100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

larskrueger70

VW Tiguan Dízel Teljesítményveszteség + Füst = Eltömődött Szűrő Figyelmeztetés

Szia fórum! A 2009-es VW Tiguan dízelem (108605 km) hibásan működik, és szükségem van néhány tanácsra, mielőtt visszamennék a szerelőhöz. Az utóbbi időben a motor jelentősen gyengébbnek tűnik, és azt veszem észre, hogy füst jön a kipufogórendszerből, amikor gázt adok. Meglehetősen biztos vagyok benne, hogy ez dízel szűrő problémára utal. Volt már valakinek hasonló tünete, és milyen volt a javítási tapasztalata? Legutóbb a műhelyben nem volt túl jó a tapasztalatom, ezért most jobban fel szeretnék készülni. Mire számíthatok a javítási költségek és az idő tekintetében?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2009-es VW Tiguan dízel jelentős teljesítményvesztést és kipufogógáz-füstöt tapasztalt, valószínűleg eltömődött dízel részecskeszűrő (DPF) miatt. Ezek a tünetek a regenerálódási folyamat meghibásodására utalnak, ami további motorkárosodáshoz vezethet, ha nem kezelik időben. A megoldások közé tartozik a teljes diagnosztikai vizsgálat, a DPF tisztítása vagy cseréje, valamint a rendszerellenőrzések a megfelelő regenerációs ciklusok biztosításához. A probléma azonnali megoldása helyreállíthatja a motor teljesítményét, javíthatja az üzemanyag-hatékonyságot és megelőzheti a további kipufogórendszeri problémákat.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

nele_mond6

Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2012-es VW Touareg TDI-men a múlt szezonban. A csökkent teljesítmény és a kipufogógáz füstje erősen a eltömődött dízel részecskeszűrőre utal. A szenzorhibára vonatkozó figyelmeztetés röviddel a teljesítménycsökkenés észlelése után jelent meg a műszerfalon. A regenerálási folyamat többször is sikertelen volt, ezért a szűrő cseréjére volt szükség. Ez egy súlyos probléma, amely azonnali figyelmet igényel, mivel a folyamatos vezetés nagyobb mértékű motorsérülést és további üzemanyag-fogyasztás csökkenést okozhat. A javítási folyamat a következőkből állt: Teljes diagnosztikai vizsgálat, A részecskeszűrő kiszerelése és cseréje, ECU alaphelyzetbe állítása és rendszerellenőrzések, Több próbaút a megfelelő regenerációs ciklusok megerősítésére. A teljes szervizidő kb. 6 óra volt. Fontos megjegyezni, hogy az eltömődött szűrővel túlterhelt motor turbóproblémákat okozhat, ami jelentősen bonyolítja a javításokat. Sürgősen javaslom a szervizben történő ellenőrzést, mivel ezek a tünetek általában gyorsan rosszabbodnak. Győződjön meg arról, hogy a szerviz tapasztalattal rendelkezik a VW dízel kipufogórendszerekkel kapcsolatban, mivel ehhez a javításhoz megfelelő diagnosztikai eszközök szükségesek.

(community_translated_from_language)

larskrueger70 (community.author)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a DPF problémával kapcsolatban. Ugyanez a probléma volt a Tiguanommal tavaly nyáron, beleértve a kipufogógáz füstöt és a jelentős teljesítményvesztést is. A járművizsgálat megerősítette, hogy valóban a dízel szűrő okozta a problémát. A javítás költsége beleesett a tipikus 900-1200€ tartományba? Csak kíváncsi vagyok, mivel az árak elég eltérőek lehetnek. Az is érdekelne, hogy tapasztalt-e valamilyen változást az üzemanyag-fogyasztásban a javítás óta? Az autó sokkal simábban megy most, de szeretném tudni, hogy tapasztalt-e más problémákat a kipufogórendszerrel vagy a visszaáramlással utána.

(community_translated_from_language)

nele_mond6

A javítás költségei valójában magasabbak voltak, 1550 €-ba került a Touareg DPF cseréje, de minden centjét megérte. A kipufogórendszer most tökéletesen működik, és a motor újra teljes erővel jár. A szűrőcsere óta a üzemanyag-fogyasztás észrevehetően javult, körülbelül 15%-kal jobb lett a fogyasztás, mint amikor a DPF eltömődött. A motorhiba lámpa nem gyulladt ki újra, és a regenerációs ciklusok úgy működnek, ahogy kell. Nincsenek problémák a visszaáramlással vagy más kipufogórendszerrel kapcsolatos problémákkal a javítást követő hónapokban. A szerelők alapos munkát végeztek, és ellenőrizték az összes csatlakoztatott alkatrészt, miközben a rendszer szétszerelve volt. A rendszeres vezetés biztosítja az új szűrő megfelelő működését a normál regenerációs ciklusok során. Egy tipp: a kiváló minőségű üzemanyag használata és az alkalmankénti állandó autópályasebesség segít megelőzni a jövőbeli szűrőproblémákat azáltal, hogy lehetővé teszi a megfelelő regeneráció természetes bekövetkezését.

(community_translated_from_language)

larskrueger70 (community.author)

Több véleményt is bekértem a fórumon, végül elvittem a Tiguanomat egy hivatalos VW szervizbe. Nagyon örülök, hogy így tettem, a javítás 1100€-ba került, beleértve a DPF teljes tisztítását és rendszerellenőrzését. Sokkal jobb volt, mint az előző szervizélményem. A szerelő végigvezette az egész folyamatot, megmutatva, hogy a dugult dízel szűrő hogyan okozta a teljesítménykiesést és a füstproblémákat. A munka közben ellenőrizték a kipufogógáz-nyomásérzékelőket és a regenerációs rendszert is. A javítás teljes ideje körülbelül 5 óra volt. Már néhány hete vezetek, és a különbség figyelemre méltó. Nincs több fekete füst, a motorteljesítmény visszaállt a normális szintre, és az üzemanyag-fogyasztás is jelentősen javult. A kipufogórendszer tökéletesen működik a napi ingázás során, és a regenerációs ciklusok is úgy zajlanak, ahogy kell. Visszatekintve, bárcsak előbb foglalkoztam volna ezzel, mielőtt a szűrő ennyire eldugul. De legalább most már tudom, mire kell figyelni, és mikor kell ellenőriztetni. Köszönöm mindenkinek, hogy segített megérteni, mivel is küszködtem, mielőtt a szervizbe mentem.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

Saját maga szeretné elolvasni a jármű adatait?

Rendelje meg a Carly szkennert, és mindig tartsa szemmel járművével kapcsolatos összes fontos információt.

Carly univerzális szkenner

től kezdve

Nem az ön járműve?

Keresse meg járműve karbantartási és javítási költségeit.

Carly javítási költségei

Mennyibe fog kerülni a javításom?

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

TIGUAN