VW Több Hőmérséklet-érzékelő Hibák Javítása Itt

Hasonló problémám volt a 2005-ös VW T5-ösömmel, és van némi tapasztalatom a járművek hőmérséklet-figyelő rendszereivel kapcsolatban. A leírt tünetek nagyon hasonlítanak az általam tapasztaltakhoz, különösen a külső hőmérséklet-érzékelő meghibásodása, amely több rendszert is érint. A járművemnél azonos problémák jelentkeztek a klímával, a szélvédőmosó fúvókákkal és a fűtött tükrökkel, valamint a motorhiba jelző lámpa is kigyulladt. A helyi műhelyben végzett érzékelő diagnosztika után kiderült, hogy a hőmérséklet-érzékelőhöz csatlakozó vezetékköteg lekopott, időszakos kapcsolati problémákat okozva. A javítás magában foglalta a sérült vezetékek és a csatlakozó egység cseréjét, ami megoldotta az összes hőmérséklettel kapcsolatos problémát. A teljes költség 95€ volt alkatrészekre és munkadíjra. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék, kérlek, add meg a következőket: A motor típusa és mérete, Olvastak-e ki diagnosztikai kódokat, A műszerfalon megjelenő hőmérséklet-értékek ingadoznak-e vagy helytelenek, Mikor kezdődtek először ezek a problémák. Ezek az információk segítenek meghatározni, hogy a problémád megegyezik-e azzal, amit a járművem érzékelő problémáival tapasztaltam, és lehetővé teszik a célzottabb tanácsadást. Ne feledd, hogy az érzékelő problémák nehézkesek lehetnek a diagnosztizálás szempontjából, mivel a hőmérséklet-figyelő rendszerek több járműfunkcióval is összekapcsolódnak.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 51000 km-nél volt. Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Ma olvastatták le a diagnosztikai kódokat. P0073 hibakódot kaptam, ami megerősíti a külső hőmérséklet-érzékelő meghibásodását. A jármű hőmérője a múlt hónapban kezdett szokatlan értékeket mutatni, néha -20 és +40 között ugrálva még normál időjárás esetén is. A vezetékek csatlakozási pontja korrodáltnak tűnik, így a vezetékköteg problémájával kapcsolatos tapasztalata relevánsnak tűnik. Mind az érzékelő cseréjét, mind a vezetékek ellenőrzését elvégeztetem, mivel több rendszert is érint. A javítás tartalmazta-e az érzékelő kalibrálását a javítás után? Csak kíváncsi vagyok a teljes javítási folyamatra, mielőtt bejelentkezek a szervizbe.

(Fordította Angol)

Köszönjük a további részleteket. A P0073 diagnosztikai kód pontosan egyezik azzal, amit a T5-ösömnél tapasztaltam. A -20 és +40 fok közötti ingadozó hőmérséklet-értékek erősen utalnak mind a szenzor meghibásodására, mind a vezetékelési problémákra, akárcsak az én esetemben. A kezdeti vezetékköteg javítás után a szerelő elvégezte a szenzor kalibrálását a jármű hőmérséklet-érzékelőjének cseréje során. Ez a kalibrálási lépés elengedhetetlen volt, nélküle az új szenzor nem biztos, hogy megfelelően kommunikált volna a járműrendszerekkel. Az én esetemben a teljes javítási folyamat a következőkből állt: A korrodált vezetékköteg cseréje, Új hőmérséklet-érzékelő beszerelése, Szenzor diagnosztika futtatása a csatlakozások ellenőrzésére, Szenzor kalibrálás, Minden érintett rendszer tesztelése A kalibrálási folyamat körülbelül egy órát vett igénybe, de biztosította, hogy minden hőmérsékletfüggő rendszer utána megfelelően működjön. A klíma, a mosófolyadék fúvókák és a tükörfűtés is visszatért a normál működéshez. Egy tipp a tapasztalataim alapján: kérje meg őket, hogy a javítás során ellenőrizzék a csatlakozóházat a víz bejutása szempontjából. A csatlakozási ponton keletkezett vízkár okozta a korróziós problémáimat, és ennek kijavítása megakadályozta a jövőbeni szenzorproblémákat.

(Fordította Angol)

A motorom egy 2,5 literes dízel, körülbelül 51000 km-rel. A kódok ellenőrzése és a P0073 kód megtalálása után, valamint a -20 és +40 fok közötti vad hőmérséklet-mérő leolvasások láttán magabiztosabbnak érzem magam a javítás irányát illetően. Nagyon hasznos volt hallani a hasonló tapasztalatait a kábelköteg és az autó hőmérséklet-érzékelő problémáival kapcsolatban. A tünetek egyezése és a kábelcsatlakozásnál látható korrózió alapján mindenképpen meg fogom kérni őket, hogy ellenőrizzék mind az érzékelőt, mind a kábelezést. Jó tudni, hogy az érzékelő kalibrálása a folyamat része, gondoskodni fogok róla, hogy megkérdezzem a szervizt, hogy ezt is belevegyék a javításba. A javítási lépések részletes lebontása pontosan az, amire szükségem volt. Meg fogom kérni őket, hogy vizsgálják meg a víz károsodását is a csatlakozási pontnál, mivel az magyarázhatja a látható korróziót. Holnap fogok időpontot foglalni, és biztosítani fogom, hogy lefedjék a teljes hőmérséklet-érzékelő cserélő folyamatot, amelyet leírt. Remélem, hogy ez megold minden problémát, ahogy az Ön esetében is történt. A szokatlan hőmérséklet-figyelési problémák a légkondicionálóval, a mosófúvókákkal és a tükrökkel kapcsolatban meglehetősen bosszantóak voltak. Köszönöm, hogy végigvezette a javítási tapasztalatán.

(Fordította Angol)