VW T-Cross világításkapcsoló és hátsólámpa hiba elhárítása szükséges

Ugyanazok a tünetek jelentkeztek a 2020-as VW Polo TSI-mben is. A fényszórókapcsoló meghibásodása hasonlóan kezdődött, szokatlan hátsó lámpahibákkal és inkonzisztens műszerfal-jelekkel. A probléma gyökere a világításkapcsoló modul mögötti korrodált kábelkötegeknek bizonyultak. Nedvesség jutott be a leromlott tömítésen keresztül, és több csatlakozási hibát okozott. Az elektromos probléma mind a kapcsoló mechanizmusát, mind a világításvezérlő egységhez történő jelátvitelt érintette. A kezdeti szkennelés különböző hibaüzeneteket mutatott, de ezek mind a fő csatlakozó problémájának tünetei voltak. A javításhoz a következőkre volt szükség: A kormányoszlop burkolatának teljes eltávolítása, A fő világításkapcsoló szerelvény cseréje, Új kábelkötegek felszerelése, Az alkatrész házának újratömítése. Ez egy komoly javítási munka volt, amely speciális diagnosztikai eszközöket igényelt. A probléma teljes világításrendszer-kimaradást okozott volna, ha nem kezelik. A javítás után minden világítási funkció visszatért a normális állapotba, és a hibaüzenetek véglegesen törlődtek. Fontos: A biztosítékdoboz ellenőrzése ezekben az esetekben gyakran normálisnak tűnik, mert nem biztosítékproblémáról van szó, hanem a kapcsoló szerelvényén belüli csatlakozási hibáról.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztottad a Polo-élményedet. Nagyon hasonlónak hangzik a T-Cross-szal kapcsolatos problémámhoz. A fényerőszabályzó kapcsoló és a hátsó lámpák ugyanúgy kezdtek el hibásan működni. A korrodált vezetékezés okozott-e további elektromos problémákat a javítás után? És megosztaná, hogy mennyi volt a teljes javítási költség? Szeretném megfelelően beosztani a költségvetésemet, mielőtt a szervizbe mennék, főleg azért, mert a fényszórókapcsoló szerelvénynek teljes cserére van szüksége. A szerelőm azt mondta, hogy a biztosítékdoboz rendben van, de most már meggyőződtem róla, hogy inkább a leírt csatlakozókról van szó. Csak azt szeretném elkerülni, hogy felesleges diagnosztikai időért túlszámlázzanak.

(community_translated_from_language)

Jó híreket tudok jelenteni, a T-Crossomat a múlt héten megjavították, és a hibás világításkapcsoló problémáját teljesen megoldották. A fényerőszabályzó és minden világítási funkció most tökéletesen működik. A szerelő megerősítette, hogy valóban a kapcsolóegység kábelcsatlakozásának sérülése volt a probléma, pont ahogy korábbi beszélgetésünkben gyanítottuk. A javítás óta nem merült fel további elektromos probléma. A végső költség 95 € volt, ami a kábeljavítást és a csatlakozó cseréjét tartalmazta. Ez sokkal kedvezőbb volt, mint a kapott kezdeti diagnosztikai árajánlatok. A műszerfal világítása és a fényszórókapcsoló most következetesen reagál, hibaüzenetek nélkül. Bárkinek, aki hasonló problémával küzd: a biztosítékdoboz ellenőrzése gyakran negatív eredményt ad, mert ezek a problémák általában a kapcsolócsatlakozások meghibásodásából, nem pedig a kiégett biztosítékokból adódnak. A vezetékek közvetlen átvizsgálása időt és pénzt takarított meg.

(community_translated_from_language)

Köszönöm mindenkinek a hasznos tanácsot. Végül tegnap megjavíttatták a T-Crossomat, és szeretném megosztani a tapasztalataimat. Találtam egy képzett szerelőt, aki pontosan tudta, mit kell ellenőriznie, miután említettem a korrodált csatlakozó problémáját. A vizsgálat a világításkapcsoló modul mögötti sérült vezetékeket tárta fel, pontosan ahogyan beszéltük. A javítás körülbelül 2 órát vett igénybe, és összesen 280€-ba került, beleértve az alkatrészeket és a munkaórát. Lecserélték a fő csatlakozó egységet és újra tömítettek a házat. Minden hátsó lámpa és a tompító kapcsoló most hibátlanul működik. A műszerfal figyelmeztető lámpái eltűntek, és a szkennelés során többé nem jelennek meg hibakódok. Egy tipp: ha megmutatod a szerelőnek a pontos tüneteket és a feltételezett okot, elkerülheted a szükségtelen diagnosztikai díjakat. A biztosítékdoboz valóban rendben volt, és a vezetékezésre való közvetlen összpontosítás időt és pénzt takarított meg. Nagyon örülök, hogy itt kérdeztem, mielőtt elfogadtam azt az első drága árajánlatot. Az autó most tökéletesen működik, és minden elektromos rendszer visszatért a normál állapotba.

(community_translated_from_language)