VW T-Roc hibakódok a motorral kapcsolatos problémákra utalnak

Ismerősnek hangzik, majdnem azonos problémák voltak egy 2020-as T-Cross-szal, 1.5 TSI motorral. Van némi tapasztalatom az elektromos problémákkal a VAG autóknál. A hibajelző lámpa és a több rendszert érintő figyelmeztetések az én esetemben egy vezérlőmodul kódolási problémájára utaltak. A hibakódok különböző modulok közötti kommunikációs hibákat mutattak, amikor egy OBD-II szkennerrel vizsgálták a műhelyben. Kiderült, hogy a szoftverfrissítés után a jármű kódolása helytelen volt. A műhelynek több vezérlőmodult kellett újraprogramoznia a rendszerkonfliktusok megoldása érdekében. A teljes javítási költség 360 € volt, beleértve a diagnosztikai időt és a kódolási munkát. A konkrét esete diagnosztizálásához megoszthatná: Milyen pontos figyelmeztető üzeneteket lát? Mely funkciók szűntek meg működni a figyelmeztetésekkel együtt? Volt-e a kocsinak nemrégiben szoftverfrissítése vagy javítása? Vannak-e teljesítményproblémák vezetés közben? Ezeknek az adatoknak a megadása és a műhely általi kódok ellenőrzése és visszaállítása a megfelelő diagnosztika segítségével meghatározza, hogy hasonló kódolási probléma-e. Érdemes velük ellenőriztetni a vezérlőmodulok programozási állapotát.

(community_translated_from_language)

Köszönet a részletes válaszért. Éppen most voltam 120000 km-es szervizben, és közvetlenül utána kezdtek megjelenni a figyelmeztetések. Van egy saját alap szkennerem, és a P0171 és P0507 kódokat olvastam ki. A fő figyelmeztetések a motorrendszer hiba és az elektronikus stabilizálási hiba. Nincsenek szoftverfrissítések, amiről tudnék, de egyértelműen észrevehető a durva alapjárat és az alkalmi dadogás gyorsítás közben. A motorhiba jelző lámpa tegnap többször is villogott az ingázásom során. Remélem, csak egy szenzorprobléma, és nem valami nagyobb probléma, tekintettel arra, hogy az autónak csak 124815 km van benne.

(community_translated_from_language)

Köszönjük a további részleteket. A megadott kódok és a szerviz utáni tünetek alapján ez eltér az előző, kódolással kapcsolatos problémámtól. A P0171 (túl sovány rendszer) és a P0507 (a vártnál magasabb alapjárat) hibakódok gyakran a közelmúltbeli szervizelés során keletkezett vákuumszivárgásra utalnak. A T-Crossomon lévő diagnosztikai szkenneremet használva hasonló kódokat mutatott, amikor a szívócsonk tömítés nem volt megfelelően lezárva a karbantartás után. A rángatózó alapjárat és a dadogás tökéletesen egyezik ezekkel a hibakódokkal. A villogó motorhiba jelző lámpa azonban aggasztó, potenciális gyújtáskimaradásokra utal, amelyek károsíthatják a katalizátort. A műhely látogatása előtt kérje meg őket, hogy kifejezetten ellenőrizzék: a szívócsonk tömítés épségét, a PCV szelepet és a tömlőket, azokat a vákuumcsöveket, amelyeket a szervizelés során megbolygathattak, valamint a MAF szenzor leolvasásait. Mivel van szkennered, próbáld meg törölni a kódokat. Ha azonnal visszatérnek, az egyértelműen vákuumproblémára utal, nem pedig egy szokatlan hibára. Az elektronikus stabilizáló figyelmeztetés valószínűleg kaszkád hatásként aktiválódik, mivel a motorvezérlő rendszer szabálytalan működést észlel. A műhelynek képesnek kell lennie a megfelelő motordiagnosztikai berendezésekkel történő ellenőrzésre. A javítás költsége az én esetemben körülbelül 280€ volt, beleértve az alkatrészeket és a munkaerőt a vákuumszivárgás kijavításához.

(community_translated_from_language)

Kösz, pontosan ezt gyanítottam a hibakódok után kutatva. Éppen töröltem őket a diagnózis eszközzel, és 10 perc vezetés után újra megjelentek. Az alapjárat most egyértelműen rosszabb, 1100 fordulat/perc körül ingadozik a normál 800 fordulat/perc helyett. A műhely biztosan ellenőrzi majd a vákuummal kapcsolatos alkatrészeket a jövő heti diagnosztika során. Jó pont a villogó motorhiba lámpa, ami potenciálisan befolyásolhatja a katalizátort. Talán előrébb hozom a találkozót a tünetek miatt. Remélem csak egy laza csatlakozás vagy egy a közelmúltbeli szervizmunka során sérült tömítés okozza a problémát. 280€ egy vákuumszivárgás javításáért sokkal jobb, mint egy katalizátor cseréje. Frissítek, amint a vezérlőmodul leolvasásai megmutatják, mi is történik valójában.

(community_translated_from_language)