VW Taos motor hőmérsékleti problémák szerelő szerviz után

Egy 2018-as VW Tiguannal hasonló motorhűtési problémákkal találkoztam. A tünetek megegyeznek azzal, ami végül egy hibás termosztátnak és a hűtőrács rendszeren keresztüli korlátozott légáramlásnak bizonyult. A lassú felmelegedés a motorhiba-jelző lámpával együtt jellemzően a hőgazdálkodási problémákra utal. Az én esetemben a radiátor eltömődése a hűtőrács mögötti törmelék felhalmozódásából adódott, de a fő bűnös az volt, hogy a termosztát folyamatosan nyitva maradt. Ez megakadályozta a megfelelő motorhőmérséklet szabályozását. A javításhoz a következőkre volt szükség: Teljes termosztát csere, Hűtőrács és radiátor terület tisztítása, Motorvezérlő rendszer kalibrálása, Hibakódok törlése. Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel a helytelen hőgazdálkodás fokozott üzemanyag-fogyasztáshoz és potenciális motorsérüléshez vezethet. A motorhiba-jelző lámpa konkrétan a hűtőrendszer hibakódoira, a P0128-ra és a P0115-re vonatkozott. Erősen ajánlom, hogy egy tanúsított technikus végezzen hűtőrendszer nyomáspróbát és elektronikus diagnosztikai vizsgálatot. Ezeket a tüneteket nem szabad figyelmen kívül hagyni, mivel különböző, a hőgazdálkodási rendszerrel kapcsolatos mögöttes problémákra utalhatnak.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes hűtésrendszeri javítási információkért. A leírt tünetek megegyeznek az enyémekkel. Nagyjából emlékszel, mennyibe került a termosztát csere és a hűtőrács tisztítás? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta jelentkeztek-e más hőmérséklettel kapcsolatos problémák. A szerelőm 450 eurót kért hasonló munkáért, de szeretném tudni, hogy ez ésszerű ár-e.

(Fordította Angol)

Köszönet a javítási költségekről való érdeklődésért. Mióta megszüntették a hűtőrács korlátozását és kijavították a hőgazdálkodási rendszert, a Tiguanom tökéletesen működik, nincsenek hőmérsékleti problémák. A hűtőrendszer javítása összesen kb. 400€-ba került, beleértve a termosztát cseréjét, a rendszer tisztítását és a diagnosztikai munkát. Egy átégett biztosíték cseréje is szükséges volt, ami 52€-val növelte a számlát. Az Ön által kapott 450€-s ajánlat ésszerűnek tűnik a jelenlegi alkatrész- és munkaerőárak figyelembevételével. A hűtőrács és a radiátor területének alapos tisztítása elengedhetetlen megelőző karbantartás a jövőbeni motor túlmelegedési problémák elkerülése érdekében. Ezen alkatrészek rendszeres ellenőrzése segített abban, hogy az én esetemben ne legyen ismétlődő probléma. Megéri minden fillért, hogy egy képzett technikus javította meg, hiszen a megfelelő hőgazdálkodás elengedhetetlen a motor élettartamához. Csak győződjön meg róla, hogy a javítások után végezzenek teljes rendszernyomás-vizsgálatot, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy minden rendben működik.

(Fordította Angol)

Köszönet az információért. Végül visszakaptam az autóm egy VW-szervizből. A szerelő megállapította, hogy a termosztát valóban elakadt, ami a furcsa hőmérsékleti viselkedést okozta. Azt is felfedezték, hogy levelek és törmelék tömítette el a hűtőrácsot, korlátozva a megfelelő légáramlást a hűtőrendszeren keresztül. A teljes javítás 425€-ba került, beleértve: új termosztát beszerelését, a teljes hűtőrendszer átöblítését, a hűtőrács és a környező terület tisztítását, valamint a számítógép alaphelyzetbe állítását a hibakódok törlésére. Egy hét vezetés után a motor most már normálisan melegszik fel, és a motorhiba jelző lámpa is kialudt. A hőkezelés tökéletesnek tűnik, nincs több hőmérséklet-ingadozás. Mindenképpen megérte megfelelően diagnosztizáltatni, ahelyett, hogy hagytam volna kialakulni a potenciális motor túlmelegedési problémákat. Nagyon örülök, hogy nem figyelmen kívül hagytam a korai figyelmeztető jeleket. A megfelelően működő hűtőrendszer elengedhetetlen a motor egészségéhez. Éppen most ütemeztem be a rendszeres karbantartási ellenőrzéseket, hogy megelőzzem a jövőbeni felhalmozódást a hűtőrács területén.

(Fordította Angol)