VW Taigo üzemanyag-betöltő nyílás beragadt, gyors hibaelhárítási útmutató

Ugyanazzal a problémával küzdöttem a 2021-es VW T-Crossommal, amely sok alkatrészt megoszt a Taigóddal. Némi tapasztalatom van az elektromos hibákkal kapcsolatban, így elmondhatom, mi történt az én esetemben. Az üzemanyag-betöltő nyílás nem reagált sem a kioldógombra, sem a kulcstartóra. Egy diagnosztikai vizsgálat után kiderült, hogy a működtetőt a tanknyílással összekötő kapcsoló hibás volt, ami elektromos hibatüzneteket okozott a rendszerben. A javítás a következőkből állt: Az üzemanyag-betöltő nyílás mechanizmusának teljes eltávolítása, A kapcsolószerelvény cseréje, Az üzemanyag-betöltő nyílás kioldó rendszerének kalibrálása, A hibatünetek törlése. A teljes javítási költség 210€ volt, beleértve az alkatrészeket és a munkaórát is. A műhely körülbelül 2 óra alatt elvégezte a munkát. Hogy jobban tudjak segíteni az Ön konkrét esetében, kérném, ossza meg velem a következőket: Kap-e valamilyen speciális hibaüzenetet a műszerfalon? A központi zár normálisan működik-e még? Hallható-e kattintás hang a tanknyílás kioldógombjának lenyomása közben? Tapasztalt-e problémákat más elektromos rendszerekkel? Ezek a részletek segítenek meghatározni, hogy a problémája megegyezik-e a tapasztaltaimmal, vagy valami másról van szó.

(Fordította Angol)

A kilométeróra állása 122051 km, és a legutóbbi szerviz csak a múlt hónapban volt. A kattanó hang egyértelműen hallható az üzemanyag-betöltő nyílás kioldógombjának lenyomásakor, a központi zár pedig rendben működik. A műszerfalon a P0443 hibakód jelenik meg, és üzemanyag-rendszer hibát jelez. Az elektromos hiba úgy tűnik, csak az üzemanyag-betöltő nyílás mechanizmusára korlátozódik, mivel minden más rendszer normálisan működik. Most találtam egy ideiglenes megoldást: ha meghúzza a csomagtartó bélés mögötti vészleoldó kábelt, kézzel kinyithatja az üzemanyag-betöltő nyílást. Nem ideális, de most megteszi, amíg a végleges megoldást nem találjuk ki. Mielőtt a műhelybe vinném, valaki próbálta már csak a kioldógombot kicserélni? Vajon ez egyszerűbb megoldás lehetne, mint az egész működtető szerkezet cseréje?

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megadta ezeket a kiegészítő információkat a Taigójáról. Amit a P0443 kóddal és a kattanó hanggal leírt, pontosan megegyezik azzal, ami a T-Crossommal történt a javítás előtt. Bár a vészleállító kábel behúzása ideiglenes megoldásként működik, nem ajánlanám a gomb egyszerű cseréjét. Az én esetemben maga a gomb rendben működött, a valódi probléma a működtetőt az üzemanyag-nyílás zárjával összekötő kapcsolószerkezettel volt. Mivel említette a közelmúltbeli szervizelését, ellenőrizze, hogy ez garanciálisan fedett-e. A T-Crossom javítása a következőket tartalmazta: Működtető szerelvény csere, új kapcsolószerkezeti elemek, rendszer-kalibrálás. A kattanó hang, amit az üzemanyag-ajtó nyitógombjának megnyomásakor hall, arra utal, hogy az elektromos jel eléri a működtetőt, de a mechanikus alkatrészek valószínűleg nem kapcsolnak be megfelelően. Fontos tudni: a vészleeresztő kábel folyamatos használata további terhelést okozhat a zármechanizmusban. A legjobb, ha a fő rendszert hamarosan megjavítják, hogy elkerüljék a további bonyodalmakat. Figyelte meg, hogy a probléma bizonyos időjárási körülmények között rosszabbodna-e? Ez segíthet megerősíteni, hogy ugyanaz a mechanikai hiba történt-e, mint amit én tapasztaltam.

(Fordította Angol)

Nagyra értékelem a tüzelőanyag-betöltő nyílás mechanizmusáról szóló részletes magyarázatot. Az időjárás valójában nem befolyásolja, a probléma azonos marad a körülményektől függetlenül. A kioldógomb kattintása eleinte arra engedett következtetni, hogy csak a gomb a hibás, de miután hallottam a hasonló tapasztalatairól a kapcsoló mechanizmussal kapcsolatban, nem fogok időt pazarolni a gomb cseréjére. Érthető, hogy az elektromos jel eléri a működtetőt, mivel halljuk a kattintást. Felhívtam a szervizközpontot, és megerősítették, hogy ez a típusú javítás a garancia keretében kell, hogy fedezve legyen, mivel az autó 2023-as modell. Következő héten megnézhetik, hogy ugyanaz a kapcsoló probléma van-e, mint amit Ön tapasztalt. Addig takarékosan fogom használni a kábeles kioldást. Nagyon hasznos tudni, hogy a túlzott használat tovább terhelheti a mechanizmust. Legalább most már tudom, mire számíthatok a javítási folyamattal kapcsolatban, a működtető szerelvény cseréje, a kapcsoló alkatrészek és a rendszer kalibrálása pontosan úgy hangzik, mint amire az enyémnek szüksége van ezeknek a megegyező tüneteknek alapján. Frissítést fogok közzétenni, miután az elektromos hiba elhárult, és minden megfelelően működik újra.

(Fordította Angol)