VW Tiguan: Több érzékelő meghibásodása, sürgős javítás szükséges

Nagyon hasonló problémám volt a 2015-ös VW Golf dízel autómmal. Miután küszködtem a hibás működésű érzékelőrendszerekkel, buborékokat fedeztem fel a gélbetét alatt az esőfény-érzékelő ház mögött. Ez több elektromos hibakódot és érzékelő-kalibrációs problémát okozott. A tünetek pontosan megegyeztek a tieiddel: az esőérzékelés leállt, az automatikus fényszórók nem működtek, és a műszerfal világításának automatizálása is érintett volt. A műhely megerősítette, hogy a gélbetét romlása zavarja az érzékelő működését. A javítás az egész esőfény-érzékelő egység cseréjét és az autó elektronikájának újrakalibrálását jelentette. A teljes költség 62€ volt, beleértve a munkadíjat és az alkatrészeket. A javítás körülbelül egy órát vett igénybe, és minden problémát teljesen megoldott. Mielőtt ezt javasolnám végleges megoldásként, megerősítenéd kérlek: Láthatóak-e a gélbetét romlásának jelei? Ellenőrizted, hogy az érzékelő szilárdan van-e rögzítve? Fokozatosan vagy hirtelen kezdődtek ezek a problémák? Vannak-e további, az érzékelőkkel kapcsolatos hibakódokon kívül más hibakódok? Ez az információ segít meghatározni, hogy a problémádnak ugyanaz a gyökere-e. Bár ezek az érzékelők gyakran meghibásodnak, érdemes megerősíteni a pontos tüneteket a szükségtelen alkatrészcsere elkerülése érdekében.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletek megosztásáért. Az én esetemben a problémák hirtelen jelentkeztek egy különösen forró nyár után. Tavaly hónapban, 23561 km-nél volt a rendszeres szervizelés, ahol észrevették a szenzor gélbetét romlását, de nem jelölték sürgősnek. Ma megnézve a szenzor házát, egyértelműen látok apró buborékokat a felület alatt, nagyon hasonlóan ahhoz, amit leírtál. Az automatikus szenzor tartó szilárdnak tűnik, de a fényérzékelő leolvasásai egyértelműen érintettek a kiolvasott diagnosztikai kódok alapján. A javításra kapott költségbecslés jó referenciapontot ad. Ésszerű javításnak tűnik, ha a tünetek ennyire egyeznek. A fényérzékelő egységet le fogják ellenőrizni, és valószínűleg kicserélik jövő héten.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megerősítette a gélbetét romlását. A leírása és a hasonló problémával kapcsolatos korábbi tapasztalataim alapján ez minden bizonnyal egyértelműen a hőkárosodás okozta érzékelő meghibásodásának klasszikus esete. A megfigyelt buborékok egyértelműen jelzik a fényérzékelő meghibásodását, pontosan megegyezve azzal, ami az én egységemnél történt. A hirtelen fellépés meleg időjárás után nagyon jellemző erre a típusú érzékelőhibára. Amikor az enyémet kicserélték, a technikus említette, hogy a szélsőséges hőmérséklet-változások gyakran felgyorsítják a gélbetét lebomlását, befolyásolva mind az esőérzékelést, mind a fényérzékelő működését. Mivel a járművének nemrég volt szervizelése, ahol észlelték a romlás korai jeleit, és most látható buborékokat lát, mindenképpen helyes döntés a készülék cseréje. A telepítés utáni érzékelő kalibrálási folyamat elengedhetetlen, győződjön meg róla, hogy ezt belefoglalják a szervizbe az összes automatikus funkció megfelelő helyreállításához. Egy tipp a javítási tapasztalataim alapján: kérje meg őket, hogy a csere során ellenőrizzék a környező gumitömítést is. Néha a tömítés megkeményedhet ugyanattól a hőhatástól, amely az érzékelőt károsította, ami a jövőben problémákhoz vezethet, ha nem kezelik a gépjármű alkatrészeinek cseréje során. A fényérzékelő javításának fel kell oldania az összes jelenlegi tünetét, beleértve az automatikus ablaktörlő problémákat és a fényszóró vezérlési problémákat. Tartsa meg a szervizdokumentációt a garanciális célokból.

(Fordította Angol)

Látom, ez egyértelműen az a szenzorprobléma, amit kezdetben gyanítottam. A tünetek és az idővonal tökéletesen egyezik azzal, amit mások tapasztaltak. A gélpárna buborékai, kombinálva a forró nyár utáni időponttal, megerősítik, hogy mit kell tennem. Az elektromos hibajelek és a szenzor kalibrációs problémái megegyeznek a leírtakkal. Újra átnézve a diagnosztikai kódokat, azok pontosan egy hibás esőfény-érzékelő egységre utalnak. Megnyugtató tudni, hogy ez egy ismert probléma, egyszerű megoldással. Következő hétre be szeretném jelenteni a javítást. A megosztott tapasztalatok alapján a 62€-s ár a alkatrészekre és a munkadíjra korrektnek tűnik. Megbizonyosodom róla, hogy a beszerelés során ellenőrzik a gumitömítést, és a csere után elvégzik a megfelelő szenzor kalibrációt. Nagyon hasznos volt a megerősítés valakitől, aki ugyanilyen autó szenzor problémákon ment keresztül. Legalább tudom, hogy pontosan mire számíthatok, és elkerülhetem a felesleges további diagnosztikát. Frissíteni fogom a fórumot, miután a javítás megtörtént, abban az esetben, ha mások hasonló problémákkal küzdenek.

(Fordította Angol)