linafrank1
VW Taos olajnyomás figyelmeztetés + motor kopogás riasztás
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2022-es VW Taos olajnyomás-figyelmeztető lámpát és kopogást produkált a motorban, ami potenciálisan alacsony olajnyomást jelez. Ezek a tünetek hasonlóak egy korábbi VW T-Cross esetéhez, ahol olajszivattyú-hibát állapítottak meg, és a javítás az olajszivattyú és a szenzor cseréjét jelentette. A javasolt teendő az olajnyomás-vizsgálat és az olajanalízis elvégzése a pontos ok meghatározása érdekében, ami egy hibás érzékelőtől egy súlyosabb olajszivattyú-hibáig terjedhet. Azonnali beavatkozás ajánlott a további motorkárosodás elkerülése érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
linafrank1 (community.author)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én Taosom 42934 km-t futott, és a legutóbbi szervizelése 2 hónappal ezelőtt volt. A kérdéseire válaszolva: a figyelmeztető lámpa hirtelen gyulladt ki autópályán történő vezetés közben, és nem vettem észre olajfoltokat az autó alatt. A kopogás pontosan megegyezik azzal, amit az Ön olajszivattyú-hibájánál leírt. Ez különösen aggasztó, mivel rendszeresen cseréltem az olajat és karbantartottam az autót. A motor a szervizek között nem fogyasztott túlzott mennyiségű olajat. A javítási részletei alapján remélem, hogy a problémám csak egy hibás olajnyomás-érzékelő, és nem teljes olajszivattyú-hiba, de azok a motorcsapágy-hangok aggasztanak. Azonnal átvizsgáltatom, hogy elkerüljem a további motorkárosodást.
(community_translated_from_language)
benfuchs42
Köszönjük a további részleteket. A tünetek hirtelen megjelenése autópályán történő vezetés közben, a specifikus kopogó hangokkal kombinálva sajnos nagyon hasonlít az én olajszivattyú-hibás esetemhez. Mivel a karbantartási ütemterve szilárd, ez inkább egy alkatrészhibára, mint karbantartási problémákra utal. Az a tény, hogy a figyelmeztetés nagy sebességű körülmények között jelent meg, megfelel a klasszikus olajszivattyú-hibás mintázatnak, mivel a magasabb fordulatszámok nagyobb olajnyomást igényelnek. Bár mindketten megfelelően karbantartjuk VW-inket, ezek a szivattyúk néha idő előtt meghibásodhatnak a gyártási eltérések miatt. A javítási folyamat során néhány fontos pontot érdemes megemlíteni: az alacsony olajnyomás kisebb csapágykopást okozott, fémrészecskéket találtak az olajban, az olajszivattyú hajtólánca túlzott kopást mutatott. A műhelynek mindenképpen el kell végeznie egy olajnyomás-vizsgálatot és olajanalízist a fémrészecskék ellenőrzésére. Ez meghatározza, hogy elég korán észlelte-e a hibát a motorcsapágyak sérülésének megelőzéséhez. Tekintettel az Ön alacsonyabb kilométerfutásaira ahhoz képest, amikor az én szivattyúm meghibásodott, szerencsés lehet, és csak egy hibás olajnyomás-érzékelő vagy egy részben elduguló olajfelszívó szűrő lehet a probléma. Ezek sokkal olcsóbb javítások, mint a teljes szivattyúcsere. Erősen javaslom, hogy kerülje az autópályasebességet, és a lehető leghamarabb vigye el egy műhelybe. A korai észlelés és az alacsony olajnyomás melletti vezetés közötti költségkülönbség jelentős lehet.
(community_translated_from_language)
linafrank1 (community.author)
A segítőkész válaszod alapján jobban értem, mivel is szembesülhetek. A hasonlóság az autópályán tapasztalt tüneteim és az olajszivattyú-hibád között elég aggasztó. A kopogó hangok, kombinálva a hirtelen felvillanó olajnyomás-figyelmeztető lámpával, pontosan megegyeznek az eseteddel. Éppen most hívtam a műhelyt, és bejelentkeztem holnapra reggelre. Az általad említett potenciális csapágykopás és a fémrészecskék az olajban valóban sürgőssé tették a helyzetet. Bár remélem, csak az olajnyomás-érzékelővel van probléma, a motor zajai arra utalnak, hogy komolyabb lehet a helyzet. A telefonban a technikus említette, hogy egy olajnyomás-mérő teszttel és olajanalízissel kezdenek, ami egyezik a te tapasztalataidból levont diagnosztikai lépésekkel. Mivel a Taosom kevesebb kilométert futott, mint amikor a szivattyúd meghibásodott, még van remény, hogy egyszerűbb megoldás lesz, mint például az eltömődött olajszűrő vagy a hibás érzékelő. Nagyon óvatosan fogom vezetni a műhelybe, és elkerülöm az autópálya sebességeket, ahogyan azt javasoltad. Még ha végül teljes olajszivattyú-csere lesz, mint a te esetedben, legalább tudom, mire számíthatok a javítási folyamat és a potenciális költségek tekintetében. Köszönöm még egyszer, hogy ilyen részletes információkat osztottál meg a tapasztalataidról.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Saját maga szeretné elolvasni a jármű adatait?
Rendelje meg a Carly szkennert, és mindig tartsa szemmel járművével kapcsolatos összes fontos információt.
Carly univerzális szkenner
től kezdve
Nem az ön járműve?
Keresse meg járműve karbantartási és javítási költségeit.
Carly javítási költségei
Mennyibe fog kerülni a javításom?
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TAOS
benfuchs42
Hasonló problémával szembesültem a 2020-as VW T-Crossomnál. A VW motorokkal kapcsolatos tapasztalataim alapján ezek a tünetek egyértelműen az olajnyomás problémáira utalnak. Amikor az olajnyomás figyelmeztető lámpám kigyulladt motor kopogással együtt, kiderült, hogy az olajszivattyú teljesen meghibásodott. A műhely olajnyomásmérő teszttel diagnosztizálta a hibát, amely kritikusan alacsony értékeket mutatott. Az olajnyomás-érzékelő leolvasásai is inkonzisztensek voltak, de a fő probléma maga a szivattyú volt. A javítás a következőkből állt: a hibás olajszivattyú eltávolítása és cseréje, új olajnyomás-érzékelő felszerelése óvintézkedésként, teljes olajcsere szűrőcserével, rendszerellenőrzés esetleges olajszivárgás tekintetében. A teljes költség 755 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkaerőt is. A javítás teljesen megoldotta a figyelmeztető lámpát és a kopogást. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék a Taosodra, jó lenne tudni: Jelenlegi kilométeróra állás? Mikor volt az utolsó olajcsere? Több olajat fogyaszt-e a motor a szokásosnál? Fokozatosan vagy hirtelen jelent meg az olajnyomás figyelmeztető lámpa? Látott-e olajfoltokat ott, ahol parkol? Ez az információ segít meghatározni, hogy a tünetei megegyeznek-e a tapasztalt olajszivattyú-meghibásodással, vagy valami másról van szó, például eltömődött olajszűrőről vagy az olajnyomás-érzékelő meghibásodásáról.
(community_translated_from_language)