JulesHahn
VW Tiguan 2018 problémák (2018) a kipufogógáz-visszavezető vagy EGR szeleppel kapcsolatban
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
Egy 2018-as VW Tiguan problémákkal küzd, például a "Check Engine" lámpa világít, a motor leáll, teljesítményveszteség tapasztalható, a motor durván jár, erős kipufogógáz-szag van, és alapjáraton rángat. Ezek a tünetek potenciális problémát jelezhetnek az EGR szeleppel kapcsolatban, amelyről ismert, hogy hibás működés esetén hasonló problémákat okoz. Egy hasonló esetet egy 2017-es Golfnál az EGR szelep cseréjével és tisztításával oldottak meg, ami helyreállította a motor normál működését. Javasolt az EGR szelep ellenőrzése és esetleges cseréje a problémák megoldása érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
12 hozzászólás(ok)
JulesHahn (community.author)
Szia, köszönöm a válaszod! Ez tényleg úgy hangzik, mint a mostani problémám. Emlékszel, hogy körülbelül mennyit fizettél a javításért? És azóta történt még valami? Köszönöm és üdvözlettel!
(community_translated_from_language)
OliKaiser
Szóval, miután elmentem az akkori szerelőhöz, valóban találtak egy működési hibát az EGR-szelepben, és megjavították. A javítás 355 euróba került. Ez a hibás vagy beragadt EGR-szelep javításáért volt, beleértve a csövek tisztítását és ellenőrzését. A javítás óta a Golfom ismét tökéletesen működik, és nem volt több problémám. Tehát mindenképpen megérte megjavíttatni az EGR-szelepet. Remélem, ez segít Önnek, és gyorsan újra működőképes lesz a Tiguanja! Üdvözlettel!
(community_translated_from_language)
JulesHahn (community.author)
Köszönjük az információt! Ez biztosan segíteni fog nekem. Valószínűleg nem fogom tudni elkerülni a szervizlátogatást és az EGR szelep ellenőrzését. Mindenképpen megpróbálok majd egy jobb szervizt keresni, hogy a problémát gyorsan és megfelelően meg lehessen oldani. Meglátjuk, hogy tényleg csak az EGR szelepről van-e szó, vagy többről is. De a tapasztalataid alapján nagyon úgy hangzik. Remélhetőleg a Tiguanom utána újra zökkenőmentesen fog futni! Még egyszer köszönöm és üdvözlettel!
(community_translated_from_language)
Moritz
Helló Nekem a P2413 hiba van, és már kicseréltem az EGR-szelepet, valamint a vákuumtömlőket és a nyomásváltót, és a motorvezérlő lámpa még mindig világít, és pontosan ugyanaz a hiba. Passat 3bg 2004 1,9 TDI
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Helló Nekem a P2413 hiba van, és már kicseréltem az EGR-szelepet, valamint a vákuumtömlőket és a nyomásváltót, és a motorvezérlő lámpa még mindig világít, és pontosan ugyanaz a hiba. Passat 3bg 2004 1,9 TDI
Ellenőrizze, hogy van-e dugulás vagy szivárgás az EGR-hűtőben vagy a szívócsőben. Győződjön meg arról is, hogy az EGR-szelep elektromos csatlakozói biztonságosak és nem korrodálódtak. Ha a probléma továbbra is fennáll, érdemes lehet ellenőrizni a légtömeg-áramlás (MAF) érzékelőt, mivel néha ez is okozhat hasonló problémákat. Szóljon, hogy mi a helyzet, vagy ha további kérdése van!
(community_translated_from_language)
Toni98667
Már cserélték az AGR lambdaszondát és mindent kitisztítottak, de a hiba újra és újra megjelenik. Mi lehet még a probléma?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Már cserélték az AGR lambdaszondát és mindent kitisztítottak, de a hiba újra és újra megjelenik. Mi lehet még a probléma?
Fontolja meg a lambdaszonda kábelezésének és csatlakozóinak ellenőrzését bármilyen sérülés vagy korrózió szempontjából. Ezenkívül vizsgálja meg a kipufogórendszert a szenzor leolvasásait befolyásoló esetleges szivárgások szempontjából. Ha a probléma továbbra is fennáll, érdemes lehet ellenőrizni az ECU-t szoftverfrissítések vagy hibák szempontjából. Jelezze, ha további segítségre van szüksége!
(community_translated_from_language)
Janoxxxl
Jó napot kívánok, problémám van a 2012-es gyártású, dízel Tiguanommal. Hidegen enyhén kopog, néhány másodpercig tart, majd normalizálódik. Az injektorokat és az EGR szelepet kicserélték. Köszönöm a tanácsokat.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Jó napot kívánok, problémám van a 2012-es gyártású, dízel Tiguanommal. Hidegen enyhén kopog, néhány másodpercig tart, majd normalizálódik. Az injektorokat és az EGR szelepet kicserélték. Köszönöm a tanácsokat.
Ellenőrizze a gyújtógyertyákat és a reléjüket, mivel ezek kulcsszerepet játszanak a dízelmotor sima indításában, különösen hideg körülmények között. Egy hibás izzítógyertya zörgő hangot okozhat, amíg a motor felmelegszik. Tudassa velem, ha ez segít, vagy ha bármilyen további kérdése van!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TIGUAN
OliKaiser
Helló, hasonló problémáim voltak a Golfommal (2017, dízel). Nálam is ugyanazok a tünetek jelentkeztek: check engine light be, teljesítményvesztés és egyenetlen motorjárás. Az én esetemben valójában az EGR szelep volt a hibás. A műhely kicserélte az EGR szelepet. Teljesen kitisztították a szelepet és ellenőrizték a csöveket. Az egész folyamat elég sok időt vett igénybe, mert elég mélyen bele kellett nyúlni a rendszerbe. A csere után azonban a problémák teljesen megoldódtak, és a motor ismét tökéletesen működött. Ha hasonló tüneteket tapasztal, akkor valóban az EGR-szelep lehet a bűnös a Tiguanjában. Javaslom, hogy mielőbb ellenőriztesse, különben a problémák súlyosbodhatnak. Üdvözlettel!
(community_translated_from_language)