100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

vivienpeters38

VW szíjtárcsa feszítő problémája sípolást és csúszást okoz

A 2010-es, benzinmotoros Touranomban a szíjfeszítő görgő nem működik megfelelően, emiatt a szíj nem fut egyenletesen. A szíjhajtás vizsgálata során észrevettem, hogy a szíjfeszítő furcsán viselkedik, nem tartja meg a megfelelő feszítést, és a szíj időnként átcsúszik. A szíj sípolása különösen hidegindításkor hallható. Volt már valakinek hasonló problémája a szíjfeszítő görgővel? Visszajelzést szeretnék kapni a javítási megoldásokkal és a szervizélményekkel kapcsolatban, különösen a feszítőcsere költségeiről és arról, hogy a javítás során voltak-e további szükséges alkatrészek.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

jonasmayer85

Hasonló problémám volt a 2012-es VW Golfomon, 1.4 TSI motorral. Mivel van némi tapasztalatom az alapvető karbantartásban, kezdetben azt hittem, csak a szíj a probléma, de a leírt tünetek pontosan egyeznek a tapasztaltakkal. A hidegindításkor hallható szíjsikítás volt az első figyelmeztető jel. A hibás szíjtárcsa inkonzisztens feszültséget okozott, ami a szíj csúszását eredményezte. Ha nem javítják meg, ez befolyásolhatja a motor teljesítményét és potenciálisan károsíthatja a szíj által hajtott egyéb alkatrészeket. A műhelyem hibás szíjtárcsát diagnosztizált, és megelőző intézkedésként a feszítőgörgő cseréjét is javasolta. A teljes javítás, alkatrészekkel és munkadíjjal együtt, 455 €-ba került. A javítás teljesen megszüntette a szíjsikítást és helyreállította a megfelelő feszültséget. Hogy pontosabb tanácsot tudjak adni a helyzetére, megoszthatná velem: Milyen motorváltozat van a Touranjában? Hány kilométert futott az autó? Figyelt meg más tüneteket a sikítás mellett? Mikor volt az utolsó szíj- vagy szíjtárcsacsere? Ezek az adatok segítenek meghatározni, hogy a problémája megegyezik-e a tapasztaltakkal, és hogy szükség lehet-e további alkatrészek cseréjére a szíjtárcsa mellett.

(Fordította Angol)

vivienpeters38 (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. A Touranomnak múlt hónapban volt szervizelése, és a 142763 km-es óracsoporttal nem számítottam olyan hamar szíjhajtás problémákra. A motorzaj és a szíj sípolása rosszabb lett az első bejegyzésem óta. A hang most a motorfordulatszámtól függően változik, különösen gyorsításkor. A sípoláson kívül nincs más szokatlan tünet, de az autó karbantartási előzményei azt mutatják, hogy a szíjtárcsa feszítőjét a gyári beépítés óta soha nem cserélték. A javítási költségekre vonatkozó információja hasznos. Mivel a tüneteim megegyeznek az önével, be fogok jelentkezni egy szervizbe, hogy ellenőrizzék mind a feszítőt, mind a vezető görgőt. Jobb most kezelni, mint kockáztatni a további motorteljesítmény problémákat. A javítás tartalmazott egy új szíjat is, vagy csak a feszítőt és a görgőt?

(Fordította Angol)

jonasmayer85

Igen, a javításom tartalmazott egy új szíjat, a feszítőgörgővel és a vezetőgörgővel együtt. A te tüneteiddel megegyező tünetek és a hasonló futásteljesítmény a Golfomon azt javasolta, hogy a három alkatrész cseréjével biztosítsuk az optimális szíjhajtás teljesítményt. A motor fordulatszámával változó zaj, amiről említést tettél, pontosan tükrözi a saját tapasztalataimat. A szerelőm elmagyarázta, hogy a kopott szíjfeszítők gyakran mutatnak progresszív romlást, ami egyre inkonzisztensebb feszültséghez és szíjsikításhoz vezet, ami a fordulatszámmal változik. Az időzítés is hasonló volt, a problémáim röviddel egy rutinszerű szerviz után kezdődtek, körülbelül 140000 km-nél. A műhely elmagyarázta, hogy bár a szíj a szerviz során jónak tűnt, a feszítő kopása nem mindig látható az alapvető ellenőrzések során. Ha a szíjfeszítőt a gyári beépítés óta nem cserélték, akkor a mostani összes alkatrész cseréje értelmes. A teljes költség a következőket tartalmazta: Szíjfeszítő: 180€, Szíj: 85€, Vezetőgörgő: 75€, Munka: 115€ A javítás után a szíjhajtás zökkenőmentesen működik, és nincs sípolás az elmúlt 25000 km-en. A teljes szíjhajtás rendszer megújítása helyes megelőző döntésnek bizonyult.

(Fordította Angol)

vivienpeters38 (Szerző)

Nagyra értékelem a részletes lebontást és a megerősítést arról, hogy a szíj benne van. A költségekről szóló információ nagyon segít a tervezésben. A bejegyzés óta a feszítőgörgő problémája egyértelműen rosszabbodott, a szíj sípolása most már folyamatos, még normál vezetés közben is. Ma felhívtam a műhelyt és bejelentkeztem egy következő heti időpontra. Hasonló árakat mondtak, mint amit Ön megosztott a teljes szíjhajtás felújítására. A szerviztanácsadó egyetértett abban, hogy minden alkatrész cseréje értelmes a futásteljesítmény és a kopásminták alapján. Előre megyek a feszítőgörgő, a vezetőgörgő és a szíj teljes cseréjével. A teljes árajánlat 470€, ami az Ön tapasztalatai alapján ésszerűnek tűnik. Jobb most mindent megjavítani, mint később komolyabb problémákat kockáztatni. Frissíteni fogok, miután elkészült a javítás, de az Ön hasonló tapasztalata nagyon segített abban, hogy megértsem, mire számíthatok. Remélem, ugyanaz a pozitív eredmény lesz, és a javítás után már nem lesz szíjsípolás.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: