VW Touareg klímaberendezésének problémái a meleg levegő leadásával

Hasonló problémám volt a 2008-as benzinüzemű VW Tiguanommal. Mivel van némi tapasztalatom a VW-k szerelésében, megoszthatom a hőmérséklet-érzékelő problémákkal kapcsolatos hibaelhárítási folyamatomat. A tünetek pontosan megegyeztek a tieiddel: gyenge fűtés és helytelen hőmérsékletszabályozás. Kezdetben a jármű érzékelőrendszere a klímaberendezés vezérlésével kapcsolatos hibaüzeneteket jelzett. Átvizsgálás után a szerelőm megállapította, hogy a hőmérséklet-érzékelő és a napfényérzékelő csatlakozásai leromlottak, megbízhatatlan leolvasásokat okozva. A javítás a következőkből állt: 1. Teljes érzékelő kalibrációs ellenőrzés 2. Sérült vezetékkapcsolatok cseréje 3. Minden klímaberendezés-vezérlő funkció tesztelése 4. Hibakódok törlése A teljes javítási költség 95 € volt, elsősorban a munkaerőt és a csatlakozók cseréjét fedezte. A fűtés a csatlakozási problémák megoldása után tökéletesen működött. A napfényérzékelő mostantól megfelelően szabályozza a kabin hőmérsékletét a tényleges körülmények alapján. Hogy konkrétabb tanácsot tudjak adni az Ön esetére, megoszthatná: az aktuális hibakód számát, hogy a probléma a beindításkor jelentkezik-e vagy vezetés után, hogy a probléma állandó vagy szakaszos-e, a közelmúltbeli klímaberendezés-karbantartási előzményeket. Ez segít meghatározni, hogy a Touaregje hasonló mögöttes problémákkal küzd-e, vagy más diagnosztikai lépésekre van szükség.

(community_translated_from_language)

Köszönjük a részletes információkat. Csak múlt hónapban végezték el a 75000 km-es szervizt, ahol teljes légkondicionáló rendszer ellenőrzést is végeztek. A hibakód P0116, és induláskor folyamatosan megjelenik. A napérzékelő és a hozzá tartozó vezetékek korrodáltnak tűntek, amikor megnéztem a műszerfal alatt. Megfigyeltem, hogy a fűtés kissé jobban működik felhős napokon, ami megerősíti, hogy a nappali érzékelő lehet a hibás. Több hőmérsékleti beállítás kipróbálása után az enyém is inkonzisztens leolvasásokat mutat, akárcsak a tied. A hasonló tünetek és az a tény, hogy a hőmérséklet-érzékelő a legjobban erős napsütésben viselkedik rosszul, miatt én is ugyanezen a javítási úton haladnék. Tudnád, hogy a szenzor kalibrálásához speciális VW diagnosztikai eszköz szükséges? Szeretném megbecsülni, hogy ez házilagos javítás vagy csak szervizben végezhető el.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megadta ezeket a részleteket. A P0116 kód és a tünetek tökéletesen egyeznek azzal, amit én is tapasztaltam, különösen a napfény intenzitásának a fűtési teljesítményre gyakorolt hatásának összefüggése. Az érzékelő kalibrálását kezdetben házilag szerettem volna elvégezni, de megtudtam, hogy ehhez feltétlenül kereskedői szintű diagnosztikai eszközökre van szükség. A klímaberendezéshez speciális VW szoftverre van szükség az autóipari érzékelőhálózat megfelelő kalibrálásához. Egy szabványos OBD-olvasó nem tudja kezelni a szükséges komplex hibakeresési és visszaállítási eljárásokat. A javítási tapasztalataim alapján a korrózió, amit észlelt, egy gyakori meghibásodási pont. Az érzékelőcsatlakozás romlása általában 70-80 ezer km körül kezdődik, ami egyezik a szervizintervallumával. Bár a javításom egyszerű volt, az érzékelő kalibrálási folyamata körülbelül 2 órányi szervizidőt vett igénybe a megfelelő elvégzéshez. A felhős napokon tapasztalt teljesítménykülönbség pontosan azt mutatta, amit én is észrevettem. A hibás hőmérséklet-érzékelő leolvasásai leginkább erős napsütésben zavarták meg a rendszert, ami miatt a fűtési teljesítmény szükségtelenül alacsony maradt. Mivel már észrevette a korróziót, azt javaslom, hogy mielőbb foglalkozzon vele. Minél tovább maradnak ezek az érzékelőhibák észrevétlenül, annál ingadozóbb lesz a klímaberendezés teljesítménye. Az én esetemben a túl hosszú várakozás egy hideg időszakban a fűtés teljes meghibásodásához vezetett.

(community_translated_from_language)

Köszönet az információért. Ez valóban megerősíti a gyanúmat, hogy a nappali fényérzékelő a probléma gyökere. Az eseteink hasonlósága, különösen a napfénytől függő viselkedés, nagyon logikus. Kihagyom a barkácsmegoldást, mivel a megfelelő érzékelő kalibráláshoz speciális VW felszerelés szükséges. A műszerfal alatti korrodált vezetékezés mindenképpen szakemberi beavatkozást igényel, és szeretném elkerülni, hogy a saját kísérletezéssel rosszabbá tegyem a helyzetet. Következő hétre beíratom javításra. A 95€-s költség, amiről említést tettél, ésszerűnek tűnik a feladathoz képest. Jobb most megjavítani, mielőtt beköszönt a tél, és a fűtés teljesen elromlik, mint a tied. Jó tudni a 2 órás kalibrálási időt is, ez segít jobban megtervezni a javítási látogatást. Gondoskodni fogok róla, hogy teljes diagnosztikai ellenőrzést végezzenek mind a hőmérséklet-, mind a nappali fényérzékelőn, amíg a rendszerükhöz csatlakozik. Nagyon köszönöm, hogy ilyen részletesen megosztotta a tapasztalatait. Sokkal magabiztosabbá tesz a javítási folyamatban.

(community_translated_from_language)