VW T-Cross: Több Rendszerhibával Küszködnek a Tulajdonosok

Hasonló problémám volt a 2021-es VW T-Roc-ommal. Mivel van némi tapasztalatom a modern autók elektromos hibáival kapcsolatban, ezek a tünetek azonnal az enyémre emlékeztettek tavaly. A motorhiba lámpa és a több rendszerhiba pontosan azt mutatta, amit én is tapasztaltam, szokatlan vezérlőegység hibák, infotainment hibák és különféle figyelmeztető jelek jelentek meg kiszámíthatatlanul. A motordiagnosztika több tárolt hibatörzset mutatott ki, de ezek folyamatosan változtak. Miután elvittem a műhelybe, egy sérült kábelcsatlakozást találtak a fő vezérlőegységhez, amely kommunikációs problémákat okozott a BUS rendszeren keresztül. A probléma időszakos jellege eleinte megnehezítette a diagnosztizálást. A javítás a vezetékköteg cseréjét és a csatlakozások megfelelő rögzítését foglalta magában, ami megoldotta az összes rendszerhibát. A teljes költség 155€ volt alkatrészekre és munkadíjra. A probléma elhárításához: Milyen típusú motorja van? Figyelt fel valamilyen mintázatra, amikor a hibák jelentkeznek? (hidegindítás, egy ideig tartó vezetés után, adott időjárási körülmények között), Volt-e valamilyen közelmúltbeli javítás az autón? Látható sérülés vagy nedvesség nyoma van a motorházban? Ez az információ segít meghatározni, hogy ugyanazzal a gyökérokkal foglalkozunk-e, vagy más tényezők is szerepet játszanak.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 30000 km-nél volt, és jelenleg több rendszerhiba és figyelmeztető lámpa jelenik meg. A műhely eleinte szoftverhibára gyanakodott, de a vezérlőmodul átprogramozása nem oldotta meg a problémákat. A hibajelző lámpa továbbra is váratlanul megjelenik vezetés közben. Legközelebb jövő héten viszem újra diagnosztikára, mivel ezek az elektromos hibák egyre gyakoribbá és aggasztóbbá válnak. Remélem, csak egy vezetékelési probléma van, mint a tied, és nem valami komolyabb a fő vezérlőegységgel.

(Fordította Angol)

Köszönjük a T-Cross helyzetről szóló frissítést. A VW-mmel kapcsolatos, szinte azonos problémákkal szerzett tapasztalataim alapján az, hogy a vezérlőmodul átprogramozása nem oldotta meg a problémát, erősen hardveres hibára utal, hasonlóan ahhoz, amivel én is találkoztam. Az OBD-II szkenner az én esetemben kezdetben különböző, egymással összefüggésbe nem hozható rendszerekre mutatott rá, ami a kommunikációs probléma, nem pedig az egyes alkatrészek meghibásodásának kulcsfontosságú jelzője volt. Mivel a figyelmeztető jelek Önnél is a semmiből jelennek meg, gyanítom, hogy hasonló vezetékezéssel vagy csatlakozási problémával küzd. Amikor a kocsim hibásan működött, észrevettem, hogy a problémák néha rosszabbodtak egyenetlen utakon való haladás után vagy nedves időben. Figyelt meg Ön is ehhez hasonló mintázatokat? Ez a fajta információ segített az én esetemben a laza csatlakozás megtalálásában. A vezetékköteg alapos átvizsgálása, különösen a fő vezérlőmodul csatlakozásai körül, megéri kérni a következő szervizlátogatásakor. Győződjön meg róla, hogy ellenőrzik: Sérült vagy korrodált csatlakozók, Laza földcsatlakozások, Becsípett vagy sérült vezetékkötegek, Vízbejutási pontok A motorhiba jelző lámpa és a rendszerhibáknak teljesen meg kell szűnniük, miután a mögöttes csatlakozási problémát megoldották, éppen úgy, mint az én esetemben. Tartson minket tájékoztatva arról, hogy mit találnak a jövő heti diagnosztika során.

(Fordította Angol)

Mivel említetted, hogy a műhelyt a jövő héten ellenőrizted, és továbbra is több figyelmeztető lámpa problémája van, ezt a szálat később folytatom. A hibajelző lámpa továbbra is a semmiből felgyullad a vezetés során, ami elég frusztráló. Megnyugtató hallani, hogy hasonló elektromos problémáit a vezetékköteg javításával oldották meg. Ezeknek a rendszerhibáknak az inkonzisztens jellege pontosan megegyezik azzal, amit leírtál, bizonyos napokon rosszabbaknak tűnnek, de egyértelmű minta nélkül. Elkezdtem jegyzetelni, hogy mikor jelennek meg a figyelmeztető jelek, hogy segítsenek a műhelynek a diagnosztizálásban. Jó pontot említettél a nedvesség és a csatlakozási problémák ellenőrzésével kapcsolatban, mivel az utóbbi időben elég nedves az időjárás. Mindenképpen megkérem őket, hogy vizsgálják meg az összes vezetéket és a földelési csatlakozásokat, amiket említettél. Nagyon remélem, hogy a szkenner segít nekik egy egyszerű vezetékes hibát találni, nem pedig egy nagyobb vezérlőegység problémát. Frissíteni fogom ezt a szálat, amint megkapom a műhely eredményeit a jövő héten, és mindenkit tájékoztatni fogok, ha kiderül, hogy hasonló vezetékköteg probléma van.

(Fordította Angol)