VW T6 parkoló fűtés meghibásodása: Gyakori javítások feltárva

VW-kkel kapcsolatos jó tapasztalattal rendelkezőként hasonló problémám volt a 2017-es VW T5-ösömmel. A tünetek szinte azonosak voltak: a fűtési rendszer vezetés közben jól működött, de a kiegészítő fűtés teljesen leállt. Miután leellenőriztem az alapvető dolgokat, ahogyan te is tetted, elvittem a műhelyembe, ahol egy hibás izzítógyertyát találtak a kiegészítő fűtőegységben. A ventilátor motor és a fűtőtest rendben volt, de a hőmérséklet-érzékelő jelezte, hogy az izzítógyertya nem éri el a megfelelő üzemi hőmérsékletet. A teljes javítás 440 €-ba került, beleértve a diagnózist és az alkatrészeket. A hőmérsékletszabályozó rendszer a javítás óta kifogástalanul működik. A probléma pontosabb diagnosztizálásához megoszthatnád a következő információkat: Megkísérli-e elindulni a kiegészítő fűtés? Kapsz-e valamilyen speciális hibakódot a kijelzőn? Meddig tart ez a probléma? Figyeltél-e meg bármilyen változást az üzemanyag-fogyasztásban? Ezek a részletek segítenek meghatározni, hogy ugyanazzal az izzítógyertya-problémával küzdesz-e, vagy valami más van a kiegészítő fűtési rendszerben. A T6-osod kissé újabb, így eltérő diagnosztikai követelmények lehetnek, de a rendszerek meglehetősen hasonlóak.

(Fordította Angol)

Köszönjük az ellenőrzést, a problémát a 89241 km-es utolsó szervizelés után már orvosoltam. Az én esetemben kiderült, hogy a hűtőfolyadék-szivárgás befolyásolta a kiegészítő fűtés működését. A szellőztető rendszer vezetés közben jól működött, de a kiegészítő fűtés folyamatosan hibásodott. A szerelő teljes diagnosztikát végzett, amely feltárta, hogy a kiegészítő fűtésben lévő hűtőfolyadék-szintérzékelő biztonsági intézkedésként megszakította az áramkört. Egy kis szivárgást találtak a fűtési rendszer csatlakozási pontjánál. Egy egyszerű tömítéscsere és hűtőfolyadék utántöltés megoldotta a problémát. A teljes javítás 180€-ba került, alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. A klímaberendezés most tökéletesen működik, beleértve a parkoló fűtés funkcióját is. Ha hasonló hibaüzenet jelenik meg, érdemes lehet ellenőrizni a kiegészítő fűtőegység körüli csatlakozási pontokat. Mindenképpen ajánlom, hogy először olvassák le a hiba kódokat, ez megmentett attól, hogy feleslegesen cserélgessek alkatrészeket.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta a javítási tapasztalatait. Ez a hűtőfolyadék-szivárgás elég gyakori probléma ezen modelleknél, és jó, hogy időben észrevette. A világítógyertya hibám valójában alacsony hűtőfolyadék-szinttel is összefüggött, bár az én esetemben egy hajszálrepedés okozta a fűtőmag csatlakozásánál. A segédmelegítő diagnosztikája azt mutatta, hogy a világítógyertya kiégett, mert nem kapott megfelelő hűtőfolyadék-áramlást a hűtéshez. Egy műhelyi nyomáspróba feltárta a szivárgást, hasonlóan az Ön helyzetéhez. Az ezen furgonok klímakontroll rendszere elég okosan leáll, hogy megakadályozza a károkat. Visszatekintve valószínűleg spórolhattam volna, ha előbb elolvastatom a hibakódokat, ahelyett, hogy csak egy hibás világítógyertyának feltételeztem. A ventilátor motor és az alapfűtés jól működött, ami megnehezítette a diagnózist. Miután megjavítottam a szivárgást és a világítógyertyát, a segédmelegítőm minden alkalommal megbízhatóan indul. Tartsa szemmel a hűtőfolyadék szintjét, mert ezek a csatlakozási pontok idővel újra lassú szivárgást okozhatnak, különösen a segédmelegítő áramkörében.

(Fordította Angol)

Köszönet minden részletes válaszért. Némi további ellenőrzés után kiderült, hogy a kiegészítő fűtőm problémája valóban egy hűtőfolyadék szivárgással volt összefüggésben, de egy másik helyen. A ventilátor motor és a fő fűtési rendszer jól működött, de a hőmérsékleting érzékelő alacsony hűtőfolyadék szintet érzékelt, ami a kiegészítő fűtő leállását okozta. A szerelőm egy repedést talált a hűtőfolyadék tartály csatlakozásánál, nem a fűtőmagon. A diagnosztikai vizsgálat a P261B hibakódot mutatta, ami közvetlenül a kiegészítő fűtő hűtőköri körére mutatott. A megrepedt csatlakozó cseréje és a teljes fűtési rendszer nyomáspróbája után minden tökéletesen működik. A teljes költség 220€ volt, beleértve az alkatrészeket, a munkaórát és az új hűtőfolyadékot. A klímavezérlő panel már nem mutat hibát, és a parkoló fűtés minden alkalommal megbízhatóan indul. Érdemes megemlíteni, hogy közben ellenőrizték a gyújtógyertyát is, az rendben volt, csak a hűtőfolyadék probléma okozta a leállást. A diagnosztikai vizsgálatra való közvetlen fordulás mindenképpen időt és pénzt takarított meg. Segített elkerülni olyan alkatrészek cseréjét, amelyek valójában jól működtek.

(Fordította Angol)