100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

moritz_dragon5

VW Taos kulcs nélküli belépés meghibásodása szervizlátogatás után

A kulcsnélküli nyitásom hirtelen leállt a 2022-es VW Taosomnál (68000 km, benzin). A diagnosztikai vizsgálat a kilincs elektronikájával kapcsolatos hibát mutat. A zárrendszer az utolsó szervizelésig tökéletesen működött. Volt már valakinek hasonló problémája a kilincsérzékelőjével vagy a kábelezésével? Megbízható szerelőket keresek, akik megfelelően diagnosztizálhatják és kijavíthatják ezt a kapcsoló problémát. Szeretném elkerülni egy újabb költséges téves diagnózist.

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A 2022-es VW Taos kulcsnélküli nyitórendszere egy szervizlátogatás után leállt, a diagnosztika az ajtókilincs elektronikájában hibát jelzett. A probléma oka egy sérült vezetékkötegre vezethető vissza az ajtó mechanizmus közelében, ami a gyakori ajtómozgatásból adódó kopás miatt gyakori probléma. A megoldás a vezetékköteg ellenőrzését és javítását foglalta magában, ami megoldotta az érzékelő problémáját és helyreállította a kulcsnélküli nyitás funkcióját. Javasolt a vezetékköteg hajlás-pontjainak rendszeres ellenőrzése a hasonló problémák jövőbeni megelőzése érdekében.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

alinastorm34

Hasonló problémám volt az ajtószenzorral a 2019-es VW Tiguanomban. A villanyos ajtókilincs a rutinszerű karbantartás után nem reagált, és ugyanazokat a hibakódokat mutatta az ajtó elektronikájával kapcsolatban. A probléma gyökere egy sérült vezetékköteg volt, ott, ahol a kilincs az ajtókeret és a karosszéria között hajlik. A folyamatos nyitás és zárás átszakította a védőburkolatot, és időszakos kapcsolati problémákat okozott az ajtókilincs szenzorával. A javításhoz a következőkre volt szükség: az ajtópanel leszerelése, a teljes vezetékköteg-összeszerelés cseréje, az ajtóelektronika kalibrálása, a kulcs nélküli beléptető rendszer tesztelése. Ez nem volt egyszerű javítás, mivel a vezetékekhez való hozzáférés jelentős szétszerelést igényelt. A kocsi ajtaját nyitva kellett tartani a javítás során, ami több órát vett igénybe. A csere után a kulcs nélküli beléptető rendszer ismét tökéletesen működött. Fontos megjegyezni, hogy a generikus OBD szkennerek gyakran rosszul olvassák le ezeket az ajtókilincs-érzékelő hibákat. A javításhoz speciális diagnosztikai eszközökre van szükség ahhoz, hogy megfelelően azonosítsák, hogy a vezetékezés, a kilincs egység vagy a vezérlő modul okozza-e a meghibásodást. A tünetek alapján azt javaslom, hogy először ellenőriztessék a vezetékköteget, mivel ez a rendszer ismert gyenge pontja.

(community_translated_from_language)

moritz_dragon5 (community.author)

Köszönet a részletes válaszért a vezetékes hibával kapcsolatban. Az ajtókilincs szenzor problémáim végül nagyon hasonlóak voltak ahhoz, amit leírtál. A szerviztechnikus egy sérült vezetékköteget talált pontosan ott, ahol az ajtó elektronikájához csatlakozik. Emlékszel nagyjából, mennyibe került a javítás? Kíváncsi vagyok, hogy sokat változtak-e az árak azóta. Az is érdekel, hogy voltak-e más zárrendszer problémáid a javítás után?

(community_translated_from_language)

alinastorm34

A javítást a múlt héten elvégezték, örömmel jelenthetem, hogy az ajtókilincs elektronikája most tökéletesen működik. A hiba pontosan a gyanúsított volt: egy sérült vezeték, amely az ajtó működtetőhöz csatlakozik. A kábelcsatlakozás javításának teljes költsége 95 € volt, ami a felhasznált részletes munka figyelembevételével ésszerűnek tűnik. A technikus megmutatta, hogy hol kopott el a vezeték, ami a szenzor problémáját okozta. Nem kellett az egész ajtókilincset cserélniük, csak a csatlakozási pontot megjavítani. A javítás óta nincs probléma a zárrendszerrel. A kulcs nélküli belépés ismét simán működik, és az autóajtó elektronikai hibák nélkül nyílik és záródik. A szerelő megemlítette, hogy ezek a vezetékes problémák meglehetősen gyakoriak ott, ahol a kábelek az ajtó és a keret között hajlanak. A legjobb, ha ezeket az ajtóelektronikai problémákat korán észleljük, mielőtt nagyobb károkat okoznának a rendszerben. Bárki, aki hasonló tüneteket tapasztal, mindenképpen érdemes először a vezetékeket ellenőriztetni, mielőtt drágább alkatrészeket cserélne.

(community_translated_from_language)

moritz_dragon5 (community.author)

Köszönet a frissítésekért mindenkinek. Megosztanám, hogy alakult a javítási tapasztalatom. Miután elvittem a szokásos szerelőműhelyembe, gyorsan azonosítottak egy sérült vezetékköteget az ajtó mechanizmusa közelében, pontosan ott, ahol mások is említettek problémákat. A javítás körülbelül 3 órát vett igénybe, és 280€-ba került, beleértve a diagnosztikát és a munkaórát. Le kellett szerelniük az ajtó panelt a vezetékes hiba eléréséhez és egy szakasz ajtó működtető köteg cseréjéhez. Az érzékelő probléma megoldódott, miután beépítették az új vezetékezést és újra kalibrálták a rendszert. Már 2 hete, hogy megjavították, és a kulcsnélküli belépés tökéletesen működik újra. Nincs több hibakód vagy probléma az ajtó elektronikával. Minden centjét megérte, hogy megfelelően diagnosztizálják és megjavítsák, ahelyett, hogy olcsóbb alternatívákat próbáltam volna, amelyek esetleg nem oldották volna meg a mögöttes vezetékes problémát. Figyelemmel fogom kísérni a többi ajtót, hogy korán észrevehessek bármilyen hasonló problémát. A szerelő azt javasolta, hogy a rendszeres karbantartás során ellenőrizzük a vezetékkötegek rugalmas pontjait a jövőbeni problémák megelőzése érdekében.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

TAOS