VW Tiguan VANOS probléma, ami magas üzemanyag-fogyasztást okoz

Hasonló problémám volt a 2019-es VW Golf GTI-mmel. Mivel van némi tapasztalatom az alapvető karbantartásban és javításban, először hasonló tüneteket vettem észre: kigyulladt a motorhiba lámpa, és jelentősen csökkent az üzemanyag-fogyasztás. A diagnosztika VANOS szelep problémát mutatott ki, ami időszakos motorhibákat okozott. Fórumok böngészése és a szokásos műhelyemmel való konzultáció után megerősítették, hogy a változó szelepvezérlő rendszernek figyelmet kell szentelni. A javítás egy hibás VANOS szelep cseréjét és a környező alkatrészek tisztítását foglalta magában. A teljes költség 250€ volt, és a munka körülbelül 3 órát vett igénybe. A javítás óta az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre, és a motorhiba lámpa sem gyulladt ki újra. A műhely megemlítette, hogy ezek a problémák meglehetősen gyakoriak ebben a motorcsaládban a kilométerek növekedésével. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék, megoszthatnád: A Tiguan jelenlegi kilométeróráját? Más tüneteket, például a durva alapjáratot vagy a teljesítménycsökkenést? Észrevettél-e szokatlan motorhangokat? Megkaptad a diagnosztika specifikus hibakódjait? Ez az információ segít meghatározni, hogy a problémád megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam, és hogy a VANOS szelep csere a megfelelő megoldás-e a helyzetedre.

(community_translated_from_language)

Az utolsó szerviz 18000 km-nél volt, a jelenlegi kilométeróra állás 21247 km. A válasza elolvasása után észrevettem az Ön által említett durva alapjáratot, ez különösen hideg motor esetén jelentkezik. A diagnosztika a P0013 hibakódot mutatta, ami a szívóoldali vezérműtengely-helyzet szabályzó áramkörére utal. A motor induláskor enyhe kopogást produkál, de ez bemelegedés után megszűnik. A VANOS mágnesszelep cseréjével kapcsolatos tapasztalata ígéretesnek tűnik, különösen azért, mert a tünetek nagyon hasonlóak. A növekvő üzemanyag-fogyasztás és a motorhiba jelző lámpa pontosan egyezik a helyzetemmel. Jó tudni, hogy a javítási idő viszonylag rövid. Említette-e a műhelye, hogy az olajiszap felhalmozódása hozzájárulhatott-e a VANOS meghibásodásához? A fő aggodalmam az, hogy a javítás során minden kapcsolódó problémát megoldjanak, hogy megakadályozzák az ismétlődést.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta ezeket a részleteket. A tünetei, beleértve a P0013 kódot, a hidegindításkori kattogást és a durva alapjáratot, szinte pontosan megegyeznek a GTI esetemmel. Azonban a futásteljesítmény meglehetősen alacsony a VANOS problémákhoz képest, ami a korai kopás vagy az olajjal kapcsolatos problémákra utal. Amikor kicserélték a VANOS szelepemet, a technikus olajiszapot talált a szívóoldali vezérműtengely környékén. Ez a lerakódás akadályozta a VANOS megfelelő működését, ami a motorhibás tüneteket okozta. Azt javasolták, hogy váltsak magasabb minőségű szintetikus olajra és kissé rövidebb olajcsere-intervallumokra. A javításom a következőket tartalmazta: VANOS szelep csere, Teljes rendszertisztítás, Olajcsere frissített specifikációjú olajjal, Kapcsolódó érzékelők tesztelése. A motorhibás működés a javítás után azonnal megszűnt. A hibajelző lámpa kikapcsolt maradt, és az üzemanyag-fogyasztás két tankon belül visszatért a normál szintre. A leírása és a tapasztalataim alapján azt javaslom, hogy cseréltesse ki a VANOS szelepet, és alaposan tisztítsa meg az olajrendszert. A szelep cseréje tisztítás nélkül ismétlődő meghibásodáshoz vezethet. Ez a kombinált megközelítés az én esetemben véglegesen megoldotta a problémát.

(community_translated_from_language)

Köszönet minden részletes információért. A leírt hibakód és tünetek egyértelműen egyeznek az én esetemmel. Következő héten beíratom az autót, és megbizonyosodok róla, hogy ellenőrizzék az olajiszap felhalmozódását a VANOS szolenoid csere mellett. A hidegindításkor hallható kopogás nagyon zavart, így megnyugtató hallani, hogy a tiéd teljesen megjavult. A válaszod után kicsit többet kutattam, és találtam néhány hasonló esetet, hasonló motorhibás tünetekkel, amelyek a VANOS meghibásodásával kapcsolatosak. Kérni fogom, hogy végezzék el a teljes rendszer tisztítást, amit említettél, valamint a szívóoldali vezérműtengely területének ellenőrzését. Értelmes minden olaj felhalmozódási problémát most megoldani, hogy elkerüljük egy újabb VANOS szolenoid meghibásodást a későbbiekben. Nagyon köszönöm a javítási idő becslését is, ez segít jobban tervezni a szerviz látogatást. Megbizonyosodok róla, hogy megbeszélem a magasabb minőségű szintetikus olajra való áttérést, amiről említést tettél. 21247 km-nél mindenképpen szeretném megakadályozni a problémák ismétlődését. Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, hihetetlenül hasznos volt megérteni, hogy mivel is küzdök.

(community_translated_from_language)