VW Tiguan akkumulátor lemerülése több rendszerhibát okoz

Hasonló problémáim voltak a 2005-ös VW Touareg TDI-mmel. Ami kezdetben alkalmi műszerfalhibákkal indult, az gyorsan súlyos elektromos rendszerproblémává fajult. A tünetek pontosan megegyeztek a tieiddel: tompa fények, nehéz indítás és szokatlan figyelmeztető üzenetek. Kezdetben azt hittem, csak egy lemerült akkumulátor, amit fel kell tölteni. Az akkumulátor pólusainak tisztítása nem oldotta meg a problémát. A valódi probléma egy hibás akkumulátorszenzor volt, amely helytelenül jelentette az akkumulátor töltöttségi szintjét az autó számítógépének. Ez azt eredményezte, hogy a generátor helytelenül töltötte az akkumulátort, ami idővel az akkumulátor meghibásodásához vezetett. A jármű akkumulátora teljesen lemerült a teszt során. A javítás a következőket igényelte: Akkumulátor-kezelő szenzor cseréje, Új akkumulátor beszerelése (a régi már menthetetlenül megsérült), Elektromos vezérlőegység átprogramozása. Ezt súlyos elektromos rendszerproblémának minősítették, mivel több járműrendszert is érintett, és ha nem kezelik, útban hagyhatott volna. A javítás megelőzte más elektromos alkatrészek esetleges sérülését. Tanácsom: Minél hamarabb vizsgáltasd meg. A megfelelő diagnózis feltárja, hogy csak lemerült akkumulátorról van-e szó, vagy egy összetettebb szenzorproblémáról, mint az én esetemben.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta ezt a tapasztalatát a Touareggel kapcsolatban. Nagyon hasonló ahhoz, amivel én is szembesültem a 2008-as Tiguanommal múlt télen. Az elektromos rendszer problémái ugyanúgy kezdtek jelentkezni, de kiderült, hogy az akkumulátor lemerülését valójában egy hibás, folyamatosan világító csomagtartó lámpa okozta. Mennyit fizetett végül a teljes javításért? És észlelt más elektromos problémákat a javítás óta? A javításom több hónappal ezelőtt volt, de mindig kíváncsi vagyok a hasonló esetek hosszú távú kimenetelére.

(community_translated_from_language)

Köszönet a javítási költségekről és a következményekről való érdeklődésért. A teljes számla 315€-ba került a hibás akkumulátor-érzékelő diagnosztizálásáért és javításáért, ami az autó akkumulátorának erős kisülését okozta. A javítás óta az elektromos rendszer kifogástalanul működik, nincsenek több műszerfal hibák, tompa lámpák vagy indítási problémák. A szerelő megerősítette, hogy az akkumulátor-érzékelő teljesen hibás volt és cserére volt szükség, nem pedig csak egy egyszerű akkumulátor-töltés megoldásra. Ennek az akkumulátorhibáért felelős alapvető oknak a kijavítása után a töltőrendszer most megfelelő feszültségszintet tart fenn. A te eseteddel, a csomagtartó lámpa esetével ellentétben, az akkumulátor lemerülésem közvetlenül az érzékelő hibás töltöttségi szint jelentéséből származott. Nagyon örülök, hogy akkor foglalkoztam vele, amikor tettem, mivel egy lemerült akkumulátor végül károsíthatja a többi elektromos alkatrészt is. Hat hónappal később minden rendszer tökéletesen működik, egyáltalán nincsenek ismétlődő elektromos problémák.

(community_translated_from_language)

Nagyon jó hallani a javítási tapasztalatairól! Végül elmentem egy ajánlott helyi műhelybe múlt héten. A szerelő gyorsan megtalálta a csomagtartó lámpa problémáját, az egy hibás kapcsoló miatt maradt világítva, ami folyamatos akkumulátor lemerülést okozott. A teljes javítás csak 95€-ba került, alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. Megtisztították a korrodált akkumulátor kivezetéseket és tesztelték a töltőrendszert. Maga az autó akkumulátora továbbra is jó volt, miután megfelelően feltöltötték. A javítás óta nincs több elektromos probléma, a műszerfal tiszta, a lámpák erősek, és minden alkalommal tökéletesen indul. Sokkal jobb tapasztalat volt, mint az előző szerelőmmel, aki teljesen elmulasztotta a valódi problémát. Jó, hogy elintéztem, mielőtt az akkumulátor meghibásodása nagyobb problémákat okozott volna. Nagyon örülök, hogy először itt kértem tanácsot, segített jobban megérteni, hogy mit kell keresnem.

(community_translated_from_language)