100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Carly Community

mikakoenig60

VW TDI Durva futás és magas üzemanyag-felhasználás, gázpedál problémák

Az én 2003-as Golf TDI futott durva mostanában szörnyű üzemanyag-hatékonysággal. A motor nehezen indul be, és úgy tűnik, hogy a szokásosnál sokkal több gázolajat használ. Azt gyanítom, hogy a fojtószelep okozhatja ezeket a problémákat. Tapasztalt valaki hasonló tüneteket, és cserélték ki a fojtószelep-érzékelőt vagy a fojtószelepet? Visszajelzéseket keresek a javítási költségekről, és arról, hogy a fojtószelep tisztítása segített-e, vagy teljes cserére volt szükség. A megnövekedett üzemanyag-fogyasztás nagyon megviseli a pénztárcámat, ezért minden tanács a diagnózis megerősítésére nagyszerű lenne.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

davidsilber97

Hasonló problémám volt a 2005-ös Jetta TDI-mmel kb. 2 évvel ezelőtt. Mivel közepes tapasztalatom van dízelmotorok szerelésében, felismertem ezeket a pontos tüneteket: rossz alapjárat, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és nehéz indítás. Kezdetben azt hittem, hogy a fojtószelep tisztítása megoldja a problémát, de átvizsgálás után a műhelyemben azt találták, hogy a gázpedál modul hibás, és ez befolyásolja a motor fojtószelep vezérlőszelep jeleit. A hibás modul helytelen fojtószelep-helyzet leolvasást okozott, ami az üzemanyag-takarékossági problémákhoz vezetett. A teljes javítási költség 205 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkaórát is. A csere után a motor alapjárata azonnal kiegyenesedett, és az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normál szintre. Hogy jobban tudjak segíteni az Ön helyzetében, kérjük, adja meg a következőket: Jelenlegi kilométeróra állás, Bármely hibajelző lámpa, Észrevesz-e bármilyen késést a gázreakcióban, Hirtelen kezdődtek-e a problémák, vagy fokozatosan alakultak ki Ezek a részletek segítenek meghatározni, hogy az Ön esete megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam. Az ilyen motorok vezérlőszelep-rendszere meglehetősen hasonló az adott évek TDI-kínálatában.

(Fordította Angol)

mikakoenig60 (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztotta a részleteket. Az én Golfomat tavaly hónapban szervizelték, és 139143 km-t futott. A tapasztalatait elolvasva ellenőriztem a gázreakciót, és érzékelhető késés van a pedál lenyomása és a motor reakciója között. A légszűrőt és a fojtószelep-testet a szerviz során valójában kitisztították, de ez nem oldotta meg a problémát. A csökkent üzemanyag-hatékonyság és a durva járás az elmúlt 2-3 hónapban fokozatosan kezdődött. A motorhiba jelzőfény időnként felgyullad, általában hosszabb utazások után. A leírt hasonló tünetek alapján a műhelyben ellenőriztetni fogom a gázpedál modult. Az Ön által említett autó gázreakciója pontosan egyezik a saját tapasztalataimmal.

(Fordította Angol)

davidsilber97

Köszönet ezekért a további részletekért. A leírt tünetek most még jobban illenek a Jetta-m helyzetéhez. Amikor a pedálmodulom hibásodott, azt is észrevettem, hogy hosszabb utazások után, különösen autópályán, megjelenik a motorhiba jelző lámpa. A problémák fokozatos megjelenése és az a tény, hogy a fojtószelep tisztítása nem segített, erősen elektromos, nem pedig mechanikus problémára utal. A vezérlőszelep rendszer nagyban támaszkodik a pedálmodul pontos jelzéseire a megfelelő alapjárat és fojtószelep-válasz fenntartása érdekében. Mivel a közelmúltbeli szervizelés nem oldotta meg a problémát a fojtószelep tisztítása ellenére, ez tovább erősíti a hibás pedálmodul valószínűségét. A szakaszosan megjelenő motorhiba jelző lámpa egy másik árulkodó jel, az enyém is ugyanezt csinálta a teljes meghibásodás előtt. Kérje meg a műhelyt, hogy végezzen diagnosztikai vizsgálatot, amely kifejezetten a fojtószelep helyzetérzékelő leolvasásaira koncentrál. Referenciaként a javításom a következőkből állt: Modulcsere: 150€, Munka: 55€, Diagnosztikai vizsgálat: 35€ A üzemanyag-hatékonyság javulása önmagában is megérte a javítási költségeket, és a motor alapjárata azonnal helyreállt a javítás után.

(Fordította Angol)

mikakoenig60 (Szerző)

Köszönök minden visszajelzést. Mindenképpen átnézetetem a pedálmodult. Már be is ütemeztem egy találkozót a műhelybe a jövő hétre. Kb. 220€-t kértek a teljes diagnosztikáért és a potenciális modulcsereért, ami nagyjából megegyezik azzal, amit te fizettél. Nyomon követtem az üzemanyag-fogyasztásomat ezen a héten, és kb. 30%-kal több dízelolajat használok, mint általában, szóval ennek a probléma megoldása elég gyorsan megtérül. A gázreakció késleltetése egyre rosszabb, különösen a reggeli ingázásom során, amikor a motor hideg. Még a fojtószelep tisztítása után is, amit a közelmúltbeli szervizelés során végeztek, ezek a problémák fennmaradtak, így a tapasztalatod valóban segít megerősíteni a pedálmodullal kapcsolatos gyanúimat. Frissítést fogok közzétenni, miután a műhely elvégezte a diagnosztikát és a javítást. Remélhetőleg a motor alapjárattal és az üzemanyag-hatékonysággal kapcsolatos problémákat ugyanolyan gyorsan megoldják, mint a tieidet. A tünetek pontosan megegyeznek, egészen a motorhiba jelző lámpa viselkedéséig a hosszabb utazások után, így optimista vagyok, hogy ez megoldja a problémát.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: