VW Taigo Hidegindítási probléma: Üzemanyag-befecskendezés kivizsgálása

Közepes tapasztalattal rendelkezem VW motorok terén, és szinte azonos hidegindítási problémákkal szembesültem egy 2020-as VW T-Cross esetében. A tünetek pontosan úgy jelentkeztek, ahogy leírtad: durva alapjárat hidegindításkor és gyújtáskimaradási problémák, amíg a motor fel nem melegedett. Egy megfelelő befecskendező teszt lefuttatása után a műhelyem megállapította, hogy az üzemanyag-elosztó sín egyik befecskendezője hibás, ami inkonzisztens üzemanyag-ellátást okozott hideg üzemben. A javítás a hibás befecskendező cseréjét és egy teljes üzemanyag-rendszer tisztítást jelentett, összesen 515€. A javítás teljesen megoldotta a hidegindítási problémákat és helyreállította a normál alapjáratot. A motor most már simán indul, függetlenül a hőmérséklettől. Hogy jobban tudjak segíteni a problémáddal kapcsolatban, kérlek, add meg a következőket: Jelenlegi kilométeróra állás, Szerviztörténet részletei, Motorhiba lámpa állapota, Bármilyen szokatlan hang a beindításkor, Általában használt üzemanyag típusa. Ezek az információk segítenek meghatározni, hogy ugyanazzal a mögöttes problémával küzdesz-e, mint én, vagy más tényezők is szerepet játszanak.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. A Taigóm 90091 km-t futott, és tavaly hónapban volt a szokásos szervizelése. Hidegindításkor észreveszek egy jellegzetes ketyegő hangot, ami melegedés után megszűnik. A motorhiba jelző lámpa néha felvillan ezekben a nehéz indítások során, de nem marad világítva. Mindig prémium 98-as oktánszámú üzemanyagot használok. A motorhibás működés tünetei pontosan megegyeznek azzal, amit leírt. A műhelyben ellenőriztetni fogom az üzemanyag-befecskendező rendszert, és elvégeztetem az injektor teszteket. Az Ön által említett üzemanyag-ellátási problémák érthetőek a hidegindításra jellemző tünetek alapján. Az 515€-s javítási költség csak az alkatrészeket tartalmazza, vagy a munkaórákat is?

(Fordította Angol)

Az általam kifizetett 515€ tartalmazta a T-Cross javításom alkatrészeit és a munkadíjat is. A hidegindításkor tapasztalt ketyegő zaj, amelyet leírt, figyelemre méltóan hasonlít az általam tapasztaltra, gyakran a hibás befecskendező miatt bekövetkező inkonzisztens üzemanyag-ellátás árulkodó jele. Mivel prémium üzemanyagot használ, és rendszeres karbantartást végeztet, valószínűleg kizárhatjuk az üzemanyag minőségével kapcsolatos problémákat. A néha felvillanó motorhiba jelző lámpa és a nehéz hidegindítás kombinációja erősen arra utal, hogy befecskendezővel kapcsolatos problémák vannak, akárcsak nálam. A műhely által a járművön elvégzett befecskendező teszt átfogó volt, és ellenőrizte mind az elektromos jeleket, mind a fúvóka mintázatát. Kiderült, hogy egy befecskendező hideg üzem közben mintegy 30%-kal kevesebb üzemanyagot adott le, ami a motorhibát okozta. Különösen azt kérem tőlük, hogy: Teszteljék az üzemnyomást hidegindításkor, Végezzenek egyedi befecskendező tesztet, Ellenőrizzék a befecskendezők ellenállásértékét, Vizsgálják meg az üzemanyag sínjét a megfelelő nyomás szempontjából. A javítás a befejezés óta megbízható, nincs több hidegindítási probléma vagy motorhiba. Mivel a futásteljesítménye hasonló az enyémhez, valószínűleg ugyanazzal az üzemanyag-rendszeri kopás jelenséggel küzd.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes válaszokért. Miután elolvastam a hasonló tapasztalatairól, sokkal magabiztosabbnak érzem magam a javítás irányát illetően. Már be is ütemeztem egy találkozót a műhellyel a jövő hétre. Konkrétan kértem őket, hogy ellenőrizzék az üzemanyag-sín nyomását és végezzék el az általad említett befecskendező teszteket. Az 515€-s költség mindkét alkatrészre és munkaerőre nézve ésszerűnek tűnik, ha ez teljesen megoldja a nehéz indítási problémákat. A ketyegő zaj és a motorhibás működés tünetei, amelyek egyeznek a tapasztalataiddal, különösen megnyugtatóak. Jó tudni, hogy befecskendező csere és üzemanyag-rendszer tisztításával megoldódott. Gondoskodni fogok róla, hogy átfogóan ellenőrizzék az összes üzemanyag-ellátó komponenst, amíg bent van. Frissíteni fogok, amint megkapom az eredményeket a diagnosztikai tesztekről és a javítási munkálatokról. Nagyon remélem, hogy csak az egyik hibás befecskendező okozza ezeket a hidegindítási problémákat, mint az Ön esetében.

(Fordította Angol)

P0E03 hiba, nehézség az automatikus sebességváltó bekapcsolásával induláskor emelkedőn ???

(Fordította Angol)

Kezdje a sebességváltó folyadékszintjének ellenőrzésével, mivel az alacsony folyadékszint kapcsolási problémákat okozhat, különösen emelkedőn. Ügyeljen arra, hogy a jármű vízszintes felületen álljon a folyadék ellenőrzésekor. Ha a folyadékszint megfelelő, ellenőrizze a szivárgásokat vagy a sebességváltó rendszer sérüléseit. Ha a probléma továbbra is fennáll, az a sebességváltó vezérlőmodul vagy a sebességváltó mechanizmus súlyosabb problémájára utalhat, és javaslom, hogy egy szakképzett szerelő vizsgálja meg. Jelezze, hogy hogyan alakult, vagy ha bármilyen más kérdése van!

(Fordította Angol)