100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

rainervogel27

VW Tiguan dízel rövid indítás után leáll, kulcsrendszer javítás

A 2014-es VW Tiguan dízelem nem indul rendesen, röviden megforgatja a motort, majd azonnal leáll. A motorhiba jelző lámpa világít, és az autónak csak 32926 km van benne. Utoljára voltak problémáim a szerelővel, de kíváncsi vagyok, hogy másnak is voltak-e hasonló indulási problémái? Úgy tűnik, hogy immobilizer hiba vagy kulcsjel probléma lehet. Megbízható műhelyekre keresek ajánlásokat, akik tudják, hogyan kell megfelelően kezelni az immobilizer megkerülését és a kulcsok programozását.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

ManniWag87

Pontosan ugyanazok a tünetek voltak a 2011-es VW Touareg TDI-men. A biztonsági lámpa villogott az indítás kísérleténél, majd azonnal leállt a motor. A probléma oka egy hibás indításgátló rendszer és a sérült kulcsjel-adatok kombinációja volt. A valódi probléma nem mechanikai jellegű volt, hanem az autó elektronikája nem ismerte fel a programozott kulcsot. Bár a távirányító kinyitotta az ajtókat, az indításgátló megakadályozta a motor folyamatos járását. Sok általános szerviz küzd ezekkel a VW biztonsági rendszerekkel. A javításhoz speciális diagnosztikai eszközökre volt szükség az indításgátló kódok megfelelő leolvasásához és a kulcsjel újraprogramozásához. Egy tanúsított VW szakembernek kellett elvégeznie egy teljes indításgátló megkerülést és visszaállítást a kulcs titkosításának újraprogramozása előtt. Ez nem egy barkácsfeladat, mivel kereskedői szintű programozó eszközökre van szükség. Ez egy komoly javítás volt, amely több napig tartott a biztonsági rendszer bonyolultsága miatt. Ha a tünetei megegyeznek az enyéimmel – rövid futás, majd leállás a biztonsági lámpa villogásával –, akkor valószínűleg ugyanaz az indításgátló hiba van. Erősen ajánlom, hogy forduljon közvetlenül egy VW biztonsági rendszerekre szakosodott szervizhez, nem pedig egy általános autószerelőhöz.

(Fordította Angol)

rainervogel27 (Szerző)

Köszönet a részletes válaszért az immobiliser hibával kapcsolatban. A Tiguanomnak majdnem azonos tünetei voltak, és a leírt biztonsági lámpa viselkedése pontosan megegyezik azzal, amit én is tapasztaltam. Ezt elolvasva elvittem egy VW szervizbe, és megerősítették, hogy gyújtásvezérlő modul probléma van, valamint a kulcsjel zavar. Az immobiliser áthidalás és a teljes kulcsprogram átírása megoldotta a problémát, a motor tökéletesen indul most, és nincs több biztonsági lámpa. Nagyon örülök, hogy nem pazaroltam időt általános szerelőkkel, akiknek lehet, hogy nem voltak a megfelelő diagnosztikai eszközeik. Emlékszel nagyjából, hogy mennyibe került a javítás az Ön esetében? Kíváncsi vagyok arra is, hogy voltak-e hasonló indítási problémái a javítás óta?

(Fordította Angol)

ManniWag87

Örömmel hallom, hogy a Tiguanod most már megfelelően működik a helyes diagnózis után. Az immobiliser rendszer javítása valójában meglehetősen megfizethető volt ahhoz képest, amit kezdetben féltem, mindössze 45 € a kulcsprogramozás visszaállításáért. A lopásgátló rendszer a javítás óta hibátlanul működik, indítási problémák nélkül. A lényeg egy olyan szakember megtalálása, aki valóban ért az autóelektronikához, és rendelkezik a VW biztonsági rendszerekhez megfelelő diagnosztikai eszközökkel. Ha az immobiliser áthidalását és a kulcsprogramozást az első alkalommal helyesen végzik el, ezek a problémák általában nem térnek vissza. Már több mint 2 éve tökéletesen indul a Touaregem minden alkalommal. A rövid leállás és a biztonsági lámpa problémái a javítás után teljesen eltűntek. Visszatekintve, egy VW szakemberhez való közvetlen fordulás időt és pénzt takarított meg a több általános javítóműhely kipróbálásához képest, amelyek esetleg nem értenek ezekhez a komplex autó immobiliser rendszerekhez.

(Fordította Angol)

rainervogel27 (Szerző)

Nagyon köszönöm a hasznos tanácsokat! Több hetes indulási problémák után végre sikerült megfelelően diagnosztizálni és megjavítani a Tiguanomat. A talált műhely VW biztonsági rendszerekre specializálódott, és azonnal megtalálta a problémát. A távindítás és a gyújtásvezérlés problémái pontosan a leírtak szerint jelentkeztek, teljes immobiliser áthidalást és a biztonsági rendszer átprogramozását kellett elvégezniük. A teljes költség 520€ volt, beleértve a diagnosztikai időt is. Több volt, mint vártam, de minden centjét megérte, hiszen az autó most tökéletesen indul, és nincsenek biztonsági jelzőfény figyelmeztetések. Ideges voltam, hogy egy másik műhelyhez forduljak a korábbi szerelővel történt rossz tapasztalataim után, de ez a szakember pontosan tudta, mit csinál a kulcsprogramozással. Még a diagnosztikai leolvasásokat is megmutatták, amelyek bizonyították, hogy egy immobiliser hiba okozta a leállást. Nagyon örülök, hogy először itt kérdeztem, és a helyes irányba tereltek, ahelyett, hogy több időt pazaroltam volna olyan műhelyekkel, amelyeknek nincsenek megfelelő diagnosztikai eszközeik. Biztosan tanultam a leckét arról, hogy ezekhez az elektronikus biztonsági rendszer problémákhoz megfelelő szakemberekhez kell fordulni.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: