VW Taos tulajdonosok durva váltóműváltásokról számolnak be

Hasonló problémám volt a 2020-as VW Tiguanommal. Mivel van némi tapasztalatom a sebességváltó problémákkal kapcsolatban, a leírt tünetek megegyeznek azzal, amit én tapasztaltam: durva váltás és fogaskerék-nyikorgás a váltások között. A fő probléma végül a megosztóműben lévő hibás fogaskerekek voltak, amelyek olajszivárgást okoztak. A megosztómű olajának egyszerű cseréje nem oldotta volna meg teljesen a problémát. A javítás több elkopott alkatrész cseréjét jelentette a megosztómű szerelvényben, ami 330€-ba került a műhelyben. A korai figyelmeztető jelek pontosan olyanok voltak, mint amiket leírtál: kiszámíthatatlan váltás és csúszás gyorsítás közben. Kezelés nélkül ez a sebességváltó teljes meghibásodásához vezethet. A problémád pontos diagnosztizálásához megoszthatnád a következőket: Jelenlegi kilométeróra állás, Mikor jelentkeztek először a tünetek, Bármilyen szokatlan hang vagy rezgés, Bekapcsolt-e a motorhiba jelző lámpa, Korábbi sebességváltó szerviz története. A sebességváltó olajának állapota mindenképpen hozzájárulhat a kopáshoz, de a tapasztalataim alapján ez komolyabbnak tűnik, mint egy egyszerű olajcsere. Javaslom, hogy kérj mielőbb egy professzionális sebességváltó diagnosztikát a további károk megelőzése érdekében.

(Fordította Angol)

Köszönom a részletes információkat. A tünetek kb. 118000 km-nél kezdődtek, és még nincs motorhiba lámpa. Csak múlt hónapban volt a rendszeres szerviz 120320 km-nél, de nem volt benne a váltómű javítása. Múlt héten kezdtem egy sípoló hangot hallani gyorsításkor. A szerviznyilvántartás szerint a használatbavétel óta nem történt áttételi doboz karbantartás. Aggódom a potenciális áttételi doboz olaj kopása miatt, ami tartós károsodást okozhat. A hasonló tapasztalataid alapján el fogom vinni szervizbe, mert szeretném elkerülni a teljes váltómű meghibásodását. A megemlített javítási költség ésszerűnek tűnik egy teljes váltóműcsere költségéhez képest.

(Fordította Angol)

Köszönet a további részletekért. A gyorsítás közbeni nyikorgó hang egy fontos tünet, ami megegyezik azzal, amit én tapasztaltam a kardanváltóm javítása előtt. A Tiguanomban ez a zaj közvetlenül a kardanváltó alkatrészeinek mechanikus kopásához kapcsolódott. Hasonló futásteljesítménynél (kb. 115 000 km), a nyikorgás finoman kezdődött, de néhány héten belül egyre feltűnőbb lett. Mivel a szerviztörténete tükrözi az enyémet, és nem volt kardanváltó karbantartás, a sebességváltó olaja valószínűleg mostanra erősen lebomlott. A fogaskerék-csörgési és nyikorgási kombináció erősen arra utal, hogy már belső kopás van. A javításom a következőket tartalmazta: Teljes kardanváltó olajcsere, Kopott csapágyak cseréje, Új tömítések az olajszivárgás megakadályozására, Fogaskerék-készlet ellenőrzése és részleges cseréje. A teljes javítás 330 €-ba került, de a korai felismerés megakadályozta a 2800 €-s sebességváltó-cserét, amelyet a legrosszabb forgatókönyvként kaptam. Erősen javaslom egy sebességváltó-szakember felkeresését még ezen a héten. Az azonos tünetek és időzítés alapján valószínűleg ugyanaz a mögöttes probléma van. Minél tovább tart a fém-fém kopás, annál nagyobb mértékű és költségesebb lesz a javítás. A rendszeres szervizelés sajnos általában nem tartalmazza a kardanváltó részletes ellenőrzését. Egy dedikált sebességváltó diagnosztika megfelelően kiértékeli a sebességváltó olajállapotát és a belső alkatrészek kopását.

(Fordította Angol)

Köszönet mindenkinek a hasznos információkhoz. Csak szerettem volna frissíteni a Taosom helyzetéről. A tanácsok alapján ma elvittem egy automata sebességváltó specialistához. A diagnosztika jelentős erőátviteli folyadék lebomlást és a váltóműben a fogaskerék kopásának korai jeleit erősítette meg. A nyikorgó hang a sebességváltás során feltűnőbbé vált, pontosan úgy, ahogy leírtam. Fémszemcséket találtak a váltómű olajában, ami arra utal, hogy a belső kopás már elkezdődött. A javítást jövő héten végzik el, teljes váltómű olajcsere, új csapágyak és tömítéscsere lesz, összesen 380 euróért. Nagyon örülök, hogy ezt a teljes sebességváltó meghibásodás előtt észrevettem. A tünetek, amelyek megegyeztek más VW tulajdonosok tapasztalataival, segítettek a probléma korai azonosításában. Gondoskodni fogok arról, hogy a jövőbeni szervizintervallumokba belevegyem a váltómű karbantartását, hogy megakadályozzam a hasonló fogaskerék-kopási problémákat. Köszönöm még egyszer, hogy segítettek azonosítani ezt, mint egy egyszerű automata váltó olajcsere. A javítási árajánlat tisztességesnek tűnik a teljes sebességváltó csere alternatívájához képest.

(Fordította Angol)