VW Taigo fék teljesítmény problémák szükség szakértő Fix

Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2020-as VW T-Crossomon. A fékpedál puha és szivacsos volt, ami levegőt jelezett a fékvezetékekben egy rutinszerű karbantartás után. Az ABS rendszer is hibákat jelzett a féknyomás-érzékelő helytelen jelei miatt. A probléma több probléma kombinációjának bizonyult. A fékrendszert nem megfelelően légtelenítették, és a féknyomás-érzékelőt a folyamat során szennyezték. Ez mind a jármű biztonságát, mind az általános fékteljesítményt befolyásolta. A javításhoz szükséges volt: Teljes fékrendszer-öblítés és megfelelő légtelenítő eljárás, A féknyomás-érzékelő csatlakozóinak tisztítása, Az ABS rendszer kalibrálása, A fékválasztás tesztelése minden keréken, A tárolt hibakódok törlése Ez komoly biztonsági kockázatot jelentett, amely azonnali figyelmet igényelt. A fékpedál érzés és az ABS funkcionalitás közötti kapcsolat azt jelentette, hogy a jármű kiszámíthatatlan fékviselkedést mutathat, különösen vészfékezés során. A tünetei alapján azt javaslom, hogy keressen fel egy tanúsított VW szakembert, aki tapasztalattal rendelkezik a modern fékrendszerek terén. A hibakódok és a pedálérzés kombinációja azt sugallja, hogy professzionális diagnosztikai eszközökre és megfelelő légtelenítő eljárásokra van szükség.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Ez határozottan hasonló a problémámhoz. Ezek a fékteljesítmény-problémák valóban aggasztóak, különösen azért, mert a fékpedál reakciója befolyásolja a mindennapi vezetés biztonságát. A helyi VW szakszerviz teljes rendszerellenőrzést ajánlott, de kíváncsi vagyok a tényleges javítási költségekre, amelyekkel Ön találkozott. Emlékszik, mennyit fizetett a teljes javításért? Tapasztalt még hasonló hidraulikus fékproblémákat a javítás elvégzése óta?

(community_translated_from_language)

Nagyszerű hír, a tanácsod megfogadása és a VW specialistához való eljutás után minden tökéletesen működik. A fékrásegítő nyomásérzékelő hibáját kijavították, és levegőt találtak a rendszerben, pont mint az én esetemben. A teljes fékrendszer átöblítése és az érzékelő tisztítása összesen 90 €-ba került. A fékteljesítmény visszatért a normális szintre, és a pedál ismét feszes. Az ABS rendszer megfelelően működik, és többé nem jelennek meg hibakódok. A jármű biztonsága teljesen helyreállt, a fékek azonnal és következetesen reagálnak. A javítás óta, ami a múlt hónapban történt, egyetlen hidraulikus fékproblémám sem volt. Mindenképpen ajánlom, hogy egy olyan szakember vizsgálja meg, aki tudja, hogyan kell megfelelően átöblíteni a modern fékrendszereket. Az ár ésszerű volt a biztonsági szempontokat figyelembe véve.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta ezt a megoldást. Körbetelefonáltam, és találtam egy minősített VW specialistát, aki azonnal meg tudta vizsgálni a fékrendszert a biztonsági aggályok miatt. Gyorsan diagnosztizálták a problémát, kiderült, hogy levegő van a fékvezetékekben, plusz egy hibás fékerősítő nyomásérzékelő. A teljes szerviz 280€-ba került, és tartalmazta: Fékrendszer átöblítést és légtelenítést, Új nyomásérzékelőt, ABS rendszer kalibrálást, Teljes fékteljesítmény tesztet. Két hete vezetek már, és a fékpedál reakciója tökéletes, feszes és érzékeny, mint amikor az autó új volt. Nincs több hibaüzenet vagy sebességmérő probléma. Nagyon örülök, hogy valaki, aki tudta, mit csinál, megjavította. A jármű biztonsága nem valami, amivel kompromisszumot kell kötni, különösen fékrendszer problémák esetén. A plusz költség a szokásos szerelőmhöz képest megérte a megfelelő diagnosztikai eszközök és szakértelem miatt. Még mindig olcsóbb, mint több probléma javítása helytelen javítások miatt.

(community_translated_from_language)

Van egy VW Taigo 1.0 TSI DSG autóm. 2024.04.03-án vettem újként, és jelenleg 10408 km-t futott. Körülbelül 15 km megtétele után, ha D fokozatban megállítom az autót, majd R-be kapcsolom, és néhány métert hátramenek, 90°-os fordulatot leírva, a fékpedálra való fékezéskor erős zaj hallatszik, amit a kormány vagy a fékrendszer remegése kísér.

(community_translated_from_language)

Kezdje a fékbetétek és a féktárcsák kopás vagy sérülés jeleinek ellenőrzésével, mivel az egyenetlen felületek zajt és rezgést okozhatnak. Ezenkívül vizsgálja meg a felfüggesztés alkatrészeit és a kormányzási összeköttetéseket laza vagy sérült alkatrészek szempontjából. Ha a probléma továbbra is fennáll, az az ABS rendszer váratlan bekapcsolásával is összefügghet. A biztonsági szempontok figyelembevételével azt javaslom, hogy egy minősített VW szakember vizsgálja meg a járművet, hogy minden alkatrész megfelelően működjön. Tudassa velem, hogy alakul, vagy ha további kérdései vannak.

(community_translated_from_language)

Jó napot. Ahogy mondtam, az autót null kilométerrel vettem újként. Négy alkalommal volt a VW-nél az elmúlt évben. Állítják, hogy a zaj normális. Sőt, azt is mondtam, hogy ha a problémát nem oldják meg, vissza szeretném adni az autót, mert nem fogadom el ezt egy új autónál. De senki nem válaszol, még az ügyfélszolgálat sem, akik felhívnak, hogy minden rendben volt-e, elmondom a problémát, és azt mondják, hogy felveszik velem a kapcsolatot, de eddig semmi. Jelenleg szervizbe kell mennem, mert van egy problémám a szélvédőmosóval, ami nem juttat vizet az első szélvédőre, annak ellenére, hogy a tartály tele van folyadékkal. Köszönjük a figyelmet.

(community_translated_from_language)

A szélvédő-ablaktörlő problémájával kapcsolatban először ellenőrizze, hogy a mosófejek eltömődtek-e. Egy tűvel óvatosan eltávolíthatja az esetleges eltömődéseket. Vizsgálja meg a mosószivattyút és a tömlőket is, hogy nincsenek-e leválasztva vagy szivárognak-e. Ha a probléma továbbra is fennáll, akkor hibás lehet a mosószivattyú, amelyet ki kell cserélni. A márkakereskedéssel kapcsolatos folyamatos problémái miatt fontolja meg, hogy kérjen második véleményt egy másik, tanúsított VW szervizközponttól. Jelezze, ha további kérdései vannak, vagy ha további segítségre van szüksége.

(community_translated_from_language)