VW Taos nyomásszenzor hibája leállást okoz

Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2020-as VW Tiguan TSI-men. Az üzemanyag-befecskendező rendszer időszakos nyomáseséseket mutatott, ami bekapcsolta a motorhiba jelzőlámpát és súlyos teljesítményproblémákat okozott. A nyomásérzékelő hibás működése kezdetben szokatlan leállást és jelentős teljesítményvesztést okozott. A diagnózis kimutatta, hogy a nyomásérzékelő helytelen mérési értékeket küldött az ECU-nak, ami hatástalanná tette az üzemanyag-befecskendező rendszert. Ez meglehetősen súlyosnak bizonyult, mivel a hibás mérési értékek helytelen üzemanyag-keverékhez és potenciális motorsérüléshez vezethetnek, ha nem kezelik. A javításhoz mind a nyomásérzékelőt, mind az üzemanyag-befecskendező rendszert ki kellett cserélni és meg kellett tisztítani a szennyeződésektől. A javítási folyamat körülbelül 4 órát vett igénybe a szervizben. A csere után a motor teljesítménye helyreállt, a járat stabil lett, és a motorhiba jelzőfény kialudt. A leírt tünetek alapján nagyon hasonlónak tűnik ahhoz, amit én tapasztaltam. Egy megfelelő diagnózis szkenner segítségével megerősíti, hogy a nyomásérzékelő a hibás-e. Ezt nem szabad halasztani, mivel a folyamatos üzemeltetés károsíthatja a többi üzemanyagrendszeri komponenst.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta Tiguannal kapcsolatos tapasztalatait. Ez pontosan úgy hangzik, mint amivel a Taosomban küzdök. A tünetek tökéletesen egyeznek, különösen az Ön által említett instabil alapjárat és teljesítményveszteség. Ezekben a motorokban az üzemanyag-befecskendező rendszer meglehetősen érzékeny a nyomásérzékelő problémáira. Emlékszik nagyjából, hogy mennyibe került a teljes javítás? És minden zökkenőmentesen működött az érzékelő cseréje óta, vagy észlelt más, az üzemanyag-rendszerrel kapcsolatos problémákat?

(Fordította Angol)

Köszönet a kérdésedért a folytatást illetően. Mióta megcsináltatták a javítást, az üzemanyag-rendszerem tökéletesen működik, anélkül, hogy lefulladna a motor vagy teljesítményproblémák jelentkeznének. A nyomásérzékelő jel most már helyesen működik a csere után. A nyomásérzékelő cseréjének teljes költsége 240€ volt, beleértve az alkatrészeket és a munkaórát is. Mindenképpen megérte gyorsan megjavíttatni, mivel a helytelen üzemnyomás-leolvasások idővel valóban károsíthatják a befecskendező rendszert. A motor teljesítménye a javítás után azonnal visszaállt a normális szintre. A javítás óta eltelt 6 hónapban nem volt több teljesítményveszteség, instabil alapjárat vagy hibajelzés. Az üzemanyag-fogyasztás valójában kissé javult most, hogy a befecskendező rendszer pontos nyomásértékeket kap. Ha a tüneteid megegyeznek azzal, amit én tapasztaltam, a nyomásérzékelő ellenőrzése megoldhatja a Taosoddal kapcsolatos problémáidat. Csak győződj meg róla, hogy megfelelő diagnosztikai vizsgálatot végezzenek a probléma megerősítésére, mielőtt alkatrészeket cserélnének.

(Fordította Angol)

Követtem a tanácsodat, és elvittem ma átvizsgálásra. A diagnosztikai vizsgálat pontosan azt erősítette meg, amit javasoltál, egy hibás nyomásérzékelőt a vezetéken. A motor teljesítményproblémái tökéletesen egyeztek a leírással. A műhely összesen 280€-t számolt fel, egy kicsit többet, mint amennyit te fizettél, de a végzett munka figyelembe vételével még mindig ésszerű. Körülbelül 3 óra alatt mindent elvégeztek, beleértve a teljes üzemanyag-rendszer tisztítását is. A motor teljesítményének különbsége ég és föld. Nincs több lefulladás, az alapjárat sima, és a teljesítményleadás visszatért a normális szintre. A motorhiba jelző lámpa a javítás után azonnal kialudt. Nagyon örülök, hogy itt kérdeztem, mielőtt elmentem a műhelybe. A tapasztalatod mint referenciapont segített elkerülni a túl magas számlát vagy a rossz diagnózist. A nyomásérzékelő volt a probléma gyökere, pont ahogyan azt javasoltad.

(Fordította Angol)