VW Suran sebességváltó csúszás problémák és javítási útmutató

Hasonló problémát tapasztaltam a 2012-es VW Gol-ommal, amely sok mechanikai alkatrészt megoszt a Spacefoxoddal. Mivel van némi tapasztalatom a sebességváltó problémákkal kapcsolatban, elmondhatom, hogy ezek a tünetek ismerősek. A leírt tünetek megegyeznek azzal, amit én tapasztaltam: nehézkes váltás és csúszás, különösen hidegindításkor. Kezdetben csak az olaj elhasználódására gondoltam, de kiderült, hogy komolyabb a probléma. A műhely a váltóműben hibás fogaskerekeket diagnosztizált, amelyek az inkonzisztens váltási mintázatot okozták. A javítás magában foglalta a váltóműben több elhasználódott alkatrész cseréjét és a kialakult olajszivárgási problémák megoldását. A teljes költség 330 € volt, beleértve az új sebességváltó olajat és a munkaórát is. A javítás megakadályozta a kiterjedtebb mechanikai kopást, amely akkor következhetett volna be, ha nem orvosolják a problémát. Ahhoz, hogy konkrétabb tanácsot adhassak a helyzetére, megoszthatná velem a következő információkat: Jelenlegi kilométeróra állás? Mikor volt az utolsó sebességváltó olajcsere? Észlel valamilyen váltómű olajszivárgást az autó alatt? A probléma inkább bizonyos fokozatokban jelentkezik? Ezek a részletek segítenek meghatározni, hogy a problémája megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam, és hogy azonnali beavatkozásra van-e szükség. A tapasztalataim alapján nem ajánlanám, hogy sokkal tovább vezessen anélkül, hogy átvizsgáltassa, mivel a sebességváltó problémák hajlamosak gyorsan rosszabbodni, és drágább javításokat eredményezhetnek.

(Fordította Angol)

Utolsó szerviz 31778 km-nél történt, és a váltóolajat kicserélték. A váltás most kicsit simább, de hidegen még mindig rángatózik. Éjszakai parkolás után enyhe olajfolyás nyomait vettem észre. Szerintem hamarosan javítani kell, hogy elkerüljük a nagyobb problémákat. A rángatózás főleg 2. és 3. fokozat között jelentkezik. Jelenleg műhelyektől kérek árajánlatokat, mivel meg szeretném előzni a nagyobb váltókárosodást az olaj kopása miatt. Köszönöm a részletes választ és a javítási költségekre vonatkozó információkat, nagyon sokat segít a tervezésben.

(Fordította Angol)

Mivel én is pontosan ezt a problémát éltem át, megerősíthetem, hogy az említett olajfolyások vészjelzésnek számítanak. Az én esetemben, egy 2012-es VW Gol esetében, a hasonló foltok figyelmen kívül hagyása a váltómű gyorsabb kopásához vezetett az áttételváltóban. A hidegben jelentkező váltási problémák a 2. és 3. fokozat között tükrözik azt, amit én tapasztaltam a javítás előtt. A friss áttételváltó olaj átmenetileg elfedheti a problémát, de ha szivárgást lát, a probléma valószínűleg súlyosbodni fog. A fogaskerék-csörgésem pontosan így kezdődött, durva hidegváltásokkal, amelyek a meleg olajjal javultak. Amikor a műhely elvégezte a javítást, azt találták, hogy az áttételváltó olajszivárgása lehetővé tette a fémrészecskék felhalmozódását, ami további kopást okozott a fogaskerék felületeken. A 330€-s javítás szerencsés volt, a hosszabb várakozás teljes áttételváltó cserét igényelt volna. Mivel a tünetei annyira hasonlítanak az én korábbi tapasztalataimhoz, erősen ajánlom, hogy minél előbb javíttassa meg. A durva váltás és a látható olajfolyások kombinációja azt sugallja, hogy a probléma hasonlóképpen halad, mint amit én tapasztaltam. Heti rendszerességgel javaslom ellenőrizni az áttételváltó olajszintjét, amíg el nem tudja vinni egy műhelybe. Ez segít nyomon követni, hogy a szivárgás rosszabbodó-e, és megakadályozza, hogy kevés legyen az olaj, ami súlyos fogaskerék-károsodást okozhat.

(Fordította Angol)

Köszönom, hogy megosztottad a tapasztalataidat és a javítás részleteit. Ezek a tünetek határozottan aggasztanak, különösen a említett folyadékfoltok. Következő hétre beütemezek egy szervizlátogatást, mert nem akarom kockáztatni a komolyabb alkatrész kopást vagy a sebességváltó károsodását. Jelenleg 35000 km-nél járok, így ennyire korán kezdődő szivárgások aggasztóak. A hidegben a 2. és 3. fokozat közötti váltás egyre észrevehetőbb napról napra. A javítási időpontig ellenőrizni fogom a folyadékszintet, ahogyan javasoltad. Nagyon hasznos volt tudni, hogy milyen javításokra volt szükséged, és kb. mennyi volt az ára. A kapott árajánlatok alapján a javítás költsége az én modellemnél is hasonló lesz, kb. 350€. Dokumentálni fogom a folyadékfoltokat és a durva váltási mintákat, hogy megmutathassam a szerviznek. A leírt fogaskerék-nyikorgás miatt szeretném ezt mielőbb megjavíttatni, mielőtt rosszabbá válik. Nagyon köszönöm a részletes információkat a hasonló sebességváltó problémával kapcsolatos tapasztalataidról.

(Fordította Angol)