VW Tiguan akkumulátor indítási problémái és halvány fényszórók

Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2014-es VW Golf TSI-men. A hidegindítás során a feszültség jelentősen lecsökkent az akkumulátorban, ami tompa világítást és nehéz indítást okozott. Kezdetben egy öregedő akkumulátorra gyanakodtam. Valójában az akkumulátor érzékelő volt a bűnös. Amikor a feszültségérzékelő meghibásodik, helytelen leolvasásokat küld az autó számítógépének, ami helytelen töltési ciklusokhoz vezet. Ez azt okozza, hogy a generátor inkonzisztens áramot szolgáltat, ami a leírt villogó lámpákhoz és indítási problémákhoz vezet. A javítás magában foglalta az akkumulátor érzékelő és a kábelköteg cseréjét, mivel a korrózió átterjedt a csatlakozókábelekre. Komoly probléma volt, mert egy hibás érzékelő végül károsíthatja a generátort és teljesen lemerítheti az akkumulátort, így útban rekedhet. Az alacsony feszültségű tünetek az idő múlásával rosszabbodtak, amíg az autó alig indult. Az érzékelő cseréje után a töltőrendszer ismét tökéletesen működött. Az akkumulátor feszültsége most megfelelő szinten marad, és minden elektromos rendszer normálisan működik. Érdemes megjegyezni, hogy a professzionális diagnózis fontos, mivel a hasonló tünetek generátor problémákra vagy egy hibás akkumulátorra is utalhatnak. A javítóműhelynek ellenőriznie kell a teljes töltőrendszert, hogy megerősítse a pontos problémát.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Nagyon hasznos, mivel aggódtam, hogy egy drágább generátor probléma lehet. Gyors kérdés, emlékszik nagyjából, mennyit fizetett a szenzor és a kábelköteg cseréjéért? Csak próbálok költségvetést készíteni a javításra. Azt is kíváncsi vagyok, hogy voltak-e más elektromos problémák a javítás óta?

(Fordította Angol)

Mióta múlt hónapban kicseréltették az akkumulátor érzékelőt, az autó tökéletesen működik, bármilyen elektromos probléma nélkül. A teljes javítási költség 315€ volt, amely magában foglalta az új akkumulátor érzékelőt, a vezetékköteget és a munkaórát. A szerelő megerősítette, hogy egyértelműen egy hibás feszültségérzékelő okozta a töltőrendszer problémáit. Az akkumulátor feszültsége most már állandó, és az autó minden alkalommal azonnal indul. Az akkumulátor karbantartása sokkal hatékonyabb most, hogy az érzékelő pontos leolvasásokat biztosít a töltőrendszernek. Nincs többé halvány fény vagy nehéz indítás, a javítás teljesen megoldotta az összes elektromos problémát. Ami azt illeti, az akkumulátor érzékelő megjavítása sokkal olcsóbbnak bizonyult, mint egy új generátor beszerzése vagy egy teljesen lemerült akkumulátorral való bajlódás, ami útban hagyhatott volna. A feszültségértékek már több mint egy hónapja stabilak, és a javítás óta egyetlen elektromos probléma sem jelentkezett.

(Fordította Angol)

Tegnap vittem a Tiguanomat a szerelőhöz, miután elolvastam ezeket a válaszokat. A diagnózis megerősítette, hogy valóban az akkumulátor érzékelője okozta a töltőrendszer problémáit. A teljes számla 290€-ba került alkatrészekre és munkadíjra, valamivel kevesebbe, mint vártam. A javítási folyamat gyors volt, csak kb. 2 órát vett igénybe. Megmérték az akkumulátor feszültségét előtte és utána, ami egyértelmű javulást mutatott a töltőrendszer teljesítményében. A fényszóróim most fényesek és egyenletesek, plusz a motor azonnal indul anélkül, hogy erőlködne. A szerelő elmagyarázta, hogy ennek a korai felismerése valószínűleg megakadályozta a generátor vagy az akkumulátor károsodását. Nagyon örülök, hogy először itt néztem utána, ahelyett, hogy feleslegesen kicseréltem volna az egész akkumulátort vagy generátort. Az autó úgy érzi magát, mint új, megfelelő teljesítmény leadással minden elektromos rendszerhez.

(Fordította Angol)