100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

neleguenther1

VW Taos hőproblémák hibás napkollektor-érzékelőhöz köthetők

A 2021-es VW Taosom fűtési rendszerhibákat jelez, és a hőleadás jelentősen gyenge. Az autóipari érzékelők mérései arra utalnak, hogy a napérzékelő hibásodhat. Volt már valakinek hasonló fűtési problémája, amely a napfényérzékelő problémáihoz köthető? Örömmel venném azok véleményét, akik már foglalkoztak fűtési rendszer (HVAC) érzékelők javításával, különösen a diagnosztikai lépésekre és a javítási megoldásokra vonatkozóan. Konkrét információkra lennék kíváncsi arra vonatkozóan, hogy mit talált a műhely és hogyan oldották meg a problémát, szükség volt-e az érzékelő kalibrálására, vagy a teljes egységet kellett cserélni?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

karenschaefer1

Közepes autó-javítási tapasztalattal rendelkezőként hasonló problémával találkoztam a 2019-es VW Tiguanomban. A fűtési rendszer szeszélyesen kezdett működni, és a nappali fényérzékelő meghibásodásának figyelmeztetése jelent meg a műszerfalon. Némi kezdeti zavar után a műhelyem egy laza csatlakozást diagnosztizált a napfényérzékelőhöz vezető kábelkötegben. Maga az érzékelő megfelelően működött, de a hibás kábelcsatlakozás időszakos jelzavart okozott. A teljes javítási költség 95 € volt, ami a diagnosztikai munkát és a csatlakozás javítását tartalmazta. A napérzékelő kulcsszerepet játszik a klímaberendezésben, a beérkező napfény intenzitása alapján állítja be a hőmérsékletet és a légáramlást. Ha ezek az érzékelők meghibásodnak vagy csatlakozási problémáik vannak, az általában inkonzisztens fűtési teljesítményhez vezet. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék, megoszthatnád: Jelennek meg valamilyen speciális hibaüzenetek? A fűtési teljesítmény változik-e az időjárási viszonyoktól függően? Figyeltél meg más elektromos problémákat a járműben? Mikor jelentkeztek először ezek a tünetek? Ezek a kiegészítő információk segítenek meghatározni, hogy a problémád megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam a kábelcsatlakozási problémával.

(Fordította Angol)

neleguenther1 (Szerző)

A hőmérséklet-érzékelő problémája továbbra is fennáll a 34074 km-es legutóbbi szervizelés után is. A műhely ellenőrizte a hibakódokat, és a P0116-os érzékelőhibát találta, ami a fűtés-szellőztető-klíma (HVAC) hőmérséklet-érzékelő meghibásodására utal. A fűtés teljesítménye egyértelműen változik a külső körülmények függvényében, felhős napokon jobban működik, mint közvetlen napfényben, ami arra utal, hogy a napfényérzékelő is érintett lehet. Amikor az autó érzékelőinek leolvasása ilyen ingadozó, elgondolkodtam, hogy a kalibráció megoldhatja-e a problémát, vagy teljes érzékelőcserére kell-e felkészülni. A hőleadás ingadozása körülbelül két hete kezdődött.

(Fordította Angol)

karenschaefer1

A leírásod alapján ez figyelemre méltóan hasonlít arra, amit a Tiguanomban tapasztaltam. A P0116 kód, kombinálva az időjárásfüggő teljesítménnyel, erősen utal a napfényérzékelő kalibrálási problémájára, nem pedig csak egy vezetékelési problémára, mint amilyen kezdetben nekem volt. Az én esetemben, miután a vezetékezés javítása nem oldotta meg teljesen a problémát, a műhely teljes érzékelő kalibrálási eljárást végzett mind a napérzékelőn, mind a hőmérséklet érzékelőkön. Ez kijavította a szabálytalan HVAC működést. Azonban figyelmeztettek, hogy ha a kalibrálás nem oldja meg a problémát, akkor maga az érzékelőegység cseréjére lehet szükség. Az a tény, hogy az autó fűtése felhős napokon jobban működik, pontosan megegyezik a mintázattal: amikor a napfényérzékelő helytelen értékeket ad, az felborítja a teljes HVAC hőmérséklet-számlálást. Javaslatom az lenne: 1. Kérj egy specifikus kalibrálást az autóipari érzékelőrendszerre 2. Kérjék meg, hogy ellenőrizzék a napérzékelő értékeit mind napos, mind felhős körülmények között 3. Ellenőrizd, hogy a hőmérséklet-értékek stabilizálódnak-e a kalibrálás után. Ha az újrakalibálás nem működik, a teljes érzékelőegység cseréje általában 200-300 euróba kerül. De kezd a kalibrálással, mivel ez a kevésbé költséges lehetőség, és az én esetemben megoldotta a problémát. Egy további megjegyzés: ellenőrizd a hűtőfolyadék szintjét. Az alacsony hűtőfolyadék szint néha hasonló tüneteket és érzékelőhibákat válthat ki, és érdemes kizárni, mielőtt bonyolultabb érzékelőjavításokba kezdünk.

(Fordította Angol)

neleguenther1 (Szerző)

Tekintettel az autós érzékelők leolvasásaira és a kalibrációra vonatkozó útmutatásra, először megkíséreltem, hogy a műhelyem elvégezze az ajánlott érzékelő-kalibrációs eljárást. Sajnos, még a HVAC érzékelő újrakalibrálása után is a hőmérséklet-érzékelő továbbra is a P0116 hibakódot mutatja, és a fűtés ingadozó marad. A diagnosztikai folyamatuk követésével megerősítették, hogy a napérzékelő valóban meghibásodott és cserére szorul, nem csak kalibrációs probléma. Az alkatrész és a munkaerő költségvetése 275 €-ra rúgott, ami megfelel a megadott költségkeretnek. A javítást a következő hétre ütemeztem. Köszönöm, hogy segített azonosítani, hogy az időjárásfüggő teljesítmény egy napfényérzékelő problémára utal, nem pedig egy általános hőmérséklet-érzékelő hibára. A kalibráció kipróbálása a csere előtt történő szisztematikus megközelítés segített kizárni az egyszerűbb megoldásokat. Mások számára, akik hasonló problémákkal küzdhetnek, a kulcsfontosságú diagnosztikai jel egyértelműen az volt, hogy a fűtés felhős napokon jobban működött, mint napos napokon.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: