VW Taigo klímaberendezés hibája a közelmúltbeli szerelő látogatása után

Hasonló légkondicionáló hatékonysági problémám volt a 2018-as VW T-Roc-omon. A rendszer teljesen meghibásodott, tüneteiben megegyezett a leírtakkal. A probléma oka egy hibás nyomáskapcsoló volt, amely megakadályozta a légkondicionáló kompresszor bekapcsolását. A hűtőrendszer diagnosztikája több problémát tárt fel: fő nyomáskapcsoló meghibásodás, beszorult tágulószelep, szennyezett hűtőközeg, amely teljes rendszeröblítést igényelt. A tágulószelep hibája különösen aggasztó volt, mivel kompresszor károsodáshoz vezethet, ha nem kezelik. A javítás magában foglalta mind a nyomáskapcsoló, mind a tágulószelep cseréjét, valamint a teljes rendszer kiürítését és újratöltését. Ez a meghibásodás általában szakmai diagnózist igényel, mivel több légkondicionáló alkatrészt is érint. Tekintettel az autó kilométeróra állására és a közelmúltban elvégzett kétes javításokra, kérjen szakszerviztől ellenőrzést: 1. Nyomáskapcsoló működése 2. Kompresszor kuplung bekapcsolása 3. Hűtőközeg nyomásszintjei 4. Tágulószelep működése A ventilátor motorja még ezekkel a hibákkal is működhet, de a hideg levegő hiánya rendszerhibára utal, nem egyszerű hűtőközeg szivárgásra. Ez a típusú javítás speciális légkondicionáló szervizfelszerelést és szakértelmet igényel.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta ezeket a klímadiagnosztikai részleteket. A Taigómnak szinte azonos tünetei voltak tavaly nyáron, a hőmérsékletszabályozó rendszer teljesen meghibásodott. A bejegyzés elolvasása után rájöttem, hogy valószínűleg ugyanaz a nyomáskapcsoló probléma volt. A javítás tökéletesen működött, és azóta sem volt klímaproblémám. Emlékszik a javítások teljes költségére? Azt is kíváncsi lennék, hogy tapasztalt-e más klímával kapcsolatos problémákat a megjavítás után.

(Fordította Angol)

Köszönet a javítási költségekről való érdeklődésért. Miután elvittem a T-Rocomot a szervizbe, a klíma karbantartása teljesen megoldotta a hőmérséklet-szabályozási problémákat. A teljes javítás 1000€-ba került, ami a légkondicionáló rendszer hibás szelepeinek cseréjét fedezte. A javítás óta a klíma kifogástalanul működik, tökéletes hűtési teljesítménnyel. Már több mint egy éve tart, és semmiféle hűtőközeg-szivárgásom, vagy más klímával kapcsolatos problémám nem volt. A nyomáskapcsoló és a szelepek cseréje úgy tűnik, minden mögöttes problémát megoldott. A rendszer folyamatos hűtést biztosít, és minden alkalommal megfelelően működik. Az alapos klímadiagnosztika és javítás mindenképpen megérte a befektetést, különösen figyelembe véve, hogy egy kis szelepprobléma sokkal költségesebb kompresszorhibát okozhatott volna, ha nem kezelik.

(Fordította Angol)

Mióta tavaly nyáron az a sajnálatos klímaberendezés-hiba történt, szeretném megosztani, hogyan javíttattam meg. Miután láttam az azonos tüneteket, elvittem a Taigomat egy új, minősített VW szervizbe. A klíma karbantartása összesen kb. 4 órát vett igénybe, és 850€-ba került. A hőmérsékletszabályozási probléma pontosan az volt, amit leírtál, egy hibás nyomáskapcsoló, kombinálva egy részben eltömődött expanziós szeleppel. A technikus megmutatta, hogy a ventilátor motor rendben működik, de a klíma relé a rossz kapcsoló miatt nem kapcsolta be a kompresszort. A teljes rendszer öblítése és az új alkatrészek beépítése után a klíma hatékonysága jobb, mint valaha. A szerviz nagyszerűen elmagyarázott mindent, és még meg is mutatta a kiszerelt szennyezett alkatrészeket. Nagyon örülök, hogy mechanics-et váltottam, a hűtés tökéletesen működik az elmúlt 6 hónapban bármilyen probléma nélkül. Csak szerettem volna lezárni az eredeti kérdésemet, és megerősíteni, hogy a javítás működött. Köszönöm még egyszer, hogy a megfelelő irányba tereltél a diagnózis során.

(Fordította Angol)