ben_moon8
VW Taigo hűtőfolyadék figyelmeztetés: Shop látogatás előtt
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A kezdeti probléma egy 2022-es VW Taigo motorhiba jelzőfénye volt, amely alacsony hűtőfolyadék-szintet jelzett. A lehetséges okok között szerepelt a vízpumpa, a radiátorcsövek problémái, vagy a hűtőrendszerben lévő szivárgás. A javasolt ellenőrzések között szerepelt a radiátorcsövek repedéseinek vizsgálata, a hűtőrendszer nyomáspróbája, a levegőzár ellenőrzése és a vízpumpa működésének ellenőrzése. A beszélgetés hangsúlyozta a hűtőfolyadék-problémák azonnali megoldásának fontosságát a motor túlmelegedésének elkerülése érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
ben_moon8 (community.author)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a hűtőrendszer javításával kapcsolatban. A VW Taigómnak tavaly nagyon hasonló tünetei voltak. Kezdetben azt hittem, csak egy kisebb hűtőfolyadék-szivárgás van, de végül mindkét radiátorcsövet ki kellett cserélni, valamint egy új vízpumpa is kellett. A hűtőventilátor is szokatlan zajokat adott ki a javítási vizsgálat során, így azt is kicserélték. Nagyon örülök, hogy egyszerre megcsináltatták az egészet, mivel ezek a problémák általában összefüggenek. Kíváncsi vagyok, emlékszel-e nagyjából, hogy mennyibe került a teljes javítás a T-Crossodnál? Illetve minden zökkenőmentesen működik a javítás óta, vagy észlelt más hűtőrendszeri problémákat?
(community_translated_from_language)
johanna_meier1
Örömmel adok tájékoztatást a T-Cross hűtőrendszerem javításáról. A múlt havi javítás után minden tökéletesen működik, nincs hűtési probléma. A hűtőfolyadék tartály most megfelelő szinten tartja a folyadékot, és a hűtőventilátor csendesen működik. A javítás teljes költségvetése lényegesen alacsonyabb volt a vártnál, mindössze 95€, amiért egy hibás kábelcsatlakozást javítottak a hűtőrendszer érzékelőihez. Amint a szerelő kijavította ezt a csatlakozási problémát, a rendszer normálisan kezdett működni, és a túl alacsony hűtőfolyadék szint figyelmeztetés is eltűnt. Ez sokkal egyszerűbb volt, mint az Ön helyzetében a radiátor tömlők és a vízpumpa cseréje. Az enyém csak egy elektromos probléma volt, nem pedig tényleges alkatrész sérülés. A motor túlmelegedésének kockázatai megszűntek, miután kijavították ezt az egyszerű csatlakozási problémát. Mindig jó, ha ezeket a hűtőrendszer problémákat korán észleljük, mielőtt súlyosabb motorkárosodásba torkollnak. A megfelelően működő hűtőrendszer elengedhetetlen a túlmelegedési problémák megelőzéséhez a jövőben.
(community_translated_from_language)
ben_moon8 (community.author)
Köszönöm a hasznos információkat. Végül múlt héten elvittem a Taigomat egy szervizbe. A szerelő több problémát is talált a hűtőfolyadék szivárgását okozva: repedezett radiátorcsövek, egy meghibásodó vízpumpa és levegőbuborékok az egész rendszerben. A teljes javítás 780€-ba került, amely tartalmazta: új radiátorcsövek, vízpumpa csere, teljes rendszeröblítés, friss hűtőfolyadék, munkaerőköltség. A szerelő a javítások után nyomásvizsgálatot végzett minden részen. Megmutatták nekem a régi alkatrészeket is, amelyek nyilvánvalóan cserére szorultak. A motorhiba jelző lámpa most már kialudt, és a hűtőfolyadék szintje állandó marad. A motor sokkal simábban jár, és megfelelő hőmérsékletet tart fenn. Nagyon megkönnyebbültem, hogy ezt rendesen megjavították. Mivel korábbi autómmal már átéltem egy nagyobb motor túlmelegedési problémát, tudom, milyen fontos egy jól karbantartott hűtőrendszer. A befektetés megérte a nyugalomért.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TAIGO
johanna_meier1
Hasonló problémám volt a 2019-es VW T-Crossommal múlt hónapban. A hűtőfolyadék-probléma bonyolultabbnak bizonyult, mint pusztán az alacsony folyadékszint. A fő probléma a hibás radiátorcsövek voltak, amelyek apró repedéseket kaptak, ami lassú hűtőfolyadék-szivárgást okozott. Az első jelek hasonlóak voltak: motorhiba jelzőfény és hűtőfolyadék-figyelmeztetés. A kezdeti ellenőrzés során kiszáradt hűtőfolyadék-maradványokat találtak a csatlakozások közelében. A radiátor sapka is kopásnyomokat mutatott, ami megakadályozta a rendszerben a megfelelő nyomás fenntartását. Amikor ezt ellenőrizteti, győződjön meg róla, hogy: Nyomáspróbát végeznek a teljes hűtőrendszeren, Ellenőrzik az összes radiátorcsövet repedések vagy duzzadás szempontjából, Ellenőrzik a rendszerben lévő légréseket, Tesztelik a radiátor sapka tömítettségét, Ellenőrzik a vízszivattyú működését. Ez súlyos probléma lehet, ha figyelmen kívül hagyják, mivel a folyamatos hűtőfolyadék-veszteség túlmelegedéshez vezethet a motorban. A javítás több radiátorcső és a radiátor sapka cseréjét foglalta magában. A javítás során több, a rendszerben képződött légrést is találtak és eltávolítottak. Érdemes ezt hamarosan ellenőriztetni, mivel a hűtőrendszer problémái hajlamosak gyorsan súlyosbodni, ha figyelmen kívül hagyják.
(community_translated_from_language)