VW T-Cross sebességkijelző és tempomat hibák kijavítva

Hasonló problémám volt a 2017-es VW Polóm 1.0 TSI motorjával. Mivel közepes tapasztalatom van a VW-k szerelésében, megosztom, ami nálam működött. A tempomat használhatatlanná vált, és a sebességmérő is hibásan működött, pont mint a te esetedben. Miután a műhelybe vittem, kiderült, hogy a fojtószelep-szervó csatlakozójának kábele sérült, szakaszos kapcsolathibát okozva. A meghibásodás több hibakódot váltott ki a rendszerben. A javítás a fojtószelep vezetékes csatlakozójának cseréjét jelentette, ami megoldotta mind a sebességmérő, mind a tempomat problémáját. A teljes költség 95€ volt, beleértve a diagnosztikát és a javítást. Az egész javítás körülbelül egy órát vett igénybe. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolnék, megoszthatnád: Milyen motorváltozat van a T-Crossodban? Vannak-e más figyelmeztető lámpák a műszerfalon? A kocsi mutat-e más tüneteket, például durva alapjáratot vagy dadogást? Figyeltél-e a fogyasztás változásán? Ez az információ segít meghatározni, hogy a problémád hasonló-e az enyémhez, vagy valami másról van szó.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 42000 km-nél történt, és a diagnosztika több hibakódot tárt fel. A fojtószelep és a vezetékek ellenőrzése során jó állapotúnak bizonyultak. A kormánykerék kapcsolói a tempomat rendszer esetében normálisan működnek, de a rendszer inaktív marad. Az alapos biztosítékdoboz-ellenőrzés után a szerelőnk megállapította, hogy a probléma egy hibás féklámpa-kapcsolóval van összefüggésben, ami a tempomat kikapcsolását okozza. A kapcsoló helytelen jeleket küld a vezérlőmodulnak, ami a rendszer kikapcsolásához és a sebességmérő szabálytalanságához vezet. A tesztek alapján maga az aktuátor megfelelően működik. Úgy tűnik, ez eltérő oka van a Polo járművével tapasztalt problémától. Érdekelne, ha valaki más is tapasztalt problémákat, amelyek kifejezetten a féklámpa-kapcsolóval kapcsolatosak, és befolyásolják a tempomat működését.

(Fordította Angol)

A féklámpa-kapcsoló, ami ezeket a problémákat okozza, valójában ismerős. A Polóm kezdeti vezetékezésének javítása után néhány hónappal később ugyanazokkal a tünetekkel tért vissza a probléma. Egy második diagnosztikai ülés feltárta, hogy a féklámpa-kapcsoló volt a bűnös, éppen úgy, mint az Ön esetében. Az autó elektronikája egy hibás féklámpa-kapcsoló jelet úgy értelmez, mintha folyamatosan nyomná a féket, ami automatikusan kikapcsolja a tempomatot biztonsági intézkedésként. Ez magyarázza, hogy a kormánykerék vezérlők reagálnak, de a rendszer inaktív marad. A javítás valójában egyszerűbb és olcsóbb volt, mint az első javítási kísérletem, mindössze 65€ egy új féklámpa-kapcsolóért és a beszerelésért. A csere óta a sebességmérő és a tempomat is hibátlanul működik több mint 30 000 km-en keresztül. Fontos megjegyzés: a féklámpa-kapcsoló cseréjekor ügyeljen a megfelelő kalibrálásra. Egy kis eltérés hasonló hibás működési tüneteket okozhat, és ugyanazokat a hibakódokat aktiválhatja a rendszer memóriájában. Ez több VW modellnél is gyakori meghibásodási pontnak tűnik, nem csak a T-Cross és a Polo esetében. A tünetek meglehetősen következetesek: sebességmérő problémák kombinálva tempomat hibákkal, miközben az aktuátor és a kormánykerék vezérlők tesztje rendben van.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes információkért a féklámpa kapcsolóval kapcsolatban. Ez pontosan úgy tűnik, mint amit a műhely a T-Cross diagnosztikája során talált. 70€-t kértek a teljes javításért, beleértve az új kapcsolót és a munkaórát is, ami az Ön tapasztalatai alapján ésszerűnek tűnik. Egy dolgot vettem észre egy friss tesztvezetés során: amikor a fékpedált kissé lenyomtam, a tempomat néha egy töredékmásodpercre újraaktiválódott, mielőtt ismét működésképtelenné vált volna. Ez tovább erősíti a féklámpa kapcsoló elméletét, mivel a szakaszos érintkezés úgy tűnik, hogy okozza ezeket a szabálytalan viselkedéseket. A meghibásodás most már egyértelmű mintát követ, a tempomat kikapcsol, mert a rendszer azt gondolja, hogy a fék folyamatosan be van kapcsolva. Mivel a működtető és a többi alkatrész a diagnosztika során rendben volt, folytatom a féklámpa kapcsoló cseréjét. Frissítem a topicot, miután a javítás megtörtént, hogy megerősítsem, megoldotta-e ez a sebességmérő kijelző problémáit és a tempomat működését is. Ez az információ segíthet másoknak is, akik hasonló tüneteket tapasztalnak a VW modelljeikkel.

(Fordította Angol)