő kalibrációs tesztet végzett diagnosztikai berendezésével. Az U0121 és U0140 kódok általában a modulok közötti kommunikációs problémákra utalnak, ami egybeesik a tapasztalataimmal. A talált korrodált biztosíték erős jel. A Golf Plusomban a nedvesség egy kis szélvédő tömítés szivárgásán keresztül jutott a kábelezésbe, hasonló korróziós problémákat okozva, amelyek több autóérzékelő rendszert is érintettek. Ez magyarázza, hogy a problémák nedves körülmények között súlyosbodnak. A szerviz a kábelköteg csere megerősítése előtt elvégezte ezeket a specifikus teszteket: feszültségesés-vizsgálat az összes klímaberendezés csatlakozásán, ellenállásmérés a ködlámpa-érzékelő áramkörben, teljes rendszer szkennelés az érzékelő kalibrációs állapotának ellenőrzésére, a vezetékszigetelés szemrevételezése az A-oszlop közelében. Javaslatom az lenne, hogy először cserélje ki azt a korrodált biztosítékot, és ellenőrizzék a szélvédő tömítését szivárgásra. A láthatósági problémák időzítése az utolsó szervizelés után arra utalhat, hogy a tömítést a karbantartás során megbolygatták. Az eső utáni hirtelen megjelenés pontosan egybeesik a tapasztalataimmal. Tudassa velünk, mit talál, miután ellenőrizte ezeket a pontokat. Ha az alapvető ellenőrzések nem oldják meg a problémát, a következő lépés a kábelköteg cseréje lehet, akárcsak az én esetemben.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hasznos információkat. Ellenőriztem az A-oszlop területét, ahogy javasolta, és enyhe nedvességet találtam a szélvédő tömítésénél. A terület kiszárítása és a 23-as biztosíték cseréje után néhány funkció újra működni kezdett, de az autós érzékelők problémái nedves időben továbbra is fennállnak. A helyi műhelyem el tudja végezni a következő héten az említett diagnosztikai teszteket. A műszerfal figyelmeztető lámpái továbbra is időnként jelennek meg, különösen reggel, amikor erős a szélvédő párásodása. Mindenképpen ellenőriztetni fogom a tömítés épségét, mielőtt bármilyen nagyobb alkatrész cseréjébe kezdenénk. A vezetékköteg problémájával kapcsolatos tapasztalata nagyon hasznos volt, a tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit a Spacefox-omnál tapasztalok. Az autó érzékelőinek problémái mindenképpen a nedvesség bejutásával függenek össze, nem pedig egy önálló klímaszabályozó meghibásodással. Frissíteni fogok, amint megkapom a teszteredményeket, és kiderül, hogy szükségem van-e ugyanarra a vezetékkötegcserére, ami a Golf Plus-át megjavította.

(Fordította Angol)