VW Touareg Kormányoszlop Állítási Hiba Javítása

Mivel hasonló elektromos kormányállítási problémával küzdöttem a 2007-es VW Phaetonomon, megoszthatok néhány releváns tapasztalatot a kormányoszlop problémáival kapcsolatban. A kormányoszlop állítása nálam is teljesen meghibásodott. Miután kezdetben aggódtam a teljes kormányzás meghibásodása miatt, a műhely hibás vezetékkapcsolatot diagnosztizált a kormányoszlop elektronikájában. A kábelek a folyamatos mozgás miatt elkoptak, szakaszos kapcsolati problémákat okozva a teljes meghibásodás előtt. A javítás magában foglalta a kormányoszlop vezetékkötegéhez való hozzáférést és a sérült kábelszakaszt, valamint a csatlakozódugót is cserélték. A teljes költség 95€ volt, beleértve a diagnosztikát és a munkadíjat is. A 2 évvel ezelőtti javítás óta az elektromos állítás kifogástalanul működik. Annak érdekében, hogy jobban segíthessek az Ön konkrét esetében, megoszthatná: Észlelt-e valamilyen nyikorgást vagy szokatlan hangot a beállítás megkísérlésekor? Hirtelen állt meg a beállítás, vagy fokozatosan lett nehezebb a kezelése? A kormánykerék mutat-e bármilyen ellenállást a kézi beállítás megkísérlésekor? Volt-e a kocsi bármilyen kisebb balesetben, amely befolyásolhatta a kormányoszlopot? Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy a probléma megegyezik-e a általam tapasztalt gyakori beállítási problémával, vagy egy másik kormányoszlop problémára utal.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletek megosztásáért. Az autómmal 146591 km-t mentem, és utoljára 3 hónappal ezelőtt volt szervizelésen, ahol nem jeleztek kormányproblémát. Az elektromos kormánymű vezetékezés javítása ígéretesnek tűnik, és sokkal megfizethetőbb, mint gondoltam. Az én esetemben a kormányoszlop magasságállítás hirtelen, előzetes figyelmeztetés vagy zaj nélkül leállt. A kormánykerék nem mutat ellenállást a manuális állítás közben, egyszerűen nem reagál a vezérlőkre. Ez egyezik azzal, amit az elektronikus kormánymű vezetékezés hibájáról leírtál. Jó tudni, hogy a javítás egyszerű volt, és nem igényelt nagyobb kormányoszlop cserét. El fogom vinni a műhelybe, hogy megerősítsék, hogy ugyanaz a vezetékezés probléma van-e, mint amit te tapasztaltál.

(Fordította Angol)

Jó hallani, hogy az Ön esete egyezik a vezetékezéssel kapcsolatos beállítási problémával kapcsolatos tapasztalataimmal. A hirtelen meghibásodás figyelmeztető jelek nélkül erősen utal a kormányoszlop beállító rendszerének elektromos hibájára, pont úgy, mint amit én tapasztaltam. Az autó kilométerszáma egybeesik azzal az időszakkal, amikor ezek a vezetékezéssel kapcsolatos problémák általában felbukkannak. Mivel a kormánykerék szabadon mozog ellenállás nélkül, ez tovább erősíti, hogy a mechanikus alkatrészek valószínűleg rendben vannak, és a hiba az elektromos beállító rendszerben van. A javításom magában foglalta a kormányoszlop vezetékezésének elérését, ahol a mozgás okozza a legnagyobb kopást. A műhely a fő csatlakozó közelében rojtos vezetékeket talált, ami egy gyakori mechanikai hibapont. A sérült szakaszt és a csatlakozót 95 euróért cserélték ki, ami ésszerűnek tűnik egy teljes kormányoszlop csere árához képest. Egy tipp a tapasztalataimból: kérje meg őket, hogy ellenőrizzék a teljes vezetékezés futását, amíg ott vannak. Engem proaktívan kicseréltettem a kissé kopott részeket a jövőbeni beállítási problémák megelőzése érdekében. A plusz vezetékek költsége minimális volt ahhoz képest, hogy kétszer kelljen fizetni a munkadíjat. Mivel a tünetei pontosan megegyeznek az enyéimmel, elég biztos vagyok benne, hogy Ön ugyanazzal az elektromos beállítási hibával küzd. Minél előbb vizsgáltassa meg, hogy megakadályozzák a normál kormánymozgás okozta további vezetéksérüléseket.

(Fordította Angol)

Köszönet a segítőkész válaszokért. Miután ma átvizsgáltatták az autót a műhelyben, kiderült, hogy pontosan ugyanaz az elektronikus kormányzás vezetékezésével kapcsolatos probléma, mint ahogyan leírtam. Kopott kábeleket találtak a kormányoszlop állító rendszerének fő csatlakozója közelében. A teljes javítás 120€-ba került alkatrészekkel és munkaórákkal együtt. Kicserélték a sérült vezetékszakaszt és a csatlakozót, valamint ellenőrizték a kormányoszlop állító rendszerének többi vezetékezését, ahogyan azt javasolták. Az elektronikus kormányzás most már tökéletesen működik újra. Nagyon örülök, hogy csak egy egyszerű vezetékezés javítás volt, nem pedig egy teljes kormányoszlop csere. A műhely megerősítette, hogy ez egy gyakori beállítási probléma, amit ezeknél a modelleknél látnak az öregedés során. Bárki másnak, aki hasonló kormányoszlop problémákkal küzd, mindenképpen érdemes először a vezetékezést ellenőrizni, mielőtt a legrosszabb esetben szükséges javításokat feltételezi. Köszönöm még egyszer a tapasztalataik megosztását. Az információ segített megérteni a valószínű okot, és bizalmat adott ahhoz, hogy gyorsan megoldjam a problémát.

(Fordította Angol)