VW Touareg Motorhiba jelzés + Leállás az EVAP rendszer problémája miatt

Ugyanez a probléma jelentkezett a 2013-as VW Tiguan Hybrid autómon is. A hibajelző lámpa egy hibás kipufogógáz-tisztító szelep miatt gyulladt ki az EVAP rendszerben. A tünetek pontosan megegyeztek: a motor leállt alapjáraton, és durván járt. A nyomásérzékelő inkonzisztens gőzáramlást detektált, ami eltömődött szellőzőcsövekre utalt. A diagnosztikai vizsgálat több emissziós rendszerkódot igazolt. A kipufogógáz-tisztító szelep elakadt nyitott állapotban, megakadályozva az üzemanyagtartály nyomásának megfelelő szabályozását. A javítás a következőket igényelte: Teljes EVAP rendszer ellenőrzése, Szellőzőcsövek tisztítása, Kipufogógáz-tisztító szelep cseréje, Rendszernyomás-teszt, Diagnosztikai kód törlése. Ez egy súlyos probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel egy hibás működésű EVAP rendszer üzemanyag-rendszeri károsodáshoz és megnövekedett emisszióhoz vezethet. A leállás veszélyes vezetési körülményeket okozhatott volna, ha nem javítják meg. A javítás helyreállította a tartály megfelelő szellőzését, és megoldotta az összes leállási problémát. Javaslom, hogy egy VW emissziós rendszerekre szakosodott szervizben ellenőriztessék, mivel a pontos hibaelhárításhoz megfelelő diagnosztikai eszközök szükségesek.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy leírta tapasztalatait az EVAP rendszer javításával kapcsolatban. Mivel a problémáink azonosnak tűnnek, én is fontolóra veszem, hogy egy szakszervizben javíttassam. A tisztító szelep kétségkívül a bűnösnek tűnik a motorhiba lámpa és a leállás problémáim mögött. Emlékszik nagyjából, mennyit fizetett a teljes javításért? Azt is kíváncsi lennék, hogy voltak-e emissziós rendszerrel vagy benzinkupakkal kapcsolatos problémái a javítás óta? A Touareg-em még mindig kiterjesztett garanciában van, de szeretnék képet kapni a potenciális költségekről, ha elutasítják a fedezetet.

(Fordította Angol)

A teljes javítás véglegesen megoldotta a Tiguan tartály szellőztető szelepjének meghibásodását. A dugult csövek kitisztítása és a rendszer tesztelése óta nulla emissziós rendszerprobléma van, több mint egy éve tökéletesen működik. A teljes költség 175€ volt a dugult szellőztető csövek diagnosztizálására és kijavítására. Ez magában foglalta a teljes rendszer ellenőrzését, tisztítását és a javítás utáni tesztelést az üzemanyagtartály megfelelő nyomásának biztosítása érdekében. A motorhiba lámpa azonnal kialudt és nem gyulladt ki újra. A benzinkupakkal és a környező tömítéssel is foglalkoztak a javítás során, ami fontos, mivel a hibás tömítések hasonló tüneteket válthatnak ki. Győződjön meg róla, hogy ellenőrizzék ezeket az alkatrészeket, még akkor is, ha a garancia fedezi a fő EVAP rendszer munkáját. Egy szaküzletben való javítás minden fillért megért ahhoz képest, hogy további motorkárosodást vagy sikertelen emissziós teszteket kockáztassunk. A használt megfelelő diagnosztikai eszközök nagyban hozzájárultak a pontos probléma azonosításához.

(Fordította Angol)

Néhány hetes tétovázás után végül elvittem a Touaregemet egy speciális VW szervizbe, amelyet egy másik fórumtag ajánlott. A legjobb döntés, amit hozhattam volna. Az autószerelő csapat gyorsan diagnosztizálta a problémát a fejlett diagnosztikai eszközeikkel. A gyanúnak megfelelően a kipufogógáz-szabályozó szelep meghibásodott, és a nyomásérzékelő helytelen értékeket mutatott. Találtak néhány eltömődött szellőzőcsövet, amelyek az üzemanyagtartályhoz vezettek, és ezek okozták a leállási problémákat. A teljes javítási költség 220 € volt, amely tartalmazta: új kipufogógáz-szabályozó szelep, az EVAP rendszer tisztítása, teljes nyomáspróba, munkadíj. A motorhiba lámpa a javítás után azonnal kialudt, és az autó most tökéletesen működik, nincs többé alapjáraton való leállás. A szerviz még megmutatta nekem a régi, hibás alkatrészeket, és pontosan elmagyarázta, mi volt a probléma. Bár drágább volt, mint a szokásos szerelőm, a kipufogógáz-rendszerekben szerzett szakértelmük megérte a plusz költséget. Bárkinek, aki hasonló problémákkal küzd, erősen ajánlom, hogy inkább szakemberhez forduljon, mint általános szervizbe. A megfelelő diagnosztikai eszközök és a rendszerekkel kapcsolatos tapasztalat óriási különbséget jelent abban, hogy az első alkalommal helyesen javítsák meg.

(Fordította Angol)