VW T-Cross fény- és érzékelőrendszer többszörös hibája

VW érzékelőkkel kapcsolatos gyakorlati tapasztalattal rendelkezőként szinte azonos problémákkal szembesültem a 2021-es VW T-Rocom. Az esőérzékelő és az automatikus világítás problémái hasonló módon kezdődtek, és kiderült, hogy buborékok képződtek a szélvédő esőérzékelő egységének gélpárnája alatt. A javítás magában foglalta a gélpárna eltávolítását és cseréjét, amely az esőérzékelőt a szélvédőhöz köti. Az automatikus érzékelőt a csere után újra kalibrálni kellett. A teljes költség 62€ volt, és a műhely körülbelül 2 óra alatt elvégezte az egészet. Azóta az összes érzékelő funkció tökéletesen működik, az automatikus ablaktörlők helyesen reagálnak az esőre, a fényszórók úgy kapcsolnak, ahogy kell, és az autó elektronikája visszatért a normális állapotba. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolnék, megoszthatnád: A szélvédőt nemrégiben cserélték? Láthatóak-e bármilyen jelölések vagy elszíneződések az érzékelő környékén? Fokozatosan vagy egyszerre kezdődtek ezek a problémák? Figyeltél-e meg bármilyen összefüggést az időjárási viszonyokkal? Ezekkel a részletekkel talán célzottabb tanácsot tudok adni arról, hogy érzékelőhibával vagy szélesebb körű elektromos problémával van-e dolgod.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 65000 km-nél volt. Most ugyanazokat a problémákat javíttatták a műhelyben. Nálam egy hibás esőérzékelő egység okozta a problémát, ami egy laza vezetékköteggel volt összekötve a visszapillantó tükör tartója közelében. Az esőérzékelő rendszer teljesen meghibásodott a múlt havi erős esőzések után. Az elektromos hiba bonyolultabbnak bizonyult, mint kezdetben gondolták. Egy korrodált csatlakozó okozott időszakos érzékelő jeleket. A műhelynek ki kellett cserélnie mind az esőérzékelőt, mind a vezetékköteg egy részét. Az autó elektronikája az érzékelő kalibrálása után megfelelően működik. A teljes javítási költség 380€ volt, alkatrészeket és munkaórát is beleértve. Mindenképpen érdemes ellenőrizni a vezetékek csatlakozásait, mielőtt csak érzékelő problémának feltételezzük.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta a javítási tapasztalatairól szóló részleteket. Az én T-Rocomban is hasonló vezetékelési problémák voltak a tükörtartó közelében, bár szerencsém volt, hogy korábban észrevettem, mielőtt korrózió jelentkezett volna. A legfontosabb különbség az volt, hogy a javításomhoz csak a zselés betét cseréjére volt szükség, így elég sokat spóroltam a költségeken. Az Ön esete rávilágít arra, hogy mennyire fontos az elektromos hibák megfelelő diagnosztizálása, mert ami egyszerű fényérzékelő vagy esőérzékelő problémának tűnik, az mélyebb vezetékelési problémákat takarhat. Az Ön által említett, időnként jelentkező érzékelőjelek a csatlakozó korróziójának klasszikus jelei. A 380 €-s javítási költség a szükséges munka mértékéhez képest ésszerűnek tűnik. Az automatikus érzékelő és a vezetékköteg cseréje, valamint a kalibrálás lényegesen több munkát igényel, mint az én egyszerűbb javításom. A víz behatolása ezekhez az érzékelőkhöz meglepően gyakori a VW modelleknél, gyakran hasonló elektromos problémákhoz vezetve. Azoknak, akik ezt a fórumot olvassák: Ha az automatikus ablaktörlők vagy lámpák működésében bármilyen inkonzisztenciát észlel, ellenőrizze a nedvesség nyomait az érzékelő ház körül. A korai felismerés megakadályozhatja a nagyobb javításokat, mint amire itt szükség volt. Észrevett-e bármilyen változást a rendszer teljesítményében a különböző időjárási körülmények között a javítás óta?

(Fordította Angol)

Köszönet a javítás utáni teljesítményről tett érdeklődésért. Megerősíthetem, hogy minden hibátlanul működik most, még a közelmúltban tapasztalt erős viharok alatt is. Az esőérzékelő rendszer pontosan úgy reagál, ahogy kell, és az automatikus fényérzékelő tökéletesen alkalmazkodik a változó körülményekhez. Az autó elektronikája a javítás után teljesen stabilnak tűnik. Nincs több szokatlan világítás vagy ablaktörlő aktiválás, és a műszerfal tompítása következetesen működik. A műhely elmagyarázta, hogy a korrodált vezetékezés okozott szokatlan elektromos hibákat több rendszerben is, ami érthető, tekintettel a modern autóelektronika összekapcsoltságára. Bárkinek, aki hasonló problémákkal küzd, erősen ajánlom, hogy minél hamarabb vizsgáltassa meg. Ami egy kisebb érzékelőhibaként kezdődik, az komolyabb elektromos problémákra utalhat. A 380€-m, amit elkölthettem, valószínűleg megmentett a későbbi drágább javításoktól. A vezetékkábel sérülése csak rosszabb lett volna az idő és a nedvesség hatására. Az érzékelő területének rendszeres ellenőrzése a rutinszerű karbantartás során segíthet elkapni ezeket a problémákat, mielőtt azok eszkalálódnak. A figyelendő figyelmeztető jelek a következetlen ablaktörlő működés és a sehonnan sem bekapcsolódó fényszórók, a hibás eső-fény érzékelő vagy vezetékelési problémák klasszikus tünetei.

(Fordította Angol)