VW Taos automatikus leállásának hibája véletlenszerű leállásokat okoz

Hasonló problémám volt a 2019-es VW Tiguanommal. Mint valaki, aki közepes szintű autószerelési tapasztalattal rendelkezik, tudok azonosulni az automatikus újraindítási problémáiddal. A tünetek szinte azonosak voltak: szokatlan motorleállás és figyelmeztető lámpák. Kezdetben a lendítőmotort gyanúsítottam, de egy műhelyi diagnosztika után kiderült, hogy a kocsi akkumulátora erősen lemerült, annak ellenére, hogy az alapvető teszteken jónak tűnt. A műhely elvégezte: Teljes akkumulátor diagnosztikai teszt, Rendszerfeszültség ellenőrzés, Fő akkumulátor csere, Motorindító rendszer visszaállítása A teljes költség 290€ volt, alkatrészekkel és munkaórákkal együtt. A javítás után a probléma teljesen megszűnt. Fontos tanulságok: A modern start-stop rendszerek nagyon érzékenyek az akkumulátor állapotára, Rendszeres akkumulátor ellenőrzés elengedhetetlen, A figyelmeztető lámpák gyakran a teljes meghibásodás előtt jelennek meg Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolnék, megoszthatnád: Jelenlegi kilométeróra állás, Mikor jelentkezett először a probléma, Bármilyen friss elektromos átalakítás, Gyakrabban jelentkezik-e a probléma bizonyos körülmények között, Teljes hibakódok a diagnosztikai vizsgálatból Ez az információ segít meghatározni, hogy a te helyzeted megegyezik-e azzal, amit a Tiguanommal tapasztaltam.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 142000 km-nél volt, és a probléma röviddel ezután kezdődött. Az OBD-szkenner által jelzett hibakódok a P0513 és a P0562, amelyek egybeesnek mások hasonló alapjárat-leállító rendszer problémáival. A műhely tanácsadója kezdetben az önindító motor meghibásodását gyanította, de a válaszok elolvasása után most már azt gondolom, hogy az akkumulátor-kezelő rendszer lehet a bűnös. A közelmúltban vettem észre, hogy az öko mód néha magától kikapcsol, ami valószínűleg összefügg a motor leállásával. Az akkumulátor problémájára vonatkozó elmélet értelmes, mivel ezek a problémák hidegindításkor gyakoribbak lettek. Az akkumulátor cseréje biztosan megoldaná a szokatlan leállásokat, vagy teljes elektromos rendszer diagnosztikát kellene kérnem először? A jelenlegi akkumulátor még mindig az eredeti gyári felszerelés 2021-ből.

(Fordította Angol)

A P0513 és P0562 hibakódok alapján ez egyértelműen megfelel a Tiguannal kapcsolatos tapasztalataimnak. Ezek a kódok általában feszültségproblémákra utalnak, ami pontosan megegyezik azzal, amit a javítás előtt tapasztaltam. Az autó akkumulátorának cseréje és a rendszerek visszaállítása után a szokatlan motorleállás teljesen megszűnt. Az ökómód folyamatosan bekapcsolt maradt, anélkül, hogy váratlanul kikapcsolódott volna. Az említett hibakódok a hibás akkumulátor-kezelő rendszer klasszikus jelei, amelyeket gyakran egy gyengülő akkumulátor vált ki. Tekintettel arra, hogy az akkumulátor az eredeti 2021-es, és figyelembe véve a magas kilométerórát, valószínűleg cserére van szükség. Mindazonáltal továbbra is teljes elektromos diagnosztikát ajánlok először. Az én esetemben a műhely megállapította, hogy a folyamatos start-stop ciklus felgyorsította az akkumulátor kopását a normális elvárásokon túl. Fontos megállapítások a javításomból: Az akkumulátor feszültsége ingadozott start-stop terhelés alatt, A motorleállás gyakoribb volt hideg időben, Az ökómód inkonzisztenciája közvetlenül összefüggött az alacsony feszültséggel, Az új akkumulátor megoldotta az összes tünetet, beleértve a figyelmeztető lámpákat is. A csere előtti teljes diagnosztika segített megerősíteni, hogy nincsenek rejtett problémák a generátorral vagy az önindító motorral. Ez a plusz lépés megtakarította a potenciális későbbi szövődményeket.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes információkért a Tiguan javítási tapasztalatairól. Ezek a feszültséghez kapcsolódó tünetek határozottan hasonlítanak arra, amit én is tapasztalok. A motorindítási problémák alaposabb nyomon követése után észrevettem, hogy a problémák leggyakrabban hidegindításkor, reggel jelentkeznek, ami megerősíti az akkumulátor-elméletet. Először egy teljes elektromos diagnosztikát fogok ütemezni, majd valószínüleg az akkumulátor cseréjével folytatom. A motor leállásának és az eco mód kikapcsolásának növekvő gyakorisága megegyezik azzal, amit Ön leírt a járművével kapcsolatban. Megnyugtató tudni, hogy egy új akkumulátor megoldotta ezeket a pontos tüneteket, különösen a szokatlan leállásokat. A start-stop rendszer problémái az utóbbi időben egyre bosszantóbbá váltak, ezért ezt a tél előtt szeretném orvosolni, amikor az akkumulátor problémái általában súlyosbodnak. A magas kilométeróra-állás és az eredeti akkumulátor figyelembevételével a cseréje logikus következő lépésnek tűnik, miután megerősítettük, hogy nincsenek más elektromos problémák. Nagyon köszönöm a javítási folyamatról szóló alapos magyarázatot. A javasolt diagnosztika-első megközelítés tökéletesen logikus, hogy elkerüljük a költséges téves diagnózist.

(Fordította Angol)