VW T-Cross hővédő rendszer hibajelzés

Hasonló problémám volt a 2018-as VW T-Roc-ommal. Mivel van némi tapasztalatom a VW-k szerelésében, elmondhatom, hogy ez a fűtési probléma akkumulátorral kapcsolatosnak bizonyult. Kezdetben azt hittem, hogy a hátsó ablakfűtés tekercse hibás, de amikor a műhely tesztelte, kiderült, hogy az akkumulátor erősen lemerült, és nem biztosított elegendő áramot az ablakpárakaparó rendszerek megfelelő működéséhez. A hibakód valójában nem a fűtési rendszer közvetlen meghibásodására, hanem a feszültség hiányára figyelmeztetett. A műhely teljes elektromos diagnosztikát végzett, és megállapította, hogy az eredeti akkumulátor jelentősen lemerült. Az akkumulátor cseréje és minden csatlakozás ellenőrzése után mind az első, mind a hátsó ablakfűtés tökéletesen működött újra. A teljes költség 290 € volt, beleértve a diagnosztikát, az új akkumulátort és a munkaórát. Mielőtt azt javasolnám, hogy ez biztosan a te problémád is, megoszthatnád: Kijelzi a műszerfalon az akkumulátor figyelmeztető lámpája? Vannak más elektromos problémák, például tompa fények vagy lassú indító? Mennyire öreg a jelenlegi akkumulátorod? Gyakrabban jelentkezik a probléma, amikor a motor hideg? Ez az információ segítene meghatározni, hogy a helyzeted megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam a T-Roc-ommal.

(Fordította Angol)

Ellenőriztem a szervizkönyvemet, az utolsó karbantartás mindössze 2 hónapja volt 16097 km-nél, és a probléma közvetlenül utána kezdődött. Az akkumulátor figyelmeztető lámpája nem világít, és a starter jól működik. Az akkumulátor az eredeti, 2020-ból való. Az automata fagymentesítés és a hátsó ablakfűtés egyáltalán nem működik, a motor hőmérsékletétől függetlenül. És igen, minden elektromos rendszer, beleértve a világítást is, normálisan működik. Érdekes módon azt vettem észre, hogy a hővédő ablakfűtés enyhe zümmögő hangot ad, amikor aktiválom, de tényleges fűtés nem történik. A hibakód azonnal megjelenik, ha a első vagy a hátsó ablak fagymentesítő gombját megnyomom. Vajon ez inkább egy relé vagy biztosíték problémára utal, mint az akkumulátorra?

(Fordította Angol)

Köszönet a további részletekért. Az Ön leírása alapján ez eltér az én T-Roc-omon tapasztalt akkumulátorral kapcsolatos problémámtól. A zúgási hang az autó fagymentesítő rendszerének aktiválása közben, tényleges fűtés hiányával együtt, erősen reléproblémára utal. Mivel mind az első, mind a hátsó ablakfűtés egyszerre érintett, és a probléma a karbantartás után jelentkezett, gyanítom: 1. Hibás fűtésrendszer-relé 2. Laza csatlakozás az ablakfűtési áramkörök fő tápellátásában 3. Átült fő biztosíték a fűtésrendszerben Az én esetemben, mielőtt kiderült, hogy az akkumulátor a hibás, kezdetben ezeket az alkatrészeket ellenőriztük, mivel a tünetek hasonlóak voltak. Az Ön teljesen működőképes elektromos rendszere és a közelmúltbeli karbantartással való egybeesés azonban inkább egy csatlakozási problémára utal. A legjobb megközelítés az lenne: 1. Ellenőrizze az ablakpárátlanító rendszer fő biztosítékát 2. Teszteltesse a relét 3. Vizsgálja meg az összes csatlakozást, amelyet a karbantartás során esetleg megbolygattak Mivel ez a szervizelés után kezdődött, érdemes visszamenni a műhelybe, mivel ez a közelmúltban elvégzett munkával lehet összefüggésben. A javítás lényegesen olcsóbb lehet, mint az én akkumulátorcserém volt. Észrevette, hogy a zúgási hang egy adott helyről jön-e a műszerfal alatt?

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes elemzésért. Ellenőriztem a műszerfal alatti területet, és a zümmögés egyértelműen a vezető oldalon, a biztosítékdoboz közelében jön. Az ablakfűtés ugyanúgy zümmög, függetlenül attól, hogy az első szélvédőt vagy a hátsó ablak párátlanítását aktiválom. A magyarázata után egyetértek, hogy ez inkább relé- vagy csatlakozási probléma lehet, különösen azért, mert a szervizlátogatás után közvetlenül kezdődött. Elővettem a kézikönyvemet és ellenőriztem a biztosítékábrát, van egy speciális 30A-es biztosíték a hőablak fűtési rendszerhez. Ezt fogom először ellenőrizni, mielőtt visszamennék a műhelybe. Ha a biztosíték jónak tűnik, akkor meg fogják vizsgálni a relét és a csatlakozásokat, amelyeket a karbantartás során esetleg megzavartak. Nagyon köszönöm a segítséget a probléma szűkítésében. Frissíteni fogom, amint tudom, hogy pontosan mi okozta az ablak páramentesítő meghibásodását. Sokkal jobb ezekkel az egyszerű ellenőrzésekkel kezdeni, mint felesleges diagnosztikáért fizetni.

(Fordította Angol)