VW Taos parkolási asszisztens hiba: érzékelőrendszer figyelmeztetés

Hasonló problémám volt a 2021-es VW Tiguanommal tavaly nyáron. Mivel közepes tapasztalattal rendelkezem az autó karbantartásában, kezdetben azt hittem, hogy az ultrahangos érzékelők hibásodtak, de kiderült, hogy egyszerűbb a probléma. A műhely hibás vezetékkapcsolatot diagnosztizált a vezérlőmodul és a hátsó parkoló érzékelők között. Az akadályérzékelő rendszer folyamatosan hibákat jelzett egy laza, korróziótól szennyezett csatlakozó miatt. A holttér-érzékelők működőképesek maradtak, mivel külön áramkörön működnek. A javítás magában foglalta a csatlakozó érintkezőinek tisztítását és a kábelköteg megfelelő rögzítését. A teljes javítási költség 95 € volt, beleértve a diagnosztikai időt is. A tolatókamera folyamatosan működött, ami segített leszűkíteni a problémát az ultrahangos érzékelő áramkörére. Hasznos lenne tudni: Figyelt fel valamilyen összefüggésre az időjárási viszonyokkal? A hiba azonnal megjelenik az autó indításakor? Minden parkoló érzékelő nem működik, vagy csak néhány? Nemrég végeztek valamilyen munkát a lökhárítók közelében? Ez segíthet meghatározni, hogy ugyanazzal a csatlakozó problémával vagy valami mással van-e dolga.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat. Az enyémen 56515 km van a kilométeróra szerint, és a hiba a beinduláskor jelenik meg, az időjárástól függetlenül. A szerviz diagnosztikai útmutatója alapján egyenként ellenőriztem az összes radarszenzort, és az elsőbbek teljesen nem reagálnak, míg a hátsók inkonzisztens méréseket adnak. A probléma röviddel az utolsó szervizelés után kezdődött, ahol a lökhárító környékén végeztek munkálatokat. Ez arra gyanúsít, hogy a hibás vezetékezés ehhez a szervizmunkálthoz kapcsolódhat, különösen azért, mert az első parkolószenzorok azok, amelyek egyáltalán nem reagálnak. Először a vezetékek csatlakozásait fogom ellenőrizni a te tapasztalataid alapján. Az a tény, hogy a holttér-érzékelőim még mindig normálisan működnek, szintén egy lokalizált vezetékelési problémára utal, nem pedig egy teljes rendszerhibára.

(community_translated_from_language)

Nagyszerű megfigyelés, hogy a probléma a lökhárító javítás után kezdődött. Ez erősen megerősíti a kezdeti gyanúmat, miszerint a vezetékek csatlakozásai a hibásak, főleg mivel a tüneteid megegyeznek az enyémekkel, bár a te esetedben az első parkoló érzékelőkre, nem pedig a hátsókra koncentrál. Amikor a parkoló érzékelőim meghibásodtak, az szintén szervizmunka után történt, ezért említettem a csatlakozások ellenőrzését. Egy technikus megerősítette, hogy a csatlakozótüskék még enyhe eltérése is okozhatja ezeket a tüneteket az újraszerelés során. A diagnosztikai eredményeid alapján az inaktív első parkoló érzékelők és az inkonzisztens hátsó leolvasások arra utalnak, hogy a szervizmunka során lehetséges károsodás vagy leválasztás történt. Az a tény, hogy a holttér-érzékelőid továbbra is normálisan működnek, akárcsak az én esetemben, kizárja a központi vezérlő modul problémáját. Kérje meg a szervizközpontot, hogy: Ellenőrizze az összes csatlakozótüske az első lökhárító területén, Ellenőrizze a szenzor vezetékköteg megfelelő vezetését, Mérje meg a feszültséget minden parkoló érzékelő csatlakozási pontján, Vizsgálja meg a behorpadt vezetékeket a közelmúltban javított területeken. Mivel a probléma közvetlenül a szervizmunka után jelentkezett, a garancia vagy szervizgarancia keretében kellene orvosolniuk, ellentétben az én 95€-s javításommal, amely nem volt kapcsolódik az előző munkához.

(community_translated_from_language)

Köszönettel veszem a részletes nyomon követést és a javasolt ellenőrzéseket. Tökéletesen érthető a szervizgarancia lefedettsége, mindenképpen ezt fogom erőltetni. Tervezek holnap visszavinni a szervizbe, és megkérni őket, hogy kifejezetten vizsgálják meg a huzalozást az első lökhárító területén, ahol legutóbb dolgoztak. Meg fogom kérni őket, hogy végezzenek el egy teljes ellenőrzést az összes radarszenzoron és a kábelköteg csatlakozásain. Tekintettel a szervizmunka utáni időzítésre és az első parkolószenzorok specifikus hibamintázatára, ez valóban a hibás huzalozásra utal az újbóli összeszerelés során, nem pedig a meghibásodott közelségérzékelőkre vagy egy szélesebb körű parkolásirányító rendszer problémájára. Az a tény, hogy mindkét autónk hasonló tüneteket mutatott a működő holttérfigyeléssel, de a parkolószenzorok meghibásodtak, elég beszédes. Frissíteni fogok, amint megkapom a szerviz diagnózisát. Remélem, csak leoldott vagy becsípett vezetékek voltak az előző szervizmunka során.

(community_translated_from_language)