VW Taigo parkoló fűtésrendszer hibamegoldások

VW-kkel kapcsolatos megfelelő tapasztalattal rendelkezőként, hasonló fűtésvezérlési problémával küzdöttem a 2020-as VW T-Crossomban tavaly télen. A klímaberendezés hasonló tüneteket mutatott, mint amiket leírsz. A diagnosztikai munka után a szervizben azt találták, hogy a kiegészítő fűtésben egy hibás izzítógyertya okozta a rendszer hibakódjainak megjelenését és a kocsifűtés megfelelő működésének megakadályozását. A hőmérséklet-érzékelő leolvasásai teljesen eltértek, ami a teljes fűtésrendszer meghibásodását okozta. A javítás magában foglalta a hibás izzítógyertya cseréjét és a fűtőmag vezérlőegységének újrakalibrálását. Az alkatrészek és a munkaerő 440€-ba került. A javítás óta a kiegészítő fűtésrendszer kifogástalanul működik. Hogy jobban tudjak segíteni a konkrét esetedben, megoszthatnád: Milyen hibakódokat mutat a rendszered? A főfűtésrendszer még mindig normálisan működik? Figyeltél meg bármilyen változást az üzemanyag-fogyasztásban? Mikor pontosan kezdődött a probléma? Ezek a részletek segítenek meghatározni, hogy a problémád megegyezik-e azzal, amivel én találkoztam. A kiegészítő fűtés problémái gyakran különböző okokból erednek ezekben a modellekben, így több információ segítene a valószínű ok szűkítésében.

(Fordította Angol)

Szeretném jelezni, hogy a múlt héten szervizben voltam az autómmal, 118084 km-nél. A műhely megerősítette, hogy hibás a kiegészítő fűtés vezérlő modulja, nem csak a gyújtógyertya. Hűtőfolyadék-maradványokat találtak a fűtőmag csatlakozásainál, ami egy esetleges kis szivárgást jelezhet, ami károsíthatta az elektronikát. A klímaberendezés most folyamatos hibákat jelez, és a ventilátor szokatlan zajokat ad, amikor a kiegészítő fűtést kérik. A fő utastér fűtése még mindig működik, de nem olyan hatékonyan, mint korábban. Ez bonyolultabbnak tűnik, mint a gyújtógyertya problémája. A kapott javítási ajánlat jelentősen magasabb, 890 € alkatrészekre és munkadíjra. Valaki más is tapasztalt már hasonló vezérlőmodul-hibát? Elkezdem gyanítani, hogy ez egy gyakori gyenge pont a fűtési rendszerben ebben a modellévben.

(Fordította Angol)

Nagyon sajnálom, hogy a vezérlőmoduljával problémái vannak. A T-Crossomnál a kezdeti izzítógyertya-javítás után több probléma merült fel. A kiegészítő fűtés kb. 2 hónappal később ismét elkezdett hibásan működni, és amikor visszavittem, hasonló problémákat találtak, mint az Ön esetében, hűtőfolyadék nyomokat a fűtőmag körül és a vezérlőmodul meghibásodását. A ventilátor zaj, amiről említést tett, pontosan megegyezik azzal, amit én is tapasztaltam. A vezérlőmodul teljes javítása, beleértve a fűtőmag körüli kisebb hűtőfolyadék szivárgás kijavítását, 920€-ba került. A magasabb költség annak volt köszönhető, hogy mind a vezérlőmodult, mind a környező alkatrészeket, amelyek korróziós károsodást szenvedtek a hűtőfolyadék hatására, ki kellett cserélni. A kiterjedtebb javítás óta a fűtési rendszer tökéletesen működik. A kiegészítő fűtés megbízhatóan beindul, és a ventilátor újra csendesen működik. A tapasztalataim alapján azt mondanám, hogy érdemes elvégeztetni a teljes javítást, még akkor is, ha a költség jelentős. A probléma elhanyagolása a fűtési rendszer alkatrészeinek kiterjedtebb károsodásához vezethet. Győződjön meg róla, hogy a javítás során alaposan ellenőrizzék az összes fűtőmag-csatlakozást. Az én esetemben kiderült, hogy az eredeti hűtőfolyadék szivárgást egy hibás tömítés okozta, amely nem volt azonnal látható.

(Fordította Angol)

Köszönet a fűtésvezérlő modul problémáival kapcsolatos tapasztalataid megosztásáért. Határozottan hasznos tudni a hűtőfolyadék okozta elektronikai károk lehetséges problémáiról. Több vélemény meghallgatása után úgy döntöttem, hogy elvégeztetem a teljes javítást 890€-ért. A szervizközpont a tervek szerint jövő héten kicseréli a vezérlőmodult és ellenőrzi az összes fűtőmag csatlakozását. Megemlítették, hogy elvégeznek egy teljes nyomáspróbát a fűtési rendszeren, hogy azonosítsák a további lehetséges hűtőfolyadék szivárgásokat. Kicsit aggódom a növekvő javítási költségek miatt a korábban említett izzítógyertya problémához képest, de megértem, hogy a javítás elmulasztása drágább károkhoz vezethet. A ventilátor motorjának zaja is egyre feltűnőbb, úgyhogy úgy tűnik, itt az ideje mindennek a megoldásának. Frissíteni fogok, amint a javítás befejeződik, hogy mások is tudják, hogy ez megoldja-e mind a segédfűtés funkcióját, mind a klímaberendezés rendszerhibáit. Remélhetőleg ez segít bárkinek, aki hasonló fűtési rendszerproblémákkal találkozik az újabb VW modelljeinél. Várom, hogy újra megfelelően működő autófűtéssel rendelkezzek, különösen a közeledő hidegebb időjárás miatt. Köszönöm még egyszer minden segítséget a fűtési rendszer problémáinak diagnosztizálásában.

(Fordította Angol)