VW Tiguan Légzsák Figyelmeztető Lámpa Javítása és Szervizelési Útmutató

Hasonló problémám volt a 2019-es VW T-Rocom, ahol folyamatosan világított a légzsák figyelmeztető lámpa. Mivel van némi alapvető autókari karbantartási tapasztalatom, kezdetben aggódtam az autó biztonsága és a légzsák esetleges üzembe helyezésével kapcsolatos problémák miatt. Miután egy egyszerű OBD olvasóval sikertelenül szkenneltem, elvittem a szokásos szervizembe. A sofőrülés alatti ütközésérzékelő kábelköteg csatlakozása bizonyult a hibásnak. A légzsák-javító szakember megállapította, hogy a csatlakozó idővel elmozdult, szakaszos kapcsolati hibát okozva, ami aktiválta a figyelmeztető lámpát. A teljes javítási költség 95 € volt, amely magában foglalta a diagnosztikai időt és a kábelcsatlakozás javítását. Légzsák-érzékelő cseréjére szerencsére nem volt szükség. A Tiguanjával kapcsolatban megoszthatná: Folyamatosan világít a figyelmeztető lámpa, vagy villog? Volt-e a közelmúltban bármilyen munka a székek vagy a középkonzol közelében? Vannak-e más aktív figyelmeztető lámpák? Hallott-e szokatlan zajokat az ülések alatt? Ezek a részletek segítenek meghatározni, hogy a problémája hasonlít-e ahhoz, amit én tapasztaltam a kábelcsatlakozással. A légzsákrendszer kritikus fontosságú a jármű biztonsága szempontjából, ezért fontos, hogy megfelelően diagnosztizálják.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Az 135106 km-es legutóbbi szervizelésemet követően én is átvizsgáltattam a figyelmeztető lámpát, de nem mutatott egyértelmű hibakódot. A lámpa az első megjelenése óta folyamatosan világít, nem villog. Aülések vagy a konzol környékén nem végeztek nemrégiben munkát, és nincsenek szokatlan hangok vagy más figyelmeztető lámpák. Csak azon gondolkodom, hogy ellenőriznem kell-e az aktív légzsák visszahívásokat ezen a modellen, mielőtt átfogóbb diagnosztikával folytatnám. A kábelköteg problémája, amiről beszélt, jó kiindulópontnak tűnik a vizsgálathoz, különösen a hasonló tünetek miatt. Valaki ellenőriztette már a márkakereskedésnél, hogy a légzsákrendszernek szüksége van-e szoftverfrissítésre? Ez potenciálisan megoldhatja a figyelmeztető lámpát nagyobb javítások nélkül.

(Fordította Angol)

Ahogy korábban említettem a T-Roc-cal kapcsolatos tapasztalataimról, a leírt tünetek meglehetősen hasonlónak hangzanak, bár a szoftverproblémák mindenképpen szóba jöhetnek. A törésérzékelő vezetékezésének kijavítása után rájöttem, hogy több műszaki szervizközlemény is született a VW modellek légzsákrendszerének szoftverfrissítéseiről abból az időszakból. Érdekes, hogy a szkennelés során nem jelentek meg hibakódok, ez az én kezdeti diagnózisomnál is így volt. Az állandó figyelmeztető lámpa, szemben a szakaszos villogással, inkább egy rendszerkommunikációs problémára utal, mint egy fizikai érzékelő hibára. Mivel a kilométeróra állása meghaladja a 135 000 km-t, a csatlakozóknak és a vezetékkötegnek bőven volt idejük finom problémákat kialakítani, amelyek kiválthatják a légzsák figyelmeztető lámpáját. Bár a javításom egyszerű volt a laza csatlakozás miatt, a szoftverfrissítések ellenőrzése mindenképpen érdemes, mielőtt hardverhibának feltételezzük. A megfelelő autós biztonsági diagnosztika érdekében javaslom, hogy egy márkakereskedés végezzen teljes légzsákrendszer-ellenőrzést a fejlett diagnosztikai eszközeivel, mert az alap szkennerek gyakran figyelmen kívül hagyják a visszatartó rendszer finom kommunikációs problémáit. A márkakereskedés ellenőrizheti az Ön VIN-számához tartozó esetleges függőben lévő műszaki frissítéseket is. Feltétlenül dokumentálja, hogy mikor jelent meg először a figyelmeztető lámpa, és hogy voltak-e viselkedésbeli változások, ez nagyon segített a diagnózisomban, és biztosította, hogy a légzsákjavítás megfelelően a probléma gyökerére irányuljon.

(Fordította Angol)

Köszönet minden részletes információért. Az Ön által megosztott ütközésérzékelő vezetékezésről és szoftveres lehetőségekről szóló információk alapján jövő hétre beütemeztem egy szervizelést a márkakereskedésbe. Úgy döntöttem, hogy teljes diagnosztikai vizsgálatot végzettetek, mivel az alap OBD leolvasások nem voltak meggyőzőek, hasonlóan az Ön esetéhez. Ellenőriztem az országos légzsák visszahívási adatbázist is, és nem találtam aktív visszahívásokat a 2017-es Tiguan modellhez. Bár ez megnyugtató az általános autós biztonság szempontjából, azt jelenti, hogy a már tárgyalt potenciális vezetékezéses vagy szoftveres okokra kell koncentrálnom. A folyamatos figyelmeztető lámpa egyéb tünetek nélkül megegyezik az Ön tapasztalataival a visszatartó rendszer vezetékezésével kapcsolatos problémával kapcsolatban. Bár egy 95€-s javítás nagyszerű lenne, fel vagyok készülve a potenciálisan magasabb költségekre is, ha szoftverfrissítésekre vagy kiterjedtebb légzsákjavításra van szükség. Frissíteni fogom a fórumot, amint több részletet kapok a márkakereskedés vizsgálatából. Ezek a betekintések a légzsákrendszer fizikai csatlakozásainak és szoftveres oldalának együttes ellenőrzésével kapcsolatban nagyon hasznosak voltak annak megértésében, hogy mire számíthatok.

(Fordította Angol)