VW Tiguan dízel: a PCV-problémák teljesítményvesztést okoznak

Mivel a 2010-es VW Touareg dízelemen szinte azonos tünetekkel találkoztam, megértem az aggodalmát. A durva alapjárat és a teljesítményveszteség, füsttel kombinálva, a hibás PCV rendszer és a forgattyúház szellőztetésének problémáira utalnak. Hasonló problémák észlelése után elvittem a Touaregemet egy hivatalos szervizbe, ahol hibás forgattyúház szellőztető rendszert diagnosztizáltak. A tünetek pontosan megegyeznek az Önével: a motor durván járt alapjáraton, és gyorsítás közben teljesítményvesztést tapasztaltam, látható kipufogógáz-füsttel. A teljes javítás 360 €-ba került, beleértve a PCV szelep és a kapcsolódó alkatrészek cseréjét. A javítás megoldotta az összes tünetet, és a motor visszatért a normál működéshez. Ami a legfontosabb, megakadályozta a motor lehetséges hosszú távú károsodását. Ezt mindenképpen sürgősen kezelni kell, mivel egy hibás PCV rendszer a következőkhöz vezethet: Olajfogyasztási problémák, Vákuumszivárgás, Megnövekedett belső motornyomás, Lehetséges turbókomplikációk Mielőtt konkrétabb tanácsot adnék, megoszthatná velem a következőket: Jelenlegi kilométeróra-állás a Tiguanjában, Észlel-e olajfogyasztást, Jelennek-e meg valamilyen specifikus hibakódok, Mikor jelentkeztek először a tünetek? Ez az információ segít meghatározni, hogy az Ön esete hasonló-e, és hogy szükség van-e további alkatrészek ellenőrzésére.

(community_translated_from_language)

Az utolsó szerviz 3 hónapja volt, és szeretném megköszönni a részletes választ. A hibakódok P0171 és P2279, és a tünetek kb. 2 hete kezdődtek. Az olajfogyasztás normálisnak tűnik, nincs észrevehető fogyás az ellenőrzések között. Az alapjárat különösen durva lesz a motor bemelegedése után, és a forgattyúház szellőztető problémái hideg reggeleken rosszabbnak tűnnek. A kipufogógáz füstje enyhén kékes árnyalatú. A PCV szelep enyhe kopogást ad, amit a motorteret ellenőrizve vettem észre. Tekintettel a megadott hasonló javítási költségre, ez mindenképpen érdemes kezelni, mielőtt nagyobb problémákat okozna.

(community_translated_from_language)

Köszönjük a további részleteket. Ezek a hibakódok (P0171 és P2279), valamint a leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit a Touareg-emmel tapasztaltam a PCV javítás előtt. A szelepből jövő kattogó zaj egyértelmű jele annak, hogy a rendszernek figyelmet kell szentelni. A kékes füst és a durva meleg alapjárat tovább erősíti a forgattyúház szellőztetésével kapcsolatos problémákat. A járművem ugyanazt a mintát mutatta, különösen a hideg reggeli tünetek voltak feltűnőbbek. A PCV szelep cseréje után a következőket tapasztaltam: A füst teljesen megszűnt 2-3 út alatt, A teljesítmény visszaállt a normális szintre, Az alapjárat jelentősen kiegyenesedett, A motor észrevehetően halkabban járt. Az a tény, hogy az utolsó karbantartása nemrég volt, de ez nem derült ki, arra utal, hogy a PCV meghibásodása gyorsan haladt előre, ami gyakori ezeknél az egységeknél. A jó hír az, hogy ha most foglalkozunk ezzel, mielőtt a téli karbantartási igények beköszöntenének, megakadályozzuk az olajszennyeződést és a potenciális turbó kopást. A javítás egyszerű, és a említett 360 € a munkadíjat is tartalmazta. Egyes műhelyek kevesebbet is számíthatnak fel az áraiktól függően, de a lényeg a szellőztető rendszerhez megfelelő OEM alkatrészek használata a jövőbeni problémák elkerülése érdekében.

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönöm ezt az információt a PCV szelep javításáról és az eredményekről. A javítás költségéről és a javítás utáni látható javulásokról szóló információid alapján ezt a hetet beütemezem egy szervizlátogatásra. A füsttel, a durva alapjárattal és a szellőzési problémákkal kapcsolatos sajátos tüneteim tökéletesen megegyeznek a te tapasztalataiddal. A hideg reggeli problémák és a hibakódok, amelyek megegyeznek az eseteddel, magabiztossá tesznek a diagnózisban. Mivel a karbantartási költségek körülbelül 360 €-nak tűnnek, és a javítás megakadályozza a súlyosabb motorkárosodást, a javítás elvégzése értelmes. A fő megkönnyebbülésem az, hogy ez egy gyakori probléma, egyszerű megoldással. A kék füst és a szelepzaj komolyabb problémákra késztetett. Most ezt orvosolhatom, mielőtt a forgattyúház szellőztetésének meghibásodása tartós motorkárosodást okozna. Gondoskodni fogok róla, hogy az Ön által javasolt eredeti gyártó alkatrészeit kérjem, hogy elkerüljem a jövőbeni szövődményeket.

(community_translated_from_language)