VW szívócsonk-szelep problémák: Javítási és tünet-útmutató

Hasonló problémám volt a 2009-es Golf TDI-mmel. A leírt tünetek pontosan megegyeznek a tapasztaltaimmal, különösen a csökkent motorteljesítmény és az a jellegzetes sziszegő hang a légszűrőház környékéről. Némi kezdeti hibaelhárítás után a műhely megerősítette, hogy a szívócsonk-szelepszabályzó egység hibás. A szelep bizonyos pozíciókban elakad, ami szabálytalan légáramlást és az említett teljesítményproblémákat okozza. A javítás az egész szívócsonk-összeszerelés cseréjét jelentette, mivel a szelepszabályozó mechanizmus integrált. A teljes költség 465€ volt, alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. A javítás körülbelül 4 órát vett igénybe a műhelyben. A javítás óta a motorteljesítmény helyreállt, és az üzemanyag-fogyasztás jelentősen javult. Meg tudnád osztani a pontos motorkódodat és a futásteljesítményedet? Ez segítene megerősíteni, hogy a problémád megegyezik-e a tapasztaltaimmal, mivel a különböző motorváltozatok kissé eltérő szívócsonk-tervezéssel rendelkezhetnek. Azt is szeretném megkérdezni, hogy amikor először jelent meg a motorhiba jelző, észlelt-e valamilyen konkrét vezetési körülményt, ami kiváltotta? Ez az információ segíthet meghatározni, hogy valóban szívócsonk-szelep probléma-e, vagy esetleg valami más befolyásolja a légszívó rendszert.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatát. A járművem 81341 km-t futott. A múlt hónapban szervizeltem, és akkor nem találtak problémát a szívórendszerrel. A motorhiba kód információ segíthet, a motor kód leolvasása után P2015-öt mutatott, ami a szívócsonk szelep pozíciójával kapcsolatos problémákra utal. Amit viszont aggaszt, hogy a sziszegő hang az elmúlt héten erőteljesebbé vált, különösen gyorsításkor. Érdemes lenne megpróbálni először kitisztítani a szelepegységet, vagy a tapasztalatai alapján közvetlenül a teljes szívócsonk-szerelvény cseréjével kellene folytatnom? Az Ön által említett ár ésszerűnek tűnik, ha ez teljesen megoldja a tüneteket.

(Fordította Angol)

Igen, a P2015 kód és a leírt tünetek alapján ez egyértelműen ugyanaz a szívócső-szelepfedél vezérlési probléma, amivel én is küzdöttem. A leírt, fokozatosan erősödő sziszegő hang pontosan egyezik a tapasztalataimmal, az idő múlásával egyre rosszabb lett, ahogy a szelepműködtető mechanizmus egyre jobban romlott. Bár a szelepvezérlő egység tisztítása költségtakarékos megoldásnak tűnhet, én először ezt próbáltam, és csak időt és pénzt pazaroltam rá. Ezen egységek belső kopása általában teljes cserét igényel. Az én esetemben az ideiglenes javítás mindössze két hétig tartott, mielőtt a teljesítménycsökkenés és a motorhiba jelző lámpa visszatért. A viszonylag alacsony kilométeróra-állás figyelembevételével ez a motor típusunknál gyakori meghibásodási pont. A teljes szívócső csere megoldotta az összes problémát: a sziszegő hang eltűnt, a teljesítmény teljesen helyreállt, és az üzemanyag-fogyasztás is normalizálódott. Mivel említette a közelmúltbeli szervizelést, kérdezze meg a szervizt, hogy a csere részben fedett-e valamilyen szervizgaranciával. Lehet, hogy kedvezményt adnak, mivel az utolsó ellenőrzés során nem vették észre a kialakulóban lévő problémát. A leírt tünetek progresszív jellegét figyelembe véve, különösen a rosszabbodó sziszegő hangot, azt javaslom, hogy menjen egyenesen a szívócső cseréjére, hogy elkerülje a potenciális további motorterhelést.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes visszajelzésért és a tapasztalatai megosztásáért. A P2015 kód és a tisztítási kísérlettel kapcsolatos megfigyelései a teljes cserével szemben különösen hasznosak. A tünetek nyomon követése után ebben a hétben észrevettem, hogy a szívócsonk-szelep problémái egyértelműen rosszabbodnak. A füttyentő zaj a gyorsítás során erősödött, és a csökkent teljesítmény egyre inkább észrevehető, különösen a hegyeken. Éppen időpontot egyeztettem a szokásos szervizemmel a következő hétre a teljes szívócsonk-szerelvény cseréjére. A tiszta diagnosztikai kód és a megfelelő tünetek figyelembe vételével értelmes ezt megfelelően kezelni, ahelyett, hogy ideiglenes javításokat végeznénk, amelyek később drágább problémákhoz vezethetnek. Megemlítem a közelmúltbeli szervizellenőrzést a javítás megbeszélésekor. Remélhetőleg figyelembe veszik a végső költséget, mivel a múlt havi ellenőrzés során elmulasztották ezeket a kialakulóban lévő szívórendszeri problémákat. Köszönöm még egyszer, hogy segített megerősíteni, hogy ez egy ismert probléma, egyértelmű megoldással. Frissíteni fogok, miután a javítás megtörtént, hogy megosszam az eredményt.

(Fordította Angol)