VW Suran fojtószelep problémák, magas üzemanyag-fogyasztást okozva

Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2013-as VW Golfomon, így megerősíthetem, hogy ez a fojtószelep és vezérlőszelep rendszerrel lehet összefüggésben. Üresjáratban a motorom szabálytalan fordulatszámot mutatott és megnövekedett az üzemanyag-fogyasztás, ami egy hibás fojtószelep-helyzetérzékelőnek bizonyult. A fojtószelep alkatrészei gyakran szennyeződnek szénlerakódásokkal, ami befolyásolja a megfelelő levegő-üzemanyag keverék szabályozását. Az én esetemben azonban az egyszerű tisztítás nem volt elég. A teljes fojtószelep-szerelvényt ki kellett cserélni, mivel az elektronikus fojtószelep-szabályozás meghibásodott. Fontos jelek, amelyek súlyos problémára utaltak: Durva motorjárat, Késleltetett gázreakció, Nőtt üzemanyag-fogyasztás, Nehéz indítás, Motorhiba lámpa aktiválódása. Egy megfelelő diagnózis kiderítette, hogy a szénlerakódás csak másodlagos probléma volt. A fő probléma elektronikus volt, és befolyásolta a fojtószelep-helyzetérzékelő és a gázpedál modul közötti kommunikációt. Tekintettel arra, hogy a tünetei nagyon hasonlóak, javaslom, hogy kérjen szakértői diagnosztikai vizsgálatot, ahelyett, hogy házilag próbálná megtisztítani. Az elektronikus fojtószelep problémákhoz speciális eszközök szükségesek a megfelelő kalibráláshoz minden javítási munka után. Ezt súlyos javításnak tekintik, mivel mind a motor teljesítményét, mind a biztonsági rendszereket érinti. A gépkocsit nem szabad sokat vezetni, ha jelentős gázreakciós problémák jelentkeznek.

(Fordította Angol)

Köszönet a fojtószelep problémával kapcsolatos tapasztalataid megosztásáért. A Spacefoxomnak hasonló tünetei voltak tavaly, gyenge gázreakció és túlzott üzemanyag-fogyasztás. A szerelő a levegőbevezető rendszerrel és a szabályozószeleppel kapcsolatos problémát állapított meg. A részletes válaszod elolvasása után rájöttem, hogy jobban oda kellett volna figyelnem, amikor először jelentkeztek ezek a tünetek. Gyors kérdés: mennyi volt végül a fojtószelep cseréje? Tapasztaltál más problémákat a javítás befejezése óta? Csak szeretném biztosítani, hogy helyesen kalkuláljak a költségekkel, ha hasonló munkára van szükségem.

(Fordította Angol)

A műhelyben a fojtószelep javítása után az autó most tökéletesen működik. Az üzemanyag-fogyasztásom visszaállt a normális szintre, és az indítási problémák teljesen megszűntek. A javítás teljes költsége 205€ volt a hibás gázpedál modul cseréjéért, ami a rossz kommunikációt okozta az autó fojtószelep rendszerével. A három hónappal ezelőtti javítás óta a légszűrő és a szabályozószelep kifogástalanul működik. Nincs többé rázkódás alapjáraton vagy habozás a gázpedál lenyomásakor. A szerelő megmutatta nekem a régi fojtószeleptest alkatrészeit, és jelentős szénlerakódás volt látható, ami az elektronikus érzékelőket érintette. A befektetés megérte a jobb motorteljesítmény és üzemanyag-fogyasztás figyelembevételével. Az autó újra jól reagál, mintha új lenne. A javítás óta nem merültek fel további problémák, megerősítve, hogy a fojtószelep volt a problémák valódi oka. Ha a tünetei megegyeznek a tapasztaltaimmal, akkor a mielőbbi megfelelő diagnosztizálás és javítás megakadályozza más motoralkatrészek potenciális károsodását, és pénzt takarít meg a pazarolt üzemanyagon.

(Fordította Angol)

Miután elolvastam ezeket a hasznos válaszokat, végre elvittem az autóm átvizsgálásra. A szerelő megerősítette, hogy valóban a fojtószelep-helyzetérzékelővel volt probléma, valamint némi szénlerakódás volt a fojtószelepházban. A teljes javítás 180€-ba került, ami magában foglalta a levegőbeömlő rendszer tisztítását és a hibás érzékelő cseréjét. A teljesítménybeli különbség figyelemre méltó. Az üzemanyag-fogyasztásom visszatért a normál szintre, és a motor minden alkalommal simán indul. A fojtószelep reakciója sokkal pontosabb most, nincs többé habozás gyorsításkor. Bárcsak korábban foglalkoztam volna ezekkel a figyelmeztető jelekkel, ahelyett, hogy vártam volna. A szerelő megmutatta nekem a piszkos fojtószelepház alkatrészeit, és őszintén szólva meglepődtem, hogy mennyi lerakódás halmozódott fel. Teljes elektronikus diagnosztikát is végeztek, hogy biztosítsák az új érzékelő megfelelő kalibrálását a motorvezérlő egységgel. Bárki számára, aki hasonló problémákkal küzd, a korai megfelelő diagnózis mindenképpen megéri. A javítás már csak az üzemanyag-megtakarításban is megtérült.

(Fordította Angol)