VW Taos ablakelemek hibája: Gyakori probléma és megoldások

Némi tapasztalatom van VW ablakproblémákkal kapcsolatban, és hasonló problémával küzdöttem a 2021-es VW T-Crossomban. Az elektromos ablakok teljesen leálltak, és rendszerhibaüzenet jelent meg a műszerfalon. Kezdetben azt hittem, hogy az ablakemelő mechanizmus hibás, de miután elvittem a műhelybe, egy hibás ablakvezérlő kapcsolót diagnosztizáltak a vezetőoldali ajtópanelben. Az ablakvezető sín és a többi mechanikus alkatrész valójában rendben volt. A javítás a fő elektromos ablakkapcsoló egység cseréjét jelentette. A teljes költség 200 € volt, beleértve a munkadíjat is. A műhely kb. 2 óra alatt elvégezte a munkát. Tudna több részletet adni a pontos tüneteiről? Például: Hallható-e kattintás a kapcsolók lenyomásakor? Minden ablak érintett, vagy csak bizonyosak? Működik még az automata fel-/leengedés funkció? Mikor kezdődött a probléma? Mivel a Taos-a garanciális, mindenképpen vigye el a márkakereskedéshez. Az én problémám a garancia lejárta után jelentkezett, de ezek az ablakvezérlési problémák meglehetősen gyakoriak a VW modellekben, és a garancia időtartama alatt fedezetben kellene részesülniük. Érdemes megjegyezni, hogy néha a nedvesség vagy a szennyeződések miatt is hibásan működhetnek az ablakkapcsolók, a kapcsolóegység alapos tisztítása segíthet, de a hibaüzenet miatt a professzionális diagnózis lenne a legjobb.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Az autómban 71927 km van az óracsoporton, és a legutóbbi szervizt mindössze 2 hete végezték el. A tünetekre vonatkozó kérdéseire válaszolva: egyáltalán nem hallok kattanó hangot az ablakemelő kapcsolók bármelyikének lenyomásakor. A probléma az összes ablakot egyszerre érinti, és az automata fel-/leengedés funkciók teljesen nem működnek. A probléma tegnap hirtelen jelentkezett vezetés közben. Ellenőriztem az ablakmotor biztosítékait, de azok épnek tűnnek. Az autó elektronikája egyébként jól működik, csak az ablakmechanizmus tűnik holtan. Az összes ajtón lévő vezérlőkapcsolók nem reagálnak és nem világítanak. Mivel ez az összes ablakot egyszerre érinti, gyanítom, hogy egy központi elektromos probléma lehet, nem pedig az egyes ablakmotorok meghibásodása. Valaki más is tapasztalt már hasonló teljes ablakrendszer-hibát? A hibakód konkrétan egy ablakvezérlő modul hibára utal.

(Fordította Angol)

A leírásod alapján ez nagyon hasonlít ahhoz, amit én tapasztaltam a T-Crossommal. Az összes ablak egyidejű meghibásodása kattintás hang nélkül erősen egy központi ablakvezérlő modul problémájára utal, nem pedig az egyedi szabályozó motorokra. Az én esetemben, miután a kapcsoló cseréje nem oldotta meg teljesen a problémát, a műhely megállapította, hogy a vezetőoldali ajtópanelben lévő központi ablakvezérlő modul meghibásodott. Ez magyarázta, hogy miért voltak az összes ablak egyszerre érintettek. Bármelyik ablakvezérlő teljes válasz hiánya fő modulhibára utal, nem pedig egyedi ablakproblémákra. A javításom végül a következőket igényelte: A központi vezérlő modul cseréje, Az új modul átprogramozása, Alapbeállítások visszaállítása A teljes javítási költség 450€ volt, beleértve a programozást is. Maga a modul körülbelül 280€-ba került. Mivel az autód éppen szervizben volt, nézd meg, hogy történt-e bármilyen munka az ajtópanelek vagy az elektromos rendszerek közelében. Néha az akkumulátor leválasztása és visszakapcsolása ideiglenesen megoldhatja az elektronikus vezérlőmodul-problémákat. Azonban, mivel a hibakód kifejezetten a vezérlőmodult említi, valószínűleg csere lesz szükséges. Az ablakvezető sín és a szabályozó motor alkatrészek valószínűleg rendben vannak, mivel ez elektromos vezérlési probléma, nem pedig mechanikai probléma az autójavító alkatrészekkel.

(Fordította Angol)

Köszönet mindenkinek, aki megosztotta tapasztalatait. A válaszok elolvasása és a tünetek összehasonlítása után jövő hétre beütemeztem egy garanciális szervizelést. A teljes rendszerkimaradás, amely egyszerre minden ablakot érintett, kombinálva a specifikus vezérlőmodul hibaüzenettel, inkább elektromos, mint mechanikus problémára utal. Az ablak kapcsolók teljes hiánya minden ajtón a többiek által említett központi vezérlőmodul meghibásodásával megegyezőnek tűnik. Mivel az autó alacsony kilométerrel rendelkezik és garanciális, most már magabiztosabb vagyok abban, hogy ez egy fedett javítás lesz. Az időzítés a közelmúltbeli szervizelés után érdekes, ezt említeni fogom a kereskedőnek, amikor beviszem. Ami leginkább zavar, az az, hogy egyáltalán nincs ablakvezérlésem. Fedél alatt kell parkolnom a javításig, mert nem tudom bezárni az ablakokat, ha esik az eső. Frissíteni fogok, amint megkapom a végleges diagnózist a kereskedőtől, különösen, ha kiderül, hogy valami más, mint az ablakemelő motor vagy a vezérlőmodul problémái, amelyekről itt beszélgettünk.

(Fordította Angol)