VW Taigo gyújtáskimaradás: Rossz gyújtótekercsek okozzák a motor leállását

VW-kkel kapcsolatos gyakorlati tapasztalattal rendelkezőként szinte azonos tüneteket tapasztaltam a 2021-es VW T-Crossomnál. A motor dadogása és a gyújtáskimaradás problémái meglehetősen hasonlítottak az Ön által leírtakhoz. A diagnosztikai kódok kiolvasása után kiderült, hogy a gyújtótekercsnek sérült a csatlakozása. A műhely megállapította, hogy a gyújtótekercshez vezető dugócsatlakozás laza és részben korrodált volt, ami időszakos elektromos érintkezési problémát okozott. Ez magyarázta a motor dadogását, a leállást és a motorhiba jelzőfényt. A javítás magában foglalta a csatlakozások tisztítását és a gyújtótekercshez vezető hibás vezetékek cseréjét. A teljes költség 95 € volt alkatrészekre és munkadíjra. A javítás óta a gyújtásrendszer hibátlanul működik, nincs több gyújtáskimaradás vagy leállás. Mielőtt konkrét javításokat javasolnék az Ön esetére, megoszthatná velem a következő információkat: Jelenlegi kilométeróra állása a Taigóján, Gyakrabban jelentkeznek-e a problémák hideg vagy meleg motor esetén, Van-e hozzáférése a konkrét diagnosztikai hiba kódokhoz, Kizárólag bizonyos motorfordulatszámoknál jelentkezik-e a gyújtáskimaradás érzése? Ez az információ segítene meghatározni, hogy a tünetei valóban megegyeznek-e a tapasztalataimmal, vagy más gyújtásrendszeri alkatrészek is érintettek lehetnek.

(Fordította Angol)

Csak múlt hónapban volt az 88060 km-es szervizem. A problémáim leginkább meleg motorral jelentkeznek, különösen autópályán történő vezetés közben. A diagnosztikai hibakód P0351, ami az A gyújtótekercs áramkör meghibásodására utal. A gyújtáskimaradás a legfeltűnőbb 2000-3000 fordulat/perc között. A gyújtógyertyákat az utolsó szerviz során kicserélték, de a gyújtótekercsek eredetiek. Tekintettel a folyamatos motor dadogásra és a gyújtáskimaradás tüneteire adott fordulatszámon, valamint a P0351 kódra, gyanítom, hogy a tekercs diagnózisa helyes lehet. A tekercs csatlakozásait fogom először ellenőrizni, mielőtt bármilyen alkatrészt kicserélek.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megadta ezeket a részleteket. A P0351 kód és a 2000-3000 ford./perc közötti tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit a T-Crossommal tapasztaltam. Mivel a gyújtógyertyák újak, ez tovább erősíti az gyújtástekercs gyanúját. A javításom során a tekercs csatlakozásainak ellenőrzése időt és pénzt takarított meg. Azonban 88000 km-nél a tekercs cseréje megérheti a fáradságot, még akkor is, ha a csatlakozások rendben vannak. A szerelőm elmagyarázta, hogy a tekercs meghibásodása gyakori ennyi kilométer körül, különösen akkor, ha a tünetek meleg motorral jelentkeznek. A T-Crossom azonos viselkedést mutatott, a motor leállt és rázkódott autópálya sebességnél, miután felmelegedett. A tekercs és a vezetékek javítása után a hibajelző lámpa kialudt, és a motor újra simán járt. A P0351 kódjára vonatkozó járműdiagnosztika ritkán ad hamis pozitív eredményt a gyújtásrendszer problémáira. Ha a csatlakozók tisztítása nem oldja meg a problémát, egy új tekercskészletnek meg kell oldania a motor dadogását. Számítson hasonló javítási költségekre, körülbelül 95 €-ra, ha csak a csatlakozókat kell megjavítani, vagy 180-250 €-ra, ha a tekercset kell cserélni. Tartson minket naprakészen arról, hogy mit talál a csatlakozókkal kapcsolatban. A megegyező tünetek és a diagnosztikai kód alapján hamarosan újra simán kell működnie.

(Fordította Angol)

Köszönet mindenkinek a hasznos válaszokért. Csak szerettem volna jelezni, hogy követtem a tanácsokat, és először ellenőriztem a tekercs csatlakozásait. Jelentős korróziót találtam a csatlakozótüskéken. A szerelőm megtisztította és megjavította a csatlakozásokat, a teljes költség 85€ volt, beleértve a munkadíjat is. A motor dadogása és a gyújtáskimaradás problémái teljesen megoldódtak. Nincs több lefulladás vagy hibajelző lámpa, és az autó tökéletesen működik még autópályán is. A járműdiagnosztika megerősíti, hogy minden rendszer normálisan működik, hiba kódok nélkül. Nagyon örülök, hogy kivizsgáltam a csatlakozásokat, mielőtt kicseréltem volna a teljes gyújtótekercset. A javítás gyors és sokkal olcsóbb volt, mint vártam. Bárki másnak, aki hasonló gyújtásrendszeri problémákkal küzd, mindenképpen ellenőriztessék a tekercs csatlakozásait, különösen, ha a P0351 kódot és a motor lefulladásának tüneteit tapasztalja.

(Fordította Angol)