VW Taigo sebességváltó zár: szenzor vs. nagyobb javítás

Hasonló sebességváltó problémám volt a 2021-es VW T-Crossommal tavaly. Mivel van némi tapasztalatom VW-k szerelésében, azonnal felismertem a tüneteket: beragadt váltókar, sebességváltó-érzékelő problémák és a fokozatos sebességváltóval kapcsolatos, zavaró hibakódok. Alapos diagnosztika után a műhely megállapította, hogy a sebességváltó vezérlőegysége hibás, ami kommunikációs problémákat okozott a parkolózárfogó és a helyzetérzékelőkkel. A javítás magában foglalta a vezérlőegység cseréjét és a teljes sebességváltó rendszer kalibrálását. A teljes költség 1000 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkaerőt is. A leírt tünetek pontosan egyeznek a tapasztalataimmal, különösen a sebességváltó hibajelzései és a váltási problémák. Úgy tűnik, hogy Ön is ugyanazzal az alapvető vezérlőegység-problémával küzdhet, nem pedig mechanikus sebességváltó-javítási igényekkel. Megosztaná velem: A Taigója aktuális kilométeróráját, Hogy észlel-e szokatlan hangokat váltáskor, Hogy a probléma hirtelen jelentkezett-e, vagy fokozatosan alakult ki, A diagnosztikai vizsgálat során kapott konkrét hibakódokat. Ez az információ segít meghatározni, hogy a problémája megegyezik-e a tapasztalataimmal. A jó hír az, hogy bár a sebességváltó problémák ijesztőek lehetnek, az érzékelő és a vezérlőegység problémái gyakran egyszerűbben megoldhatók, mint a mechanikus sebességváltó meghibásodásai.

(Fordította Angol)

Köszönom, hogy megosztottad ezt a részletes javítási tapasztalatot. Az autómban jelenleg 140083 km van. A sebességváltó probléma váratlanul jelentkezett az utolsó utam során, előtte semmilyen figyelmeztető jel nem volt. Váltás közben egy jellegzetes kattanó hangot hallok, amit egy fém csörgés követ. Ami a diagnosztikai kódokat illeti, egy újabb vizsgálatra lesz szükségem, mivel az első leolvasást a műhely nem adta át nekem. Az a tény, hogy a sebességváltó kar problémáidat a vezérlőegység cseréjével megoldották, reményt ad, hogy ez nem igényel kiterjedt sebességváltó javítást. A te tapasztalataid alapján a szerelőm konkrétan ellenőrizni fogja a sebességváltó érzékelőjét és a vezérlőegységet. Az 1000€-s javítási költség sokkal kezelhetőbb, mint amit egy teljes sebességváltó felújításnál befürdtök.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megadta ezeket a további részleteket a Taigójáról. A leírt kattogás és koppanás nagyon hasonlít arra, amit én tapasztaltam a T-Crossommal a javítás előtt. Ezek a zajok általában azt jelzik, hogy az automatikus sebességváltó vezérlőegysége nem megfelelően működteti a parkolózárat. A probléma hirtelen megjelenése szintén megegyezik a tapasztalataimmal, a sebességváltó érzékelő problémái előzetes figyelmeztetés nélkül jelentkeztek egy rutin vezetés során. Az Ön futásteljesítményénél (az enyém körülbelül 135 000 km volt), a vezérlőegység meghibásodása nem ritka ezekben a modellekben. Megjegyzendő: a sebességváltó javítása után megtudtam, hogy ezek a vezérlőegységek néha feszültség ingadozások miatt is meghibásodhatnak. Érdemes lehet ellenőriztetni az akkumulátort és a töltőrendszert a sebességváltó meghibásodásának diagnosztizálása során. Mivel hasonló tüneteket tapasztal hasonló futásteljesítménynél, még inkább biztos vagyok benne, hogy ugyanazzal a vezérlőegység problémával küzd, mintsem belső sebességváltó károsodással. Mindazonáltal a specifikus hibakódok segíteni fognak ennek megerősítésében. Győződjön meg róla, hogy a szerelője ellenőrzi mind a sebességváltó érzékelő jeleit, mind a vezérlőegység és a parkolófék rendszer közötti kommunikációt. Tartson minket naprakészen arról, hogy mit mutat az új diagnosztikai vizsgálat. Ha valóban a vezérlőegység a hibás, akkor a alkatrészek megérkezése után viszonylag gyorsan vissza tud térni az útra.

(Fordította Angol)

Köszönet mindenkinek a hasznos visszajelzésért. Egy második diagnosztikai vizsgálat után a hibakódok megerősítették a hibás sebességváltó vezérlőegységet, pont ahogyan azt javasolták. A kódok konkrétan a sebességváltó és a sebességváltó érzékelőrendszerei közötti kommunikációs hibákra mutattak rá. A szerelőm megrendelte a csere vezérlőegységet, amely 850€-ba került plusz a munkadij. A javaslatnak megfelelően ellenőrizték a töltőrendszert is, és azt normálisan működőnek találták. A javítás összesen körülbelül 6 órát vett igénybe, és a sebességváltó most tökéletesen vált, nincs több koppanó hang vagy sebességváltó-kapcsolási probléma. A neutrális helyzetjelző és a sebességváltó is helyesen reagál, és a motorhiba jelzőfény is kialudt. A javítás óta két hét telt el, és nem jelentkeztek sebességváltó problémák. A teljes javítás végül 1100€-ba került, kissé több mint a várt, de még mindig sokkal jobb, mint egy teljes sebességváltó felújítás. Bárki más, aki hasonló sebességváltó-érzékelő problémákat tapasztal, mindenképpen ellenőriztesse a vezérlőegységet, mielőtt a legrosszabbra gondolna. Azok a specifikus diagnosztikai kódok valóban segítettek a pontos probléma azonosításában.

(Fordította Angol)