VW Suran napfénytető beragadt: A redőny és a tetej sem mozdul.

Hasonló napfénytető problémám volt a VW Golf GTI-mmel (2012, benzin). Az autó napfénytető rendszere teljesen leállt, a tünetek megegyeztek a tieiddel, mozdulatlan napellenző és befagyott mechanizmus. Érdemes először megpróbálni a napfénytető visszaállítási eljárást: 1. Tartsa lenyomva a napfénytető kapcsolót a zárás irányában 20 másodpercig. 2. Engedje el, és nyomja meg újra 5 másodpercen belül. 3. Várja meg, amíg a napfénytető kalibrációs ciklusa befejeződik. Ha a napfénytető mechanizmusa továbbra sem működik, valószínűleg szakmai diagnózisra van szükség. Az én esetemben a probléma összetettebb volt, a vezérlő modul kódja megrongálódott, és a motort ki kellett cserélni. A napfénytető inicializálása nem fejeződhetett be a hajtásrendszer kopott alkatrészei miatt. Ez a típusú meghibásodás speciális diagnosztikai eszközöket igényel a jármű napfénytető rendszerének megfelelő értékeléséhez. Bár a javítás az én esetemben jelentős volt, a korai felismerés megakadályozza a környező alkatrészek és elektromos rendszerek további károsodását. Fontos, hogy egy tanúsított szervizben ellenőrizzék megfelelő diagnosztikai eszközökkel a napfénytető mechanizmus pontos értékelése érdekében. A hibakódok jelzik, hogy egyszerű inicializálási probléma vagy valami súlyosabb, alkatrészcsere-igényű hiba van-e.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy részletesen leírta a napfénytető inicializálási problémájával kapcsolatos tapasztalatait. Gyors kérdés, mennyi volt a végső költség a napfénytető hibaelhárítására és javítására? A helyi szerviz 800 eurót kért csak a diagnózisért és az alapvető javításokért, ami elég borsosnak tűnik. Továbbá, a javítás óta zökkenőmentesen működik a napfénytető, vagy észlelt bármilyen más furcsaságot a mechanizmusban?

(Fordította Angol)

Köszönet a kérdésedért a folytatást illetően. A napfénytető javításom sokkal egyszerűbbnek bizonyult, mint kezdetben vártam. A fő problémát valójában a napfénytető vezérlő modul átkódolásával oldották meg, ami mindössze 75€-ba került a diagnosztikai munka és a kódolás visszaállítása miatt. Miután a szerelő elvégezte a napfénytető inicializálási eljárást a felszerelésével, a „Napfénytető nincs inicializálva” hiba teljesen eltűnt. A napfénytető rendszer a múlt 8 hónapban hibátlanul működött, nincs ragadás, furcsa zaj vagy működési hiba. Az a 800€-s ajánlat, amit kaptál, túlzásnak tűnik egy egyszerű napfénytető hibaelhárításhoz. A legtöbb jó hírű műhely sokkal kevesebbért elvégezheti a kezdeti diagnosztikát és az alapvető javításokat. Javasolnék egy második véleményt kérni, különösen, ha van tapasztalatuk VW napfénytető vezérlőrendszerekkel. Sok esetben ezeket a problémákat megfelelő inicializálással és kódolással lehet megoldani, nem pedig kiterjedt mechanikai javításokkal. A kulcs egy olyan műhely megtalálása, amely rendelkezik a megfelelő diagnosztikai felszereléssel a napfénytető mechanizmusának megfelelő értékeléséhez.

(Fordította Angol)

Köszönet mindenkinek a hasznos információkért. Csak szerettem volna beszámolni, hogy alakultak a napfénytetővel kapcsolatos problémáim. Miután egy másik VW szakszervizben is kikértem egy második véleményt, a napfénytető hibaelhárítása csak 150€-ba került a diagnosztizálás és a javítás. Kiderült, hogy a napfénytető rendszernek csak alapos kalibrálásra és a vezérlőmodul kisebb beállítására volt szüksége. A szerelő megmutatta, hogy az egyik vezetősín kissé el volt ferdülve, ami a napfénytető inicializációs hibáit okozta. Megtisztították és kenőanyaggal ellátták a síneket, újrakalibrálták az egész mechanizmust, és most a napfénytető tökéletesen simán működik. Nincs többé ragadás vagy furcsa zaj nyitáskor és záráskor. Nagyon örülök, hogy elkerültem azt az első 800€-s árajánlatot, és egy elfogadhatóbb szervizt találtam. Az autó napfénytetője az elmúlt hetekben nagyszerűen működik. Biztosan tanultam a leckét arról, hogy több véleményt kell kikérni az ilyen speciális javításokkal kapcsolatban.

(Fordította Angol)