patricia_hartmann39
VW Tiguan Audio és Navigáció Hibás: MOST Busz Hiba Útmutató
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
patricia_hartmann39 (Szerző)
Köszönjük a MOST busz javításával kapcsolatos részletes magyarázatát. Ugyanez a probléma a múlt hónapban a Tiguanomon is előfordult, és megjavíttatták. Valóban a száloptikai csatlakozás volt megszakadva, és teljes cserére volt szükség, valamint egy új vezérlőegységre az adatátvitel helyreállításához. Emlékszik, hogy mennyi volt a teljes javítási költség az Ön esetében? Az én számlám 1200€-ba került, beleértve az alkatrészeket és a munkaórát is. Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta voltak-e más elektronikai hibái. Az én rendszerem eddig kifogástalanul működik, de szeretném tudni, mire kell figyelnem.
(Fordította Angol)
anton_eis1
Mióta a műhelyben megjavíttatták a Touaregem, a MOST buszrendszer tökéletesen működik, további problémák nélkül. A teljes javítási számla 1000 €-ba került, ami a hibás vezérlőegység cseréjét és a száloptikai kapcsolat javítását tartalmazta. Ez meglehetősen ésszerűnek tűnik az ön költségeihez képest, figyelembe véve az autóelektronika komplexitását és a szükséges speciális diagnosztikai eszközöket. Az autódiagnosztika a javítás után minden rendszer megfelelő kommunikációját mutatta a buszhálózaton keresztül. Már több mint egy éve eltelt, és az infotainment rendszer, beleértve a navigációt és az audiót is, a rendeltetésszerűen működik, kommunikációs hibák vagy hibák nélkül. Ha az autóelektronikája most megfelelően működik, akkor valószínűleg a javítás helyesen történt. Ezek a MOST buszproblémák ritkán jelentkeznek újra, ha egyszer megfelelően megjavították, feltéve, hogy a száloptika és a vezérlőegységek megfelelően vannak beépítve és inicializálva a rendszerben.
(Fordította Angol)
patricia_hartmann39 (Szerző)
Köszönet mindenkinek a hasznos információkért. Szeretném megosztani, hogy alakult a javításom. Elvittem az autót egy minősített műhelybe, amely autóipari protokollrendszerekre specializálódott. A szerelő megerősítette a MOST busz meghibásodását, és több szakadást talált az optikai szál gyűrűjében. A teljes javítás két napig tartott, mivel gondosan kellett nyomon követniük az összes csatlakozást a buszhálózatban. Végül kicserélték a fő vezérlőegységet és több optikai kábelt is. A teljes költség 1200 € volt, ami az autó elektronikai rendszerének komplexitását figyelembe véve korrektnek tűnik. Három hete történt a javítás, és minden tökéletesen működik. Az audio, a navigáció és minden egyéb infotainment funkció visszatért a normális állapotba. Nagyon örülök, hogy egy olyan műhelyt találtam, amely rendelkezik a megfelelő diagnosztikai eszközökkel és tapasztalattal ezeknek a rendszereknek a kezelésében. Sokkal jobb eredmény, mint az előző javítási kísérleteim. Csak dokumentálom itt, ha mások hasonló MOST busz problémákba ütköznek a járműveikkel. A kulcs az olyan technikus megtalálása, aki valóban érti az optikai szálakat és a buszhálózati diagnosztikát.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
anton_eis1
Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2011-es VW Touareg TDI-men. A szórakoztató rendszer teljesen leállt, a diagnosztikai vizsgálatok pedig több adatátviteli hibát mutattak a MOST busz hálózatban. Az ilyen rendszerekben lévő optikai szálas gyűrű elég érzékeny. Az én esetemben a fő vezérlőegység elvesztette a kommunikációt a többi modullal egy hibás optikai csatlakozó miatt. Az autóelektronikai diagnosztika azt mutatta, hogy az optikai szálas gyűrű megszakadt, megakadályozva az alkatrészek közötti megfelelő adatáramlást. Ez komoly problémaként bizonyult, amelyhez speciális eszközök szükségesek a diagnosztizáláshoz és a javításhoz. A technikusoknak több belső panelt kellett eltávolítaniuk a teljes buszhálózat eléréséhez és teszteléséhez. Fizikai sérülést találtak egy csatlakozón, és cserélniük kellett mind a csatlakozót, mind a vezérlőegységet, mivel azok integráltak voltak. A javítási folyamat komplex volt az optikai szál pontos igazításának és az új vezérlőegység megfelelő inicializálásának szükségessége miatt. A javítás után újra kellett programozniuk a rendszert, hogy biztosítsák az összes modul megfelelő kommunikációját. Ezek a tünetek egyértelműen MOST buszhibára utalnak. Erősen ajánlom, hogy egy VW autóelektronikában és optikai szál diagnosztikában jártas műhelyben vizsgáltassák meg, mivel a nem megfelelő javítás további károkat okozhat a hálózatban.
(Fordította Angol)