Carly Community
AnniBraun
VW Touareg napfénytető és kabrió rendszer teljes meghibásodása
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
AnniBraun (Szerző)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a napfénytető kalibrációs problémájával kapcsolatban. A részletes magyarázata megegyezik azzal, amit én is tapasztaltam a 2010-es Touaregemmel a múlt hónapban. A napfénytető működése teljesen leállt egy rutinszerű olajcsere után, hasonló tüneteket mutatva. A vezetősínek valóban elhasználódtak és cserére szorultak a kalibrálás visszaállításával együtt. Megtenné, hogy megosztaná, mennyi volt a teljes javítási költség az Ön esetében? Azt is szeretném megtudni, hogy a javítás óta tapasztalt-e bármilyen ismétlődő napfénytető vezérlési problémát? A helyi szerviz javasolta a lefolyócsövek és a motor ellenőrzését, miközben már ott voltak, ami jó döntésnek bizonyult a jövőbeli problémák megelőzésére az autó napfénytető rendszerében.
(Fordította Angol)
christopherwilson1
Köszönjük, hogy érdeklődött az árak felől. Miután múlt héten ellátogattam a szerelőhöz, megerősíthetem, hogy a napfénytető inicializálási hibája teljesen megoldódott. A teljes számla 75€ volt a kódolási munkáért, ami valójában kevesebb volt a vártnál. A jármű napfénytető rendszere most tökéletesen működik, a napvédő simán mozog, és minden funkció visszaállt a normális állapotba. A napfénytető hibaelhárítása az én esetemben nem tárt fel problémákat a vezetősínekkel vagy a motorral, ellentétben az Ön helyzetével. A javítás óta a napfénytető működése kifogástalan, és nem jelentkeztek ismétlődő problémák. A napfénytető vezérlése azonnal reagál, és a kalibrációnak úgy tűnik, hogy jól tart. A szerelő alaposan átvizsgálta a lefolyócsöveket a napfénytető kalibrálása közben, de azok tiszták voltak. Ez az alapvető karbantartás benne volt a diagnosztikai folyamatban, ami valószínűleg segített az összköltség csökkentésében. Javaslom, hogy ezeket a vizsgálatokat rendszeresen végeztessék el, hogy megelőzzék a későbbi drágább javításokat. Az inicializálási hiba néha a napfénytető rendszerben kialakuló mechanikai problémák korai figyelmeztető jele lehet.
(Fordította Angol)
AnniBraun (Szerző)
Az első bejegyzésem után elvittem az autót egy VW márkaszervizbe, ahol helyesen diagnosztizálták a napfénytető inicializálási hibáját. Az egész napfénytető mechanizmusnak szüksége volt javításra, kiderült, hogy a motor meghibásodott és a vezetősínek is sérültek. Maga a napfénytető kalibrálási folyamat 150€-ba került, de a további alkatrészekkel és a munkadíjjal együtt a teljes költség 780€ lett. A javítás a következőket tartalmazta: Teljes diagnosztikai vizsgálat, Új napfénytető motor, Vezetősín csere, Teljes rendszer kalibráció, Lefolyócső tisztítás A jármű napfénytetője most tökéletesen működik, mind a napfénytető vezérlés, mind a napvédő simán működik. A kabrió tetejének funkciója is visszaállt a normális állapotba. Bár drága volt, az átfogó javítás megérte, hogy megakadályozzuk a jövőbeni vízkárokat és a drágább javításokat. A napfénytető hibaelhárítása több olyan kialakulóban lévő problémát tárt fel, amelyek nagyobb problémákat okozhattak volna, ha nem kezelik őket. Bárkinek, aki hasonló problémákkal küzd, elengedhetetlen a megfelelő javításba való befektetés egy képzett technikustól, ezeknél a komplex napfénytető rendszereknél.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
christopherwilson1
Ugyanez a napfénytetővel kapcsolatos hibaüzenet jelentkezett a 2008-as VW Passatomon is. A napfénytető rendszere egy rutinszerű szervizelés után teljesen meghibásodott. A gépkocsi napfénytetőjének inicializálása volt a probléma gyökere, a vezérlőmodul elvesztette a referenciapontjait. A napfénytető kalibrálási folyamata speciális diagnosztikai eszközöket igényel. A megfelelő javítás a következőket foglalja magában: Teljes rendszerdiagnosztikai vizsgálat, A napfénytető vezérlőmoduljának visszaállítása és újrakalibrálása, Minden motorfunkció tesztelése, A tolótető pozícióinak ellenőrzése, A lefolyócsövek eltömődésének ellenőrzése. Ez nem barkácsolás, mert megfelelő autós napfénytető-újrakalibráláshoz professzionális eszközökre van szükség. A probléma súlyos, mivel az egész tetőszerkezetet érinti, és vízszivárgást vagy mechanikai károsodást okozhat, ha nem kezelik. Az Ön esetében, figyelembe véve a Touareg korát és a leírt tüneteket, a kezdőhiba mellett kopott vezetősínek vagy hibás motor is lehet. A legjobb, ha egy VW szakember végez teljes diagnosztikát, mielőtt bármilyen javítási kísérletet tesz.
(Fordította Angol)