100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Carly Community

williamschmidt1

VW Taos sebességváltó csúszik: Hibás nyomatékváltó figyelmeztetés

A 2022-es VW Taosom sebességváltó problémákat jelez, amelyek egy lehetséges nyomatékváltó problémára utalnak. Az automata sebességváltó úgy tűnik, hogy csúszik a fokozatok között, csikorgó hangokkal, és mind a motorhiba-, mind a sebességváltó-figyelmeztető lámpa világít. A legaggasztóbb a durva fokozatváltás és a reteszelő kuplung viselkedése. A hibakódok elolvasása után gyanítom, hogy a konverterhiba összefüggésben lehet a nyomatékváltó reteszelő kuplungjával. Volt-e már valakinek hasonló tünete a Taosában? Mi volt a tényleges probléma és a javítási megoldás az Ön esetében? Konkrét javítási tapasztalatokat keresek, mielőtt szervizbe mennék, mivel szeretném megérteni, hogy mivel is állhatok szemben.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

julianschubert4

Hasonló problémám volt a 2020-as VW Tiguanommal, amely automatikus sebességváltó problémákat produkált. Van némi tapasztalatom autók szerelésében, főleg az alapvető karbantartásban, de a sebességváltó problémák messze meghaladják a képességeimet. A tünetek szinte azonosak voltak: csúszó fokozatok, nyikorgó hangok a váltás során, és figyelmeztető lámpák. A záró kuplung nem kapcsolódott megfelelően, ami rázkódást okozott a fokozatok közötti váltáskor. Kezdetben azt hittem, hogy egyszerű sebességváltó olaj probléma lehet, de a probléma komolyabb volt. Miután elvittem egy tanúsított sebességváltó szakemberhez, a diagnosztikai teszt egy konverterhibát igazolt. A nyomatékváltó belső sérülést szenvedett, és teljes cserére volt szükség. A technikus elmagyarázta, hogy a nyomatékváltóban lévő záró kuplung meghibásodott, ami az ingadozó váltási viselkedést okozta. A javítás magában foglalta az automatikus sebességváltó kiszerelését és a teljes nyomatékváltó szerelvény cseréjét. A teljes költség 2120€ volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. Bár drága volt, teljesen megoldotta a problémákat, és a sebességváltó azóta hibátlanul működik. Megosztaná velem a Taos-szal kapcsolatos részleteket: Aktuális kilométeróra állás, Mikor jelentkeztek először a tünetek, Volt-e korábban bármilyen sebességváltó javítás, Érez-e rezgéseket gyorsítás közben? Ez az információ segít meghatározni, hogy a helyzete megegyezik-e az enyémmel.

(Fordította Angol)

williamschmidt1 (Szerző)

Köszönjük a részletes tájékoztatást. A Taosom épp most érte el a 94543 km-t, és két hete volt a legutóbbi szervizelése. A tünetek kb. 300 km-rel a szerviz után jelentkeztek. A Tiguanjával kapcsolatban leírt sebességváltó viselkedés pontosan egyezik azzal, amit most tapasztalok, különösen a záró kuplung bekapcsolási problémái és a váltások közbeni nyikorgás. A nyomatékátalakító okozta probléma megerősítése nagyon hasznos, mivel én is erre gyanakodtam, amikor az automata sebességváltó elkezdett hibásan működni. Korábban nem végeztek rajta sebességváltó javítást, és igen, most már enyhe vibrációt is észlelek gyorsításkor, különösen akkor, amikor a nyomatékátalakító megpróbál bekapcsolni. A nyomatékátalakító cseréjére vonatkozóan említett javítási költség jó támpontot ad arra, hogy mire számíthatok. Legalább tudom, mire számíthatok, amikor beviszem a szervizbe.

(Fordította Angol)

julianschubert4

Köszönom ezeket a további részleteket. A szerviz utáni tünetek idővonala pontosan tükrözi, ami a Tiguanommal történt, a sebességváltó problémák a rutinszerinti karbantartás után röviddel észlelhetővé váltak. A gyorsítás közbeni rezgések, amiket említett, a nyomatékváltó meghibásodásának klasszikus jelei, különösen a zároló kuplung problémáival kombinálva. Az én esetemben ezek a rezgések fokozatosan rosszabbodtak, amíg a sebességváltó javítását el nem végezték. Egy dolgot megtanultam a tapasztalataimból: a tünetek fennállása mellett való vezetés további sebességváltó károsodást kockáztat. A váltás közbeni zörgő hangok arra utalhatnak, hogy a meghibásodó átalakítóból származó fémrészecskék potenciálisan keringenek a sebességváltó rendszerben. A megegyező tünetek és a hasonló járműplatform alapján erősen gyanítom, hogy ugyanazzal az átalakító meghibásodással küzd, mint amit én tapasztaltam. A sebességváltó javító műhely elmagyarázta, hogy ennek a nyomatékváltónak a speciális kialakítása problémákat okozhat a 90 000-100 000 km-es határ körül, ami egybeesik az Ön aktuális kilométeróra állásával. A teljes javítás az én esetemben körülbelül 3 napig tartott, és a következőket tartalmazta: Teljes sebességváltó olajcsere, Nyomatékváltó csere, Új sebességváltó szűrő, Számítógépes rendszer alaphelyzetbe állítása. Mivel én magam is átestem ezen, azt javaslom, hogy mielőbb vizsgáltassa meg, mielőtt bármilyen motorlökésszerű működés vagy további sebességváltó károsodás következik be.

(Fordította Angol)

williamschmidt1 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztotta az információit. A Tiguannal kapcsolatos tapasztalatai nagyon hasznosak voltak a nyomatékváltó problémával kapcsolatos gyanúim megerősítésében. Annak tudata, hogy ezek a problémák a jelenlegi kilométerszámmal körülbelül kialakulhatnak, segít megérteni az időzítést. Követem a tanácsát a javítás elhalasztásával kapcsolatban, mivel mindenképpen szeretném elkerülni a további sebességváltó-károkat. A váltás közbeni nyikorgó hangok különösen aggasztanak a potenciális belső kopás miatt. Már be is ütemeztem egy találkozót egy sebességváltó specialistával a jövő hétre. A hasonló tünetek és az a tény, hogy járműveink hasonló automata sebességváltó rendszerrel rendelkeznek, felkészültem a teljes nyomatékváltó csere lehetőségére. Az Ön által vázolt teljes munkafolyamat, beleértve a sebességváltó olaj cseréjét, a váltó cseréjét, az új szűrőt és a rendszer visszaállítását, világos képet ad arról, hogy mire számíthatok. A 3 napos határidő szintén segít a megfelelő tervezésben. Köszönöm, hogy megosztotta a konkrét javítási részleteket és költségeket. Ez az információ segít biztosítani, hogy a megfelelő javítást kapjam, és ne érjen váratlanul a javítási költségek.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: