dieterroth1
VW Tiguan dízel vezérlés problémája, rossz teljesítményt okoz
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
dieterroth1 (Szerző)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Pontosan úgy hangzik, mint amin én is átélek a Tiguanomon. A motorhiba jelző folyamatosan világít, és a szerelőm is a vezérlőlánc problémáira gyanakszik, amelyek a vezérműtengely időzítését befolyásolják. Nagyjából emlékszik, hogy mennyibe került a teljes javítás? Azt is kíváncsi lennék, hogy voltak-e ismétlődő problémái a vezérlőlánc és a főtengely-helyzetérzékelő csere óta? A szerelőm jelentős összeget mondott, de szeretném biztosítani, hogy nem fizetek túl sokat ezért a munkáért. Az üzemanyag-fogyasztás és a gyenge teljesítmény nagyon aggaszt, ezért hajlok arra, hogy hamarosan megjavíttassam, mielőtt nagyobb kárt okozna.
(Fordította Angol)
theoneumann6
Jó hír, miután kicserélték a főtengely-érzékelőt, és megfelelően kalibrálták a főtengely és a vezérműtengely referenciáértékeit, a VW-m tökéletesen működik az elmúlt 8 hónapban. A motor teljesítménye visszaállt a normális szintre, és az üzemanyag-fogyasztás is a szokásos szintre csökkent. A teljes javítás 340 €-ba került a főtengely-érzékelő cseréjéért a megbízható műhelyemben. Ez jelentősen kevesebb volt, mint a teljes vezérlőlánc-csere, amelyre kezdetben gondoltam. A motor szinkronizációs problémáit valójában a hibás főtengely-érzékelő okozta, amely hibás jeleket küldött az ECU-nak. A vezérműszíj és a többi alkatrész rendben volt a vizsgálat során, így további munka nem volt szükséges. A javítás óta a motorhiba lámpa nem gyulladt ki, és a teljesítmény is erős maradt. A motor megfelelő főtengely-időzítéssel simán jár. Ha hasonló a tünete, mindenképpen vizsgáltassa meg először a főtengely-érzékelőt, mielőtt nagyobb vezérlőlánc-munkálatokba kezd. Az érzékelő probléma utánozhatja a vezérlőlánc problémáit, de sokkal kevesebbe kerül a javítása. A megfelelő diagnosztika megmentett a felesleges javításoktól.
(Fordította Angol)
dieterroth1 (Szerző)
Köszönet a hasznos tanácsért. Csak szerettem volna beszámolni a Tiguanommal történt eseményekről. Egy másik szerelőhöz vittem, aki VW motorokra specializálódott. Teljes diagnosztikát végeztek, és kiderült, hogy a főtengelyérzékelő valóban hibásodott, ami a vezérlés problémáit okozta. A javítás végül 390€-ba került alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. Miközben ott voltak, átvizsgálták a vezérlőláncot is, és megerősítették, hogy az még mindig jó állapotban van. A gyújtáskimaradási problémák és a gyenge teljesítmény teljesen eltűntek, miután az új vezérműtengely-érzékelőt beszerelték és megfelelően kalibrálták. Nagyon örülök, hogy második véleményt kértem, mielőtt beleegyeztem volna az első szerelő által javasolt sokkal drágább vezérlőlánc-cserébe. A motor most tökéletesen simán jár újra, normális üzemanyag-fogyasztással. A motorhiba jelző lámpa sem gyulladt ki az elmúlt néhány hétben. Mindenképpen megéri ezeket a vezérléssel kapcsolatos problémákat korán kivizsgáltatni. A szakértő szerelő megemlítette, hogy ha túl sokáig várunk, az komoly motorkárosodáshoz vezethet. Köszönöm még egyszer, hogy a főtengelyérzékelővel kapcsolatos javaslattal a megfelelő irányba tereltél.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
theoneumann6
Nemrégiben hasonló tünetekkel küzdöttem egy 2014-es VW Passat TDI-n. A motorhiba lámpa a főtengelyhelyzet-érzékelő problémáira utalt, ami rossz motor szinkronizációt és teljesítményproblémákat okozott. A kezdeti ellenőrzések a vezérműlánc kopását mutatták, ami a főtengely és a vezérműtengely szinkronizációját befolyásolta. Amikor a vezérműlánc elnyúlik, ez megzavarja a motor megfelelő időzítését, ami lomha teljesítményhez és megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz vezet. A főtengelyérzékelő hibás jeleket küldött, ami miatt a motorvezérlő rendszer helytelenül állította be az időzítést. A teljes javítás a következőket igényelte: Vezérműlánc-szerelvény cseréje, Új főtengelyhelyzet-érzékelő beszerelése, Motorvezérlő modul frissítése Ez mindenképpen komoly javítás volt, amely speciális diagnosztikai eszközöket igényelt. A tünetek pontosan megegyeznek a tieiddel: gyenge teljesítmény, motorhiba lámpa és megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. Megfelelő javítás nélkül ezek a problémák jelentős motorsérülésekhez vezethetnek. Javaslom a vezérműlánc és a főtengelyérzékelő tesztelését. A motor szinkronizációs problémái gyakran ezekkel az alkatrészekkel kezdődnek a VW TDI motorokban 100000-120000 km körül. A korai javítás megelőzi a későbbi, kiterjedtebb motorjavításokat.
(Fordította Angol)