adriandunkel3
VW Taigo vészhelyzeti hívórendszer hiba: javítás szükséges
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2021-es VW Taigo vészhelyzeti hívórendszere meghibásodott, hibajelzések és figyelmeztető lámpák jelentek meg a műszerfalon. A probléma azonosítása során kiderült, hogy a telematikai egység kábelkötegei sérültek, valószínűleg nedvesség hatására. A javasolt megoldás egy teljes diagnosztikai vizsgálatot, a kábelköteg csatlakozóinak cseréjét és a rendszer tesztelését foglalta magában, ideális esetben egy VW által tanúsított technikus által. A megfelelő diagnosztika és javítás elengedhetetlen e kritikus biztonsági funkció működőképességének fenntartásához.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
adriandunkel3 (community.author)
Köszönet a megosztott részletekért a sürgősségi hívás javításával kapcsolatban! A Taigomnak szinte pontosan ugyanazok a telematikai problémái voltak, a vezérlőmodul folyamatos hibaüzeneteket dobott. A vezetékes csatlakozókkal kapcsolatos alapos magyarázat elolvasása után rájöttem, hogy ez biztosan az én problémám is volt. Kb. 2 hónapja megjavíttatták. Megmondanád, hogy mennyi volt a teljes javítási költség az Ön esetében? A rendszerem visszaállítása és a javítások meglehetősen drágák voltak, de kíváncsi vagyok, hogy túl sokat fizettem-e. Az is érdekel, hogy voltak-e további híváskimaradási riasztások a javítás óta?
(community_translated_from_language)
johannakaiser74
Csak szerettem volna egy következményt adni, mióta a márkakereskedésben átvizsgáltatták az autó biztonsági rendszereit, a vészhelyzeti hívás meghibásodása teljesen megoldódott. A probléma pontosan az volt, amit gyanítottam, hibás vezetékkapcsolatok a telematikai egységben, amelyeket ki kellett cserélni. A teljes javítási számlám 95 €-ba került, ami magában foglalta az autóipari elektronika diagnosztikai munkáját és a hibás kábelkapcsolatok kijavítását. Ez ésszerűnek tűnik a SOS jelzőrendszer kritikus jellegét figyelembe véve. A javítás több mint egy éve tökéletesen tart, nincsenek ismétlődő vészhelyzeti hívás riasztások vagy vezérlőmodul figyelmeztetések. A rendszeres ellenőrzések azt mutatják, hogy a telematika a tervezett módon működik. A megfelelő diagnosztizálása és javítása tanúsított technikusok által mindenképpen megérte egy ilyen fontos biztonsági funkció esetében.
(community_translated_from_language)
adriandunkel3 (community.author)
Köszönet a tanácsért. Végül a múlt héten sikerült elvégeztetni a javítást, miután találtam egy hivatalos VW szervízt. A vezérlőegység az SOS jelzésű hibákat a sérült vezetékek miatt dobta, pont ahogy említetted. A technikus nedvességkárosodást talált a telematikai csatlakozásokban, láthatóan egy gyakori autóbiztonsági probléma. A javítás körülbelül 3 órát vett igénybe, és összesen 850€-ba került. Kicsit borsos ár, de tartalmazta a teljes diagnosztikát, az új vezetékköteget és a teljes rendszer tesztelését a jövőbeni vészhelyzeti hívás meghibásodásának elkerülése érdekében. Már egy hete eltelt, és nincs több figyelmeztető lámpa vagy hibajelzés. Az SOS rendszer tökéletesen működik a tesztelés során. Nagyon örülök, hogy ezt rendesen megjavíttattam, ahelyett, hogy olcsóbb alternatívákat próbáltam volna. Az ilyen autóbiztonsági funkciók megérik a befektetést. Jó tudni, hogy másoknak is voltak hasonló tapasztalataik, és sikerült megoldaniuk a problémát. Biztosan odafigyelek a rendszeres karbantartási ellenőrzésekre a jövőben, hogy időben észrevegyem a problémákat.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TAIGO
johannakaiser74
Ugyanez a biztonsági probléma jelentkezett a 2018-as VW T-Roc TSI autómon tavaly télen. A vészhelyzeti hívás meghibásodásának tünetei azonosak voltak: vezérlőmodul-figyelmeztetések és SOS rendszerhibás működésre vonatkozó riasztások a műszerfalon. A probléma oka végül a telematikai egység és a fő járműelektronikai vezetékköteg közötti korrodált vezetékkapcsolatoknak bizonyultak. A folyamatos nedvességnek való kitettség lerontotta a csatlakozási pontokat. Ez valójában komoly probléma volt, mivel a vészhelyzeti hívórendszer kritikus biztonsági funkció. A javítás a következőkből állt: a vezérlőmodul teljes diagnosztikai vizsgálata, a mennyezetburkolat eltávolítása a csatlakozási pontok eléréséhez, a fő vezetékköteg csatlakozójának cseréje, a rendszer visszaállítása és a vészhelyzeti hívófunkció tesztelése. A munka összesen körülbelül 4 órát vett igénybe. Elengedhetetlen, hogy minden csatlakozás megfelelően legyen lezárva, hogy megakadályozzuk a jövőbeni híváskimaradási problémákat. Erősen javaslom, hogy egy minősített VW technikus végezze el ezt a javítást, mivel kritikus biztonsági rendszereket érint. Ez a típusú járműelektronikai probléma megfelelő diagnózist igényel gyártóspecifikus eszközökkel a megfelelő működés helyreállítása érdekében. Ezen rendszerek rendszeres karbantartási ellenőrzései segíthetnek a csatlakozási problémák felderítésében, mielőtt azok teljes meghibásodáshoz vezetnének.
(community_translated_from_language)