VW Touareg Motorhiba lámpa + Teljesítményveszteség: Szelepvezérlőlánc figyelmeztetés

Hasonló problémáim voltak a 2015-ös VW Tiguan 2.0 TSI-mmel tavaly télen. Mivel van némi tapasztalatom a VW-k szerelésében, azonnal felismertem a tüneteket: a villogó motorhiba lámpa, a gyenge teljesítmény és a magas üzemanyag-fogyasztás gyakran időzítéssel kapcsolatos problémákra utal. Az én esetemben a főtengelyhelyzet-érzékelő időszakosan hibásodott, ami miatt a motor be-be akadt és rosszul járt. Az ECU helytelen időzítési jeleket kapott, ami megmagyarázza a teljesítményproblémákat. A szkennelés után a műhely megerősítette, hogy a főtengelyhelyzet-érzékelő hibás és cserére szorul. A javítás körülbelül 2 órát vett igénybe, és 340€-ba került alkatrészekkel és munkaerővel együtt. A javítás óta az autó tökéletesen működik, nincsenek időzítési problémák vagy motorhiba-figyelmeztetések. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék a Touareg-hez, kérném, hogy adja meg a következőket: Jelenlegi kilométeróra állás, Szokatlan hangok a motorból, Előfordulnak-e a problémák inkább hidegindításkor, Hibakódok a diagnosztikai szkennerből, ha vannak. Ezek az információk segítenek meghatározni, hogy a tünetei megegyeznek-e a főtengelyhelyzet-érzékelő meghibásodásával, amelyet én tapasztaltam. Lehetnek a vezérműtengely-érzékelővel vagy a vezérlőlánccal kapcsolatos problémák is, amelyeket ellenőrizni kell, különösen magasabb kilométeróra állás esetén.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes válaszért. A jelenlegi kilométeróra állásom 115310 km, és az utolsó szerviz mindössze 2 hónapja volt. A leírása után észrevettem, hogy a motorhibák hidegindításkor határozottan rosszabbak. A motorhiba lámpa reggelente gyakrabban kezd villogni. Még nincsenek szokatlan hangok, de a motor szinkronizációja a járás alapján el van kalibrálva. A vizsgálat P0016 és P0017 kódokat mutat, amelyek valóban a te által említett vezérlési problémákra utalnak. A hasonló tünetek miatt a forgattyúszenzort és a vezérműtengely-érzékelőt is ellenőriztetni fogom. Remélhetőleg csak érzékelő probléma van, és nem egy komolyabb vezérlőlánc-probléma.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megadta ezeket a részleteket. A leírt tünetek és kódok szinte pontosan megegyeznek a főtengely-helyzetérzékelő meghibásodási tapasztalataimmal. A P0016/P0017 kódok konkrétan a főtengely-vezérműtengely szinkronizációjával kapcsolatosak, ami a problémáim gyökere volt. A hidegindításkor fellépő gyújtáskimaradások a főtengely-helyzetérzékelő meghibásodásának klasszikus jelei. Amikor a szenzor lehűl, gyakran szeszélyesebbé válik, ami miatt a motorfény villog, és a vezérlés eláll, amíg fel nem melegszik. A javítási számlám azt mutatja, hogy maga a főtengely-helyzetérzékelő 180 €-ba került, plusz a munkadij. Ha a szerelője ugyanazt a problémát találja, hasonló költségekre számíthat. Emellett ellenőrizniük kellene a vezérműtengely-érzékelőt és a vezérműszíj alkatrészeit is, mivel már 115 000 km-nél jár. Gyors tipp a tapasztalataim alapján: Ha lehetséges, kérje meg őket, hogy ellenőrizzék a szenzor vezetékhálózatát is. Néha a huzalozás sérülhet, hasonló tüneteket okozva. Az én esetemben a csatlakozónak volt némi korróziója, amit meg kellett tisztítani. A jó hír az, hogy ha csak egy érzékelő probléma van, mint az enyém volt, akkor ez egy viszonylag egyszerű javítás, amely megoldja az összes tünetet, a rossz üzemanyag-fogyasztást, a csökkent teljesítményt és a motorfény figyelmeztetéseket.

(Fordította Angol)

Köszönet a segítőkész válaszokért. A hozzászólásotok elolvasása után sokkal jobban felkészültem a szerviz látogatásra. A lendkerék-érzékelővel kapcsolatos tapasztalataitok feltűnő hasonlóságot mutatnak, különösen a hidegindítási problémák és az időzítéssel kapcsolatos hibaüzenetek tekintetében. Következő hétre időpontot egyeztettem, és kifejezetten kértem, hogy vizsgálják meg mind a főtengely-, mind a vezérműtengely-érzékelőt, valamint a kábelköteget. A 350€-s becsült költség az általatok megosztottak alapján ésszerűnek tűnik. Frissítést fogok közzétenni, amint visszakapom az autót, és megírom, hogy valóban ugyanaz az érzékelőhiba volt-e, vagy valami más a vezérműlánccal. Nagyon remélem az egyszerűbb megoldást, mivel a vezérműlánc javítása meglehetősen drága lehet. Köszönöm még egyszer, hogy segítettetek megérteni, mire kell figyelni, és milyen kérdéseket kell feltenni a szervizben. Nagy különbség, ha van némi tudásom a lehetséges problémákról.

(Fordította Angol)